Это еще не к/ст Останкино. Она слева позади за кадром.

Ок, укажите тогда верное мс.
Прокатился сегодня на этой чудо-техники! Едет конечно классно, плавно и быстро. Мест только маловато (метроместа не в счёт). Двери все открывались водителем, не с кнопки снаружи.

Цитата (OVERPROTECTED, 21.03.2017):
> Ок, укажите тогда верное мс.

Заявку уже отправил.

Новомосковская ул?

Цитата (OVERPROTECTED, 21.03.2017):
> Новомосковская ул?

По Новомосковской трамваи не ходят.

Цитата (OVERPROTECTED, 21.03.2017):
> Новомосковская ул?

3-я Останкинская улица это, Новомосковская улица перпендикулярно идёт.

Третья Отсанкинская улица когда-то шла прямо , там где 22-этажки идут и выходила на Первую Останкинскую там где её пересекают сейчас трамваи. В общем трамваи здесь и у Первой Останкинской и идут по остаткам Третьей Останкинской улицы.

А почему кнопки не используют?

Скорее всего, ждут ,когда их будет больше ,чтобы народ мог привыкнуть. А так нужно будет высматривать - где и как.

Цитата (Федин Кирилл, 21.03.2017):

> Скорее всего, ждут ,когда их будет больше ,чтобы народ мог привыкнуть.

А если кнопки не включить, то привыкнут стоять перед дверью как обычно.
В Фокстротах кнопки включили с самого начала, независимо от количества вагонов на маршруте.

Цитата (Антон Чиграй, 21.03.2017):
> В Фокстротах кнопки включили с самого начала, независимо от количества вагонов на маршруте.

Не с самого начала. Где-то только через неделю после запуска.

За одни только фары я б эти вагоны отправил в утиль... Надеюсь, настраивать их когда-нибудь научатся, в текущем виде это просто какая-то катастрофа

Цитата (OVERPROTECTED, 21.03.2017):
> метроместа не в счёт

Почему?

Тоже удивился что вагоны оснащены кнопками, а открывают все двери. Зачем?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 22.03.2017):
> Тоже удивился что вагоны оснащены кнопками, а открывают все двери. Зачем?

Затем, что пока вагонов мало, пассажиры не знают, что надо нажимать какие-то кнопки, вот будет хотя бы половина таких трамваев, можно будет работать с адресным открытием. А пока лишняя невротрепка пассажирам и водителям.

На МЦК до сих пор не все знают что для открытия дверей нужно кнопки нажимать.

С фарами действительно, что-то не так. Фотограф стоит фактически на "встречке" и правая фара светит прямо на него. Может, водители с непривычки путают дальний и ближний свет?

Мне кажется тут дело в особенностях диодного света - на фото он всегда выглядит ярче чем на самом деле. Поэтому даже небольшие блики, попадающие в кадр кажутся "лучами смерти". И отсюда же растут ноги у ассиметрии яркости фар на фото - на фото метропоездов тоже встречается.

Чтобы правильно оценить настройку фар надо сфотографировать световое пятно на дороге, желательно из кабины.

Если это вводить повсеместно, тогда народ будет пользоваться и знать. А приезжих сколько, которые тем более не знают. Путаница будет, либо играться ребята начнут, прикалываясь, нажимая на кнопочки. У нас до сих пор не угомонятся с кнопкой подачи сигнала - нажимают, шутят.

Цитата (STinger, 22.03.2017):
> Мне кажется тут дело в особенностях диодного света - на фото он всегда выглядит ярче чем на самом деле.

Вчера я стоял в 200 метрах от трамвая, который ехал во встречном мне направлении, и его фары меня слепили. Если это теперь считается нормальным, давайте прожектора еще на них ставить, как на теплоходах.

Надо смотреть настройку на стенде значит. Но по фото точно диагнозы ставить нельзя)

На этом фото схожая ситуация . http://transphoto.ru/photo/1002446/
Их просто пока что не настроили

А зачем днём ездят с дальним светом, если есть ДХО?

Цитата (Александр Е., 22.03.2017):
> А зачем днём ездят с дальним светом,

А тут есть ДАЛЬНИЙ свет?

Это не дальний свет, а ближний как раз-таки, о том и речь. Надеюсь, настроить их сумеют. Судил именно по своему опыту, а не по фото.

У этого вагона косяк с правой фарой. Подтверждаю.

А чего вы сюда это пишете? Пишите обращения в mos.ru водителям фары не нужны - в Москве светло - они массово на это жаловаться не будут, ремонтники вообще народ такой не хороший...светит и ладно.

Цитата (Володя, 23.03.2017):
> водителям фары не нужны - в Москве светло - они массово на это жаловаться не будут

Да ну? Попробуйте без фар по Сокольникам поездить ночью (летом особенно). На морковях кстати тоже так было, когда они только к нам в Баумана пришли. У меня на 2634 фары ближнего света светили также одинаково сильно как и дальнего, и в результате мне при виде вдалеке встречного вагона приходилось их отключать, чтобы не слепить водителей. Потом все лампочки везде посгорали, и теперь дальнего на них на большинстве нет вообще, ближний - просто для обозначения что он есть, и то на многих на одной фаре всего.

Цитата (Mitay, 23.03.2017):
> Попробуйте без фар по Сокольникам поездить ночью (летом особенно

Влесу они появятся в последнюю очередь. До этого момента о проблема будет мало кого волновать.

Она уже наверняка многих волнует, т.к. фары эти слепят водителей встречных трамваев. Ну будут также отключать, или по старинке на габаритах кататься.

Цитата (Коляныч, 23.03.2017):
> или по старинке на габаритах кататься

За это премии лишают.