Пусть как можно долго сохраняются.

Зачем?)

Цитата (Федин Кирилл, 14.03.2017):
> Зачем?)

Чисто из эстетических соображений. В рельсовом пути - своя эстетика. Если же возвращать трамвай на Косую Гору, который якобы планируется со слов В. Коротких, то его с нуля придется строить.

Цитата (Pantograf2001, 14.03.2017):
> Чисто из эстетических соображений. В рельсовом пути - своя эстетика. Если же возвращать трамвай на Косую Гору, который якобы планируется со слов В. Коротких, то его с нуля придется строить

Тут, как мне кажется, планировать можно очень до-о-о-олго. Вопрос в желании возвращать и в возможности...

Я бы сказал так: вопрос в необходимости возвращать. Нужен пассажиропоток, а с советских времён все сильно изменилось.

Цитата (Эдуард Грачев, 15.03.2017):
> Я бы сказал так: вопрос в необходимости возвращать.

Четверку, в том виде, в котором она была на момент закрытия (Косая гора - Менделеевский поселок) возвращать нет смысла. Как минимум, если продлевать до Перекопа, или продлевать какой либо из действующих маршрутов, "обитающих" на Менделеевском.
Кстати, технически двухпутку там возможно построить?

Цитата (авангард-тула, 15.03.2017):
> Кстати, технически двухпутку там возможно построить?

Путепроводы расширять(один из них только в том году ремонтировали), склон немного подальше от дороги делать, мост, что на фото расширять в пролёте. Дел много, но смысл?

Ну если путепровод уже отремонтировали, вряд ли его будут расширять. Хотя, кто знает... А возможно ли на узких участках (том же путепроводе и на мосту, что на заднем плане) сделать сплетение типа такого http://transphoto.ru/photo/934621/ или технически это не реализуемо (Просто не очень разбираюсь в этих технических вопросах, может вблизи моста слишком большой уклон и сплетение там будет опасным). По крайней мере сплетение не потребует реконструкции путепровода.