Хлоп https://pp.userapi.com/c836239/v83623956...SHr3KY.jpg

Остается надеяться что обслуживающая эти вагоны служба не будет в свойственном мосгортрансу стиле ковать новый фальшборт из железа.

Цитата (Spoiler, 21.03.2017):
> Остается надеяться что обслуживающая эти вагоны служба не будет в свойственном мосгортрансу стиле ковать новый фальшборт из железа.

Устранение аварийных повреждений всё равно за Мосгортрансом. За поставщиком только плановое регламентное обслуживание.

Пластик же стоит копейки, почему такая сложность иметь на складе фонд запасных панелей.

Ну это видимо для Коломны копейки, а в Москве кризис :))
Просто делается не по уму, а по принципу Вовки в тридевятом царстве "Да ладно! И так сойдет!"

Утром подбили вагон, а к вечеру, по мнению "экспертов", уже и с "новым фальшбортом из железа", и с продолжительным простоем в связи с отсутствием "запасных панелей на складе"… Ппц…

Spoiler, и много ли пластиковых панелей заменено на аналогичные из металла, на том же 71-623? Хотя бы по депо им. Русакова поведайте процентное соотношение.

Если МГТ планирует получить возмещение убытков по ОСАГО (а исходя из расположения тс, трамвай не нарушал ПДД), то лучше пусть стоит в таком виде и дожидается осмотра эксперта. Из личного опыта, как только давали отмашку на временное латание троллейбусов, так их или "по ошибке" делали полностью с жестянкой и покраской, или в день осмотра вообще отдавали на линию.

Цитата (Алексей, 22.03.2017):
> по мнению "экспертов"
> хотя бы по депо им. Русакова
> получить возмещение убытков по ОСАГО

Хахаха, улыбнуло, честно :))))) Я вижу что Вы у нас "эксперт". Ну прежде всего хочу отметить что в Русаках 623-х нет. Вычислить прочентное соотношение? Честно говоря мне все равно сколько, но 100% 619-х после КР приходят с железными фальшбортами вместо пластиковых, на текущем ремонте пластик восстанавливают за редким исключением, но обычно лепят из железа, особенно красиво это делали на 619-х в Пресне. На 153-х частично вагоны ходят с железными фальшбортами и вставками, просто хорошо шпаклевки надо побольше. Убытки по ОСАГО? Ну да, возмещают, а деньги где? На устранение аварийности "денег нет, но вы держитесь" ©

Цитата (Spoiler, 22.03.2017):
> Убытки по ОСАГО? Ну да, возмещают, а деньги где?

Какой смысл менять пластик на железо? Пластик по осаго не стареет, а железо - стареет.

> Spoiler

Жаль, что Вам все равно по количеству, хотелось бы предметной дискуссии…
Вопрос был конкретно по 71-623. И привел их в пример, т.к. эта модель имеет пластиковый обвес (маску) торцов, как и Витязи, в отличие от 71-619х. Да и в целом ничего плохого в металлических откидных крышках на 19-й модели не вижу, благо их форма прямоугольника никак на эстетическом виде не отражается, да и попрактичнее будет (пластик выгибался иногда). И право странно видеть, что вы не в курсе эксплуатации 71-623 в депо им. Русакова в 2013-2015 гг.

И если продолжить ваш стеб, то деньги на расчетном счёте)) Не в карман же персоналу по ремонту их перечислять. И да, до полного набора забыли упомянуть «Совпадение? Не думаю!» (но, как видите, я устранил этот пробел за вас).

> странно видеть, что вы не в курсе эксплуатации 71-623 в депо им. Русакова в 2013-2015 гг

В курсе, спасибо

> И привёл их в пример

У 619-х маска пластиковая, на многих успешно заменена на железную, на 153-х обвесы то же из пластика, некоторые с железками ходят, какой-то (не помню номер) ходит с обвесом частично слепленным из синих мосгортрансовских рубашек.

> ничего плохого в металических откидных крышках

Я не говорю что плохо, просто ржавчина со временем проступает

> ваш стеб

Почему стеб? Я говорю как есть, ничего от себя не придумал.

Цитата (Spoiler, 22.03.2017):
> У 619-х маска пластиковая
Маска возможно, но мы вели речь про обвес (фальшборт), ведь именно он был поврежден на Витязе, и на 71-619 они металлические.