81-720А «Яуза»

ранее Мытищинский машиностроительный завод

К списку моделей · Фотографии · Список подвижного состава

Головные вагоны "Яузы" опытной партии с оборудованием Alstom

История создания и эксплуатация вагонов

• В 1999 году "Метровагонмаш" начал сотрудничать с "Alstom", закупил три комплекта асинхронного привода с инвертором "Onix". В 2000 году на заводе собрали трёхвагонный состав из вагонов 0022-0123-0023, который укомплектовали иностранным оборудованием. С завода состав поступил в ТЧ-15 "Печатники", где до конца 2000 года проходил испытания, а после их завершения состав вернулся на завод. Позже оборудование сняли и поставили на новые вагоны модели "Скиф" (в дальнейшем переименовали в "Русич"). В начале 2002 года на головные вагоны поставили асинхронный привод "Хитачи". После заводских испытаний вагоны 0022-0023 с приводом "Хитачи" в июне того же года поступили в ТЧ-15 "Печатники" для испытаний в условиях метрополитена. В конце 2002 года головные вагоны вернулись на завод, а в начале 2003 года на них установили отечественное оборудование КЭАТП-1. В мае — августе 2003 года состав (к тому времени промежуточный вагон 0123 уже вернулся к своим головным вагонам) прошёл испытания на полигоне ВНИИЖТ в Щербинке, которые были признаны удачными. Все три вагона опытного состава были утилизирован на территории завода "Метровагонмаш" в 2010 году.

Эксплуатация в городах

Через косую черту указано количество всего ПС / только действующего ПС.

Выведена из эксплуатации:

Город	Кол-во
Россия	—
Москва	—
Мытищи	—

Не учитывать подмодели

Сообщить о неточности в описании или названии модели

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.