Городской электротранспортСписок подвижного состава
США, PCC
Сортировать по: заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате постройки · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате утилизации · + примечание
| № | Постр. | С... | По... | Утил. | Город | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1572 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 04.1955 — Филадельфия, 2240 | |||
| 1565 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2211 | |||
| 1510 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2242 | |||
| 1591 | 1940 | 07.1955 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2239 | ||
| 1503 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2248 | |||
| 1505 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2249 | |||
| 1508 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2243 | |||
| 1517 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 06.1955 — Филадельфия, 2245 | |||
| 1520 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2246 | |||
| 1522 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2241 | |||
| 1524 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2247 | |||
| 1525 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2250 | |||
| 1544 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 06.1955 — Филадельфия, 2244 | |||
| 1550 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 06.1955 — Филадельфия, 2228 | |||
| 1557 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 04.1955 — Филадельфия, 2217 | |||
| 1559 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2223 | |||
| 1561 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2212 | |||
| 1570 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2204 | |||
| 1574 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2226 | |||
| 1576 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2227 | |||
| 1577 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2205 | |||
| 1578 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 12.1954 — Филадельфия, 2201 | |||
| 1580 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2214 | |||
| 1581 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 06.1955 — Филадельфия, 2231 | |||
| 1582 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2234 | |||
| 1583 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2237 | |||
| 1592 | 1940 | 03.1955 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2207 | ||
| 1593 | 1940 | 04.1955 | Сент-Луис | SLPS | С 04.1955 — Филадельфия, 2219 | ||
| 1595 | 1940 | 05.1955 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2225 | ||
| 1596 | 1940 | 05.1955 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2224 | ||
| 1599 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2202 | |||
| 1552 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2221 | |||
| 1553 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2220 | |||
| 1555 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2209 | |||
| 1556 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2210 | |||
| 1558 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2213 | |||
| 1560 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 04.1955 — Филадельфия, 2218 | |||
| 1562 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2206 | |||
| 1564 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2208 | |||
| 1571 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2235 | |||
| 1573 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2236 | |||
| 1575 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 05.1955 — Филадельфия, 2222 | |||
| 1584 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 03.1955 — Филадельфия, 2203 | |||
| 1590 | 1940 | 06.1955 | Сент-Луис | SLPS | С 06.1955 — Филадельфия, 2232 | ||
| 1563 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 04.1955 — Филадельфия, 2215 | |||
| 1598 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | С 07.1955 — Филадельфия, 2238 | |||
| 1276 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | С 1962 — M1276; с 01.03.1964 — PAT | |||
| 7034 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7035 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7036 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7037 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7038 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7039 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7040 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7041 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7042 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7043 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7044 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7045 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7046 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7047 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7048 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7049 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7050 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7051 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7052 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7053 | 1940 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 1234 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1235 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1236 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1237 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1238 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1239 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1244 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1245 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1248 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1249 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1250 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1251 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1252 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1253 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1254 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1256 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1257 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1261 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1263 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1266 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1267 | 1940 | Вашингтон, DC | Capital Transit | ||||
| 1200 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1201 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1202 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1203 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1204 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1205 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1206 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1207 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1208 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1209 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1210 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1211 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1212 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1214 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1215 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1216 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1217 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1218 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1219 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1220 | 1940 | 1955 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | Burned | ||
| 1221 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1222 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1223 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1224 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1225 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1226 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1227 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1228 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1229 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1230 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1231 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1232 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1233 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1234 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1235 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1236 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1237 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1238 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1239 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1240 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1241 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1242 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1243 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1244 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1245 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1246 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1247 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1248 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1249 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1250 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1251 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1252 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1253 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1254 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1255 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1256 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1257 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1258 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1259 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1260 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1261 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1262 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1263 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1264 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1265 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1266 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1267 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1268 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1269 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1270 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1271 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1272 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1273 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1274 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1275 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1277 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1278 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1279 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1280 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1281 | 1940 | 05.1955 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | Burned | ||
| 1282 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1283 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1284 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1285 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1286 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1287 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1288 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1289 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1290 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1291 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1292 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1293 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1294 | 1940 | 05.1955 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | Burned | ||
| 1295 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1296 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1297 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1298 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1299 | 1940 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | ||||
| 1213 | 1940 | 1967 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | |||
| 1500 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1501 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1502 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1504 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1506 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1507 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1509 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1511 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1512 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1513 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1514 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1515 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1516 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1518 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1519 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1521 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1523 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1526 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1527 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1528 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1529 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1530 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1531 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1532 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1533 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1534 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1535 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1536 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1537 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1538 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1539 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1540 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1541 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1542 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1543 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1545 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1546 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1547 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1548 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1549 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1551 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1566 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1579 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1585 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1586 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1587 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1588 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1589 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1594 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1597 | 1940 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 5000 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1500 | |
| 5001 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1501 | |
| 5002 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1502 | |
| 5003 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1503 | |
| 5004 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1504 | |
| 5005 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1505 | |
| 5006 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1506 | |
| 5007 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1507 | |
| 5008 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1508 | |
| 5009 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1509 | |
| 5010 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1510 | |
| 5011 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1511 | |
| 5012 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1512 | |
| 5013 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1513 | |
| 5014 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1514 | |
| 5015 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1515 | |
| 5016 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1516 | |
| 5017 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1517 | |
| 5018 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1518 | |
| 5019 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1519 | |
| 5020 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1520 | |
| 5021 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1521 | |
| 5022 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1522 | |
| 5023 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1523 | |
| 5024 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1524 | |
| 5025 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1525 | |
| 5026 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1526 | |
| 5027 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1527 | |
| 5028 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1528 | |
| 5029 | 1940 | 1940 | 1959 | Лос-Анджелес | Pacific Electric | С 1959 — Буэнос-Айрес, M.1529 | |
| 1102 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4577 | ||
| 1104 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4579 | ||
| 1105 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4580 | ||
| 1106 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4581 | ||
| 1107 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4582 | ||
| 1108 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4583 | ||
| 1109 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4584 | ||
| 1110 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4585 | ||
| 1111 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4586; с 1971 — Тампико, 4586 | ||
| 1112 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4587 | ||
| 1113 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4588 | ||
| 1114 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4589; с 1971 — Тампико, 4589 | ||
| 1115 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4590 | ||
| 1116 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4591 | ||
| 1117 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4592 | ||
| 1118 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4593; с 1971 — Тампико, 4593 | ||
| 1119 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4594 | ||
| 1120 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4595 | ||
| 1121 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4596 | ||
| 1122 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4597; с 1971 — Тампико, 4597 | ||
| 1123 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4598 | ||
| 1124 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4599; с 1971 — Тампико, 4599 | ||
| 1125 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4600 | ||
| 1126 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4601 | ||
| 1103 | 1940 | 1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4578 | ||
| 3003 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA; с 1977 — Ист-Уиндзор, 3003 | ||
| 3019 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA; с 1974 — Кеннебанкпорт, 3019 | ||
| 3010 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3002 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3009 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3013 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3014 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3007 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3005 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3011 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3012 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3016 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3020 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3017 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3018 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3006 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3015 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3008 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3021 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 3004 | 1940 | 1940 | Бостон | Boston Elevated Ry. | С 29.08.1947 — MTA/MBTA | ||
| 1101 | 1940 | 22.09.1940 | Цинциннати | Cincinnati St. Ry. | С 1950 — Торонто, 4576 | ||
| 2518 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2521 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2523 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2516 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2517 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2503 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2528 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2531 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2527 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2507 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2509 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2519 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2530 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2522 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2520 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2514 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2504 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2508 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2512 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2502 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2505 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2510 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2511 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2525 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2526 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2501 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2513 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2529 | 1940 | 12.1940 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | С 30.09.1968 — SEPTA | ||
| 2506 | 1940 | 12.1940 | 1967 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | ||
| 2515 | 1940 | 12.1940 | 1967 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | ||
| 2524 | 1940 | 12.1940 | 1967 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | ||
| 3003 | 1940 | 29.08.1947 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. С 1977 — Ист-Уиндзор, 3003 | ||
| 3019 | 1940 | 29.08.1947 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. С 1974 — Кеннебанкпорт, 3019 | ||
| 3010 | 1940 | 29.08.1947 | 11.1954 | 1954 | Бостон | MTA/MBTA | Wrecked 11/18/1954. До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. |
| 3002 | 1940 | 29.08.1947 | 1971 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3009 | 1940 | 29.08.1947 | 1971 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3013 | 1940 | 29.08.1947 | 1971 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3014 | 1940 | 29.08.1947 | 1971 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3007 | 1940 | 29.08.1947 | 1972 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3005 | 1940 | 29.08.1947 | 1973 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3011 | 1940 | 29.08.1947 | 1973 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3012 | 1940 | 29.08.1947 | 1973 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3016 | 1940 | 29.08.1947 | 1973 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3020 | 1940 | 29.08.1947 | 1973 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3017 | 1940 | 29.08.1947 | 1974 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3018 | 1940 | 29.08.1947 | 1974 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3006 | 1940 | 29.08.1947 | 1977 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3015 | 1940 | 29.08.1947 | 1977 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3008 | 1940 | 29.08.1947 | 1980 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3021 | 1940 | 29.08.1947 | 1980 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 3004 | 1940 | 29.08.1947 | 1991 | Бостон | MTA/MBTA | До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | |
| 2201 | 1940 | 12.1954 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 12.1954 — Сент-Луис, 1578 | |
| 2211 | 1940 | 03.1955 | 03.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1565 | |
| 2202 | 1940 | 03.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1599 | |
| 2204 | 1940 | 03.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1570 | |
| 2205 | 1940 | 03.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1577 | |
| 2207 | 1940 | 03.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1592 | |
| 2212 | 1940 | 03.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1561 | |
| 2214 | 1940 | 03.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1580 | |
| 2203 | 1940 | 03.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1584 | |
| 2206 | 1940 | 03.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1562 | |
| 2208 | 1940 | 03.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1564 | |
| 2209 | 1940 | 03.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1555 | |
| 2210 | 1940 | 03.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1556 | |
| 2213 | 1940 | 03.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 03.1955 — Сент-Луис, 1558 | |
| 2216 | 1940 | 04.1955 | 11.1956 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Accident with 2230 Old York Road at Erie Av. До 04.1955 — Сент-Луис, 1554 | |
| 2240 | 1940 | 04.1955 | 04.1959 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 04.1955 — Сент-Луис, 1572 | |
| 2217 | 1940 | 04.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 04.1955 — Сент-Луис, 1557 | |
| 2219 | 1940 | 04.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 04.1955 — Сент-Луис, 1593 | |
| 2218 | 1940 | 04.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 04.1955 — Сент-Луис, 1560 | |
| 2215 | 1940 | 04.1955 | 12.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 04.1955 — Сент-Луис, 1563 | |
| 2242 | 1940 | 05.1955 | 10.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1510 | |
| 2223 | 1940 | 05.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1559 | |
| 2224 | 1940 | 05.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1596 | |
| 2225 | 1940 | 05.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1595 | |
| 2226 | 1940 | 05.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1574 | |
| 2227 | 1940 | 05.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1576 | |
| 2243 | 1940 | 05.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1508 | |
| 2220 | 1940 | 05.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1553 | |
| 2221 | 1940 | 05.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1552 | |
| 2222 | 1940 | 05.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 05.1955 — Сент-Луис, 1575 | |
| 2230 | 1940 | 06.1955 | 02.1957 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Accident with 2216 Old York Road at Erie Av. До 06.1955 — Сент-Луис, 1567 | |
| 2233 | 1940 | 06.1955 | 03.1958 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 06.1955 — Сент-Луис, 1559 | |
| 2229 | 1940 | 06.1955 | 04.1959 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 06.1955 — Сент-Луис, 1569 | |
| 2228 | 1940 | 06.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 06.1955 — Сент-Луис, 1550 | |
| 2231 | 1940 | 06.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 06.1955 — Сент-Луис, 1581 | |
| 2244 | 1940 | 06.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 06.1955 — Сент-Луис, 1544 | |
| 2245 | 1940 | 06.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 06.1955 — Сент-Луис, 1517 | |
| 2232 | 1940 | 06.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 06.1955 — Сент-Луис, 1590 | |
| 2239 | 1940 | 07.1955 | 10.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1591 | |
| 2234 | 1940 | 07.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1582 | |
| 2237 | 1940 | 07.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1583 | |
| 2241 | 1940 | 07.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1522 | |
| 2246 | 1940 | 07.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1520 | |
| 2247 | 1940 | 07.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1524 | |
| 2248 | 1940 | 07.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1503 | |
| 2249 | 1940 | 07.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1505 | |
| 2250 | 1940 | 07.1955 | 12.1960 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1525 | |
| 2235 | 1940 | 07.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1571 | |
| 2236 | 1940 | 07.1955 | 01.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1573 | |
| 2238 | 1940 | 07.1955 | 12.1962 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 07.1955 — Сент-Луис, 1598 | |
| M1276 | 1940 | 1962 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | Service car. До 1962 — 1276. С 01.03.1964 — PAT | ||
| M1276 | 1940 | 01.03.1964 | 12.1971 | Питтсбург, PA | PAT | До 01.03.1964 — Pittsburgh Railways; до 1962 — 1276 | |
| 2518 | 1940 | 30.09.1968 | 1969 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2521 | 1940 | 30.09.1968 | 1969 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2523 | 1940 | 30.09.1968 | 1969 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2516 | 1940 | 30.09.1968 | 1970 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2517 | 1940 | 30.09.1968 | 1970 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2503 | 1940 | 30.09.1968 | 05.1972 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2528 | 1940 | 30.09.1968 | 05.1972 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2531 | 1940 | 30.09.1968 | 07.1972 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2527 | 1940 | 30.09.1968 | 09.1972 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2507 | 1940 | 30.09.1968 | 1973 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2509 | 1940 | 30.09.1968 | 1973 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2519 | 1940 | 30.09.1968 | 1973 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2530 | 1940 | 30.09.1968 | 1973 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2522 | 1940 | 30.09.1968 | 03.1973 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2520 | 1940 | 30.09.1968 | 06.1973 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2514 | 1940 | 30.09.1968 | 10.1975 | Филадельфия | SEPTA | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2504 | 1940 | 30.09.1968 | 1980 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2508 | 1940 | 30.09.1968 | 1981 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2512 | 1940 | 30.09.1968 | 1981 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2502 | 1940 | 30.09.1968 | 1982 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2505 | 1940 | 30.09.1968 | 1982 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2510 | 1940 | 30.09.1968 | 1982 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2511 | 1940 | 30.09.1968 | 1982 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2525 | 1940 | 30.09.1968 | 1982 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2526 | 1940 | 30.09.1968 | 1982 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2501 | 1940 | 30.09.1968 | 03.1982 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2513 | 1940 | 30.09.1968 | 03.1982 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2529 | 1940 | 30.09.1968 | 03.1982 | Филадельфия | SEPTA | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 3019 | 1940 | 1974 | Кеннебанкпорт | STM | До 1974 — Бостон, 3019; до 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | ||
| 3003 | 1940 | 1977 | Ист-Уиндзор | CTM | До 1977 — Бостон, 3003; до 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. | ||
| 1272 | 1941 | 1964 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1964 — Барселона, 1697 | ||
| 1279 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1621 | ||
| 1282 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1609 | ||
| 1286 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1291 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1292 | 1941 | 11.1958 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 43 | ||
| 1293 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1294 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1295 | 1941 | 11.1958 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 50 | ||
| 1296 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1297 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1298 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1300 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1301 | 1941 | 11.1958 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 36 | ||
| 1302 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1303 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1612 | ||
| 1304 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to General Electric. С 1985 — Кеннебанкпорт, 1304 | ||
| 1306 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1603 | ||
| 1309 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1611 | ||
| 1310 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1613 | ||
| 1311 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1607 | ||
| 1313 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1606 | ||
| 1315 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1608 | ||
| 1317 | 1941 | 1961 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 1961 — Барселона, 1614 | ||
| 1318 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1319 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1320 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1321 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1322 | 1941 | 1962 | Вашингтон, DC | Capital Transit | 1962 to Sarajevo | ||
| 1323 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 30 | |||
| 1324 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 17 | |||
| 1325 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 20 | |||
| 1326 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 37 | |||
| 1327 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 45 | |||
| 1328 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 21 | |||
| 1329 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 38 | |||
| 1330 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 15 | |||
| 1331 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 27 | |||
| 1332 | 1941 | Вашингтон, DC | Capital Transit | С 11.1958 — Сараево, 24 | |||
| 1629 | 1941 | 1966 | Сент-Луис | SLPS | С 1966 — Тампико, 1629 | ||
| 1654 | 1941 | 1966 | Сент-Луис | SLPS | С 1966 — Тампико, 1654 | ||
| 1686 | 1941 | 1966 | Сент-Луис | SLPS | С 1966 — Тампико, 1686 | ||
| 1699 | 1941 | Сент-Луис | SLPS | С 1966 — Тампико, 1699 | |||
| 7054 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7055 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7056 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7057 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7058 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7059 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7060 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7061 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7062 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7063 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit | |||
| 7064 | 1941 | 1963 | Балтимор | UR&E / Baltimore Transit |
Показано записей: 500 из 6535
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.