Список подвижного состава

Гётеборг, Göteborgs Spårvägar, ASEA M4

К списку моделей · Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию

Rantorget och Kungsladugårdshallen (Majorna)

Назначение: любое · пассажирские · служебные · музейные

Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание

№	Постр.	С...	По...	Примечание
3	1902	1914	1943	До 1914 — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 26; с 1945 — 16
5	1902	1914	1925	До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Хельсингборг, 8
6	1902	1914	1925	До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Хельсингборг, 9
7	1902	1914	1925	До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Хельсингборг, 10
8	1902	≈ 1914	1925	До 1914 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 16; с 1961 — служебный; с 1967 — музейный
9	1902	≈ 1914	1925	До 1914 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 17
16	1902	1914	1925	До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 13
17	1902	1914	1925	До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 14
19	1902	1914	1925	До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 15; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 30
20	1902	1914	1925	До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 16; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 31
24	1902	≈ 1914	1925	До 1914 (?) — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 18; с 1929 — Двухосный моторный вагон
25	1902	1914	1943	До 1914 — ASEA M1. С 1943 — Карлскруна, 7
26	1902	1914	1925	До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 14
28	1902	1914	1942	До 1914 — ASEA M1. С 1942 — Карлскруна, 6
36	1902	1914	1926	До 1914 — ASEA M1. С 1926 — Норрчёпинг, 24
37	1902	1914	1942	До 1914 — ASEA M1. С 1942 — Норрчёпинг, 36
46	1902	1914	1931	До 1914 — ASEA M1. С 1931 — Норрчёпинг, 29
41	1902	1914	1943	До 1914 — ASEA M1. С 1943 — AV4
13	1902	≈ 1914	1931	До 1914 (?) — ASEA M1
15	1902	1914	04.1929	До 1914 — ASEA M1. С 17.09.1929 — SSR, ASEA M1
1	1902	1914	1949	До 1914 — ASEA M1
18	1902	1914	1937	До 1914 — ASEA M1
34	1902	1914	1942	До 1914 — ASEA M1
35	1902	1914	1933	До 1914 — ASEA M1
10	1902	≈ 1915	1925	До 1915 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 18
14	1902	≈ 1915	1925	До 1915 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 21
22	1902	1915	1925	До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 22
23	1902	1915	1925	До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 17; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 32
27	1902	1915	1943	До 1915 — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 15
30	1902	1915	1925	До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 15
31	1902	≈ 1915	1943	До 1915 (?) — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 17
32	1902	1915	1926	До 1915 — ASEA M1. С 1926 — Норрчёпинг, 23
33	1902	1915	1925	До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 16
38	1902	1915	1925	До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 17
40	1902	1915	1925	До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 18
42	1902	1915	1926	До 1915 — ASEA M1. С 1926 — Норрчёпинг, 25
45	1902	1915	1943	До 1915 — ASEA M1. С 1943 — AV5
4	1902	1915	1931	До 1915 — ASEA M1. С 1931 — ASEA M5 № 60; с 1950 — 196
21	1902	≈ 1915	1931	До 1915 (?) — ASEA M1
44	1902	1915	1942	До 1915 — ASEA M1
43	1902	19.08.1915	31.08.1925	До 19.08.1915 — ASEA M1. С 31.08.1925 — Йёнчёпинг, 19; с 27.11.1959 — Гётеборг, 19; с 1983 — SSR, 43
2	1902	1916	1943	До 1916 — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 25
11	1902	≈ 1916	1925	До 1916 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 19
29	1902	1916	1943	До 1916 — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 16
39	1902	1916	1943	До 1916 — ASEA M1. С 1943 — AV3
AV3	1902	1943	1951	До 1943 — 39; до 1916 — ASEA M1
AV4	1902	1943	1951	До 1943 — 41; до 1914 — ASEA M1
AV5	1902	1943	1950	До 1943 — 45; до 1915 — ASEA M1
19	1902	27.11.1959	1983	До 27.11.1959 — Йёнчёпинг, 19; до 31.08.1925 — Гётеборг, 43; до 19.08.1915 — ASEA M1. С 1983 — SSR, 43
53	1907	1912	1929	До 1912 — ASEA M1. С 1929 — ASEA M5; с 1950 — 189
54	1907	1916		До 1916 — ASEA M1. С 1929 — ASEA M5; с 1950 — 190; с 11.1972 — Мальмчёпинг, 190
55	1907	1916	1930	До 1916 — ASEA M1. С 1930 — ASEA M5; с 1949 — 191
56	1907	1916	1930	До 1916 — ASEA M1. С 1930 — ASEA M5; с 1949 — 192
57	1907	1916	1929	До 1916 — ASEA M1. С 1929 — ASEA M5; с 1950 — 193; с 1959 — AV10
58	1907	1916	1930	До 1916 — ASEA M1. С 1930 — ASEA M5; с 1950 — 194
72	1912	1912	1926	С 1926 (?) — ASEA M5
73	1912	1912	≈ 1926	С 1926 (?) — ASEA M5
74	1912	1912	≈ 1926	С 1926 (?) — ASEA M5
75	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
76	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
77	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
78	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
79	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
80	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
81	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
82	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
83	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
84	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
85	1916	1916	≈ 1928	С 1928 (?) — ASEA M5
132	09.1920			С 16.07.1925 — ASEA M5; с 1964 — 112; с 1975 — SSR, ASEA S8 № 240
133	10.1920			С 12.12.1925 — ASEA M5; с 1962 — 113; с 1985 — 133
129	11.1920			С 08.06.1925 — ASEA M5; с 09.1960 — SSR
12	1925	≈ 1915	1925	До 1915 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 20

Показано записей: 73 из 73

Цветовые обозначения

Эксплуатируется

Не был в эксплуатации в этом городе

Не эксплуатируется

Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

Списан

Местонахождение и судьба неизвестны

КВР/модернизация (смена модели)

Перенумерован/передан в пределах города

Передан в другой город

Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие

Отстранённые вверху · Отстранённые внизу

Без фотографий · Показывать фотографии

Передачи полностью · Передачи кратко

Учитывать подмодели · Без подмоделей

Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси

Вывести в списке: Заводской № · VIN · № шасси