Список подвижного состава

Вашингтон, DC, Четырёхосный моторный American

К списку моделей · Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу

Назначение: любое · пассажирские · служебные · музейные

Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание

№	Постр.	С...	По...	Утил.	Депо/Парк	Примечание
(405)	1898	1933		1934	Capital Transit	Not used. До 1933 — WR&ECo, 405; до 1902 — City & Suburban, 35
(407)	1898	1933		1934	Capital Transit	Not used. До 1933 — WR&ECo, 407; до 1902 — City & Suburban, 37
(411)	1898	1933		1934	Capital Transit	Not used. До 1933 — WR&ECo, 411; до 1902 — City & Suburban, 41
(415)	1898	1933		1934	Capital Transit	Not used. До 1933 — WR&ECo, 415; до 1902 — City & Suburban, 45
30	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 400
31	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 401
32	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 402
33	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 403; с 1933 — Capital Transit, 409
34	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 404
35	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 405; с 1933 — Capital Transit, (405)
36	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 406
37	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 407; с 1933 — Capital Transit, (407)
38	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 408; с 1933 — Capital Transit, 410
39	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 409; с 1933 — Capital Transit, 0409
40	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 410
41	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 411; с 1933 — Capital Transit, (411)
42	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 412
43	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 413
44	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 414
45	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 415; с 1933 — Capital Transit, (415)
46	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 416
47	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 417
48	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 418; с 1933 — Capital Transit, 411
49	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 419; с 1933 — Capital Transit, 412
60	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1500
61	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1501
62	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1502
63	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1503
64	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1504
65	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1505
66	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1506
67	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1507
68	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1508
69	1898				Columbia Ry.	С 1902 — WR&ECo, 1509
100	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 910
101	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 911
102	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 912
103	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 913
104	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 914
105	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 915
106	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 916
107	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 917
108	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 918
109	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 919
110	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 920
111	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 921
112	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 922
113	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 923
114	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 924
115	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 925
116	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 926
117	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 927
118	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 928
119	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 929
120	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 930
121	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 931
122	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 932
123	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 933
124	1899				A&PR	С 1902 — WR&ECo, 934
150	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 1495
151	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 1496
152	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 1497
153	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 1498
154	1898				City & Suburban	С 1902 — WR&ECo, 1499
400	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1600
400	1898	1902	24.02.1919	02.1919	WR&ECo	Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 30
401	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1601
401	1898	1902	31.12.1927	12.1927	WR&ECo	Burned. До 1902 — City & Suburban, 31
402	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1602; с 1933 — Capital Transit
402	1898	1902	24.02.1919	02.1919	WR&ECo	Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 32
403	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1603
403	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 33. С 1933 — Capital Transit, 409
404	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1604; с 1933 — Capital Transit
404	1898	1902	24.02.1919	02.1919	WR&ECo	Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 34
405	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1605; с 1933 — Capital Transit
405	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 35. С 1933 — Capital Transit, (405)
406	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1606
406	1898	1902	24.02.1919	02.1919	WR&ECo	Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 36
407	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1607; с 1933 — Capital Transit
407	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 37. С 1933 — Capital Transit, (407)
408	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1608; с 1933 — Capital Transit
408	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 38. С 1933 — Capital Transit, 410
409	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1609; с 1933 — Capital Transit
409	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 39. С 1933 — Capital Transit, 0409
409	1898	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo, 403; до 1902 — City & Suburban, 33
0409	1898	1933		1938	Capital Transit	Wire greaser. До 1933 — WR&ECo, 409; до 1902 — City & Suburban, 39
410	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1610; с 1933 — Capital Transit
410	1898	1902	24.02.1919	02.1919	WR&ECo	Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 40
410	1898	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo, 408; до 1902 — City & Suburban, 38
411	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1611
411	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 41. С 1933 — Capital Transit, (411)
411	1898	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo, 418; до 1902 — City & Suburban, 48
412	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1612; с 1933 — Capital Transit
412	1898	1902	24.02.1919	02.1919	WR&ECo	Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 42
412	1898	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo, 419; до 1902 — City & Suburban, 49
413	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1613; с 1933 — Capital Transit
413	1898	1902	31.12.1927	12.1927	WR&ECo	Burned. До 1902 — City & Suburban, 43
414	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1614; с 1933 — Capital Transit
414	1898	1902	24.02.1919	02.1919	WR&ECo	Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 44
415	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1615; с 1933 — Capital Transit
415	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 45. С 1933 — Capital Transit, (415)
416	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1616; с 1933 — Capital Transit
416	1898	1902	24.02.1919	02.1919	WR&ECo	Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 46
417	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1617; с 1933 — Capital Transit
417	1898	1902	24.02.1919	02.1919	WR&ECo	Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 47
418	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1618; с 1933 — Capital Transit
418	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 48. С 1933 — Capital Transit, 411
419	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1619; с 1933 — Capital Transit
419	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 49. С 1933 — Capital Transit, 412
420	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1620; с 1933 — Capital Transit
421	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1621; с 1933 — Capital Transit
422	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1622; с 1933 — Capital Transit
423	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1623; с 1921 — служебный; с 1933 — Capital Transit
424	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1624; с 1933 — Capital Transit
425	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1625; с 1933 — Capital Transit
426	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1626; с 1933 — Capital Transit
427	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1627
428	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1628
429	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1629; с 1933 — Capital Transit
430	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1630; с 1933 — Capital Transit
431	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1631; с 1933 — Capital Transit
432	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1632; с 1933 — Capital Transit
433	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1633
434	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1634
435	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1635; с 1933 — Capital Transit
436	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1636; с 1933 — Capital Transit
437	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1637
438	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1638; с 1923 — служебный
439	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1639; с 1918 — служебный
440	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1640; с 1933 — Capital Transit
441	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1641; с 1933 — Capital Transit
442	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1642; с 1933 — Capital Transit
443	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1643; с 1933 — Capital Transit
444	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1644; с 1933 — Capital Transit
445	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1645
446	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1646
447	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1647
448	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1648
449	1900				Metropolitan RR	С 1902 — WR&ECo, 1649
910	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 100
911	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 101
912	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 102
913	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 103
914	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 104
915	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 105
916	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 106
917	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 107
918	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 108
919	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 109
920	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 110
921	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 111
922	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 112
923	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 113
924	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 114
925	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 115
926	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 116
927	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 117
928	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 118
929	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 119
930	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 120
931	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 121
932	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 122
933	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 123
934	1899	1902			WR&ECo	До 1902 — A&PR, 124
1495	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 150
1496	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 151
1497	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 152
1498	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 153
1499	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — City & Suburban, 154
1500	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 60
1501	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 61
1502	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 62
1503	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 63
1504	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 64
1505	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 65
1506	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 66
1507	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 67
1508	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 68
1509	1898	1902			WR&ECo	До 1902 — Columbia Ry., 69
1600	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 400
1601	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 401
1602	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 402. С 1933 — Capital Transit
1602	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 402
1603	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 403
1604	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 404. С 1933 — Capital Transit
1604	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 404
1605	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 405. С 1933 — Capital Transit
1605	1900	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 405
1606	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 406
1607	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 407. С 1933 — Capital Transit
1607	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 407
1608	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 408. С 1933 — Capital Transit
1608	1900	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 408
1609	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 409. С 1933 — Capital Transit
1609	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 409
1610	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 410. С 1933 — Capital Transit
1610	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 410
1611	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 411
1612	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 412. С 1933 — Capital Transit
1612	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 412
1613	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 413. С 1933 — Capital Transit
1613	1900	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 413
1614	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 414. С 1933 — Capital Transit
1614	1900	1933		1946	Capital Transit	Advertising car. До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 414
1615	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 415. С 1933 — Capital Transit
1615	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 415
1616	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 416. С 1933 — Capital Transit
1616	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 416
1617	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 417. С 1933 — Capital Transit
1617	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 417
1618	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 418. С 1933 — Capital Transit
1618	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 418
1619	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 419. С 1933 — Capital Transit
1619	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 419
1620	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 420. С 1933 — Capital Transit
1620	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 420
1621	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 421. С 1933 — Capital Transit
1621	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 421
1622	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 422. С 1933 — Capital Transit
1622	1900	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 422
1623	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 423. С 1921 — служебный; с 1933 — Capital Transit
1623	1900	1921			WR&ECo	Instruction car. До 1921 — линейный; до 1902 — Metropolitan RR, 423. С 1933 — Capital Transit
1623	1900	1933		1941	Capital Transit	Instruction car. До 1933 — WR&ECo; до 1921 — линейный; до 1902 — Metropolitan RR, 423
1624	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 424. С 1933 — Capital Transit
1624	1900	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 424
1625	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 425. С 1933 — Capital Transit
1625	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 425
1626	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 426. С 1933 — Capital Transit
1626	1900	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 426
1627	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 427
1628	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 428
1629	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 429. С 1933 — Capital Transit
1629	1900	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 429
1630	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 430. С 1933 — Capital Transit
1630	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 430
1631	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 431. С 1933 — Capital Transit
1631	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 431
1632	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 432. С 1933 — Capital Transit
1632	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 432
1633	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 433
1634	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 434
1635	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 435. С 1933 — Capital Transit
1635	1900	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 435
1636	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 436. С 1933 — Capital Transit
1636	1900	1933		1935	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 436
1637	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 437
1638	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 438. С 1923 — служебный
1638	1900	1923		1930	WR&ECo	Advertising car. До 1923 — линейный; до 1902 — Metropolitan RR, 438
1639	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 439. С 1918 — служебный
1639	1900	1918		1930	WR&ECo	Flat motor. До 1918 — линейный; до 1902 — Metropolitan RR, 439
1640	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 440. С 1933 — Capital Transit
1640	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 440
1641	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 441. С 1933 — Capital Transit
1641	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 441
1642	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 442. С 1933 — Capital Transit
1642	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 442
1643	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 443. С 1933 — Capital Transit
1643	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 443
1644	1900	1902			WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 444. С 1933 — Capital Transit
1644	1900	1933		1937	Capital Transit	До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 444
1645	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 445
1646	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 446
1647	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 447
1648	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 448
1649	1900	1902		≤ 1930	WR&ECo	До 1902 — Metropolitan RR, 449

Показано записей: 265 из 265

Цветовые обозначения

Эксплуатируется

Не был в эксплуатации в этом городе

Не эксплуатируется

Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

Списан

Местонахождение и судьба неизвестны

КВР/модернизация (смена модели)

Перенумерован/передан в пределах города

Передан в другой город

Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие

Отстранённые вверху · Отстранённые внизу

Без фотографий · Показывать фотографии

Передачи полностью · Передачи кратко

Учитывать подмодели · Без подмоделей

Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси

Вывести в списке: Заводской № · VIN · № шасси