№ |
Доп.№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
По... |
Примечание |
(2108) |
|
BURV SS (Schlick) |
|
1907 |
1959 |
1959 |
До 1959 — FVV, 2108; до ≈ 1952 — 2103; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 9103; до 1940 — BURV, 28 |
(2109) |
|
BURV SS (Schlick) |
|
1907 |
1959 |
1959 |
До 1959 — FVV, 2109; до ≈ 1952 — 2111; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 9111; до 1940 — BURV, 36 |
1 |
|
Паровоз |
|
1887 |
1887 |
1913 |
"Budapest" |
2 |
|
Паровоз |
|
1887 |
1887 |
1913 |
"Erzsébetfalva" |
3 |
|
Паровоз |
|
1887 |
1887 |
1911 |
"Soroksár" |
4 |
|
Паровоз |
1941 |
1887 |
1887 |
1906 |
"Haraszti". С 1964 — Музей Т; с 1992 — Музей ОТ |
5 |
|
Паровоз |
207 |
1888 |
24.03.1888 |
31.12.1913 |
С 1996 — Мариацелль, 5 |
6 |
|
Паровоз |
208 |
1888 |
24.03.1888 |
21.03.1916 |
|
7 |
|
Паровоз |
209 |
1888 |
18.04.1888 |
1912 |
|
8 |
|
Паровоз |
210 |
1888 |
31.08.1888 |
1922 |
|
9 |
|
Паровоз |
211 |
1888 |
1888 |
1915 |
|
10 |
|
Паровоз |
212 |
1888 |
1888 |
1917 |
С 1917 — Дебрецен, 10 |
11 |
|
Паровоз |
213 |
1888 |
1888 |
1916 |
|
12 |
|
Паровоз |
214 |
1888 |
1888 |
1917 |
С 1917 — Дебрецен, 12 |
13 |
|
Паровоз |
215 |
1888 |
1888 |
1916 |
|
14 |
|
Паровоз |
216 |
1888 |
1888 |
1922 |
|
15 |
|
Паровоз |
217 |
1888 |
1888 |
1917 |
С 1917 — Дебрецен, 15 |
16 |
|
Паровоз |
218 |
1888 |
1888 |
1916 |
|
21 |
|
Паровоз |
|
1894 |
1894 |
|
|
22 |
|
Паровоз |
|
1894 |
1894 |
1936 |
|
23 |
|
Паровоз |
|
1895 |
1895 |
|
|
24 |
|
Паровоз |
|
1896 |
1896 |
1936 |
|
25 |
|
Паровоз |
|
1900 |
1900 |
1928 |
|
26 |
|
Паровоз |
|
1900 |
1900 |
1929 |
|
27 |
|
Паровоз |
1687 |
1902 |
1902 |
1929 |
С 2005 — Музей Т |
28 |
|
Паровоз |
1688 |
1902 |
1902 |
1923 |
С 2003 — Музей ОТ |
29 |
|
Паровоз |
1728 |
1903 |
1903 |
31.12.1951 |
С 01.01.1952 — MÁV-BEV, 377.29; с ≈ 1952 — 377.501; с ≈ 1953 — 377.701; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV |
30 |
|
Паровоз |
1823 |
1904 |
1904 |
1932 |
|
31 |
|
Паровоз |
|
1904 |
1904 |
|
|
32 |
|
Паровоз |
1825 |
1904 |
1904 |
31.12.1951 |
С 01.01.1952 — MÁV-BEV, 377.32; с ≈ 1952 — 377.502; с ≈ 1953 — 377.702; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV |
33 |
|
Паровоз |
|
1906 |
1906 |
|
|
34 |
|
Паровоз |
1856 |
1906 |
1906 |
31.12.1951 |
С 01.01.1952 — MÁV-BEV, 377.34; с ≈ 1952 — 377.503; с ≈ 1953 — 377.703; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV |
35 |
|
Паровоз |
|
1906 |
1906 |
|
|
377.701 |
|
Паровоз |
1728 |
1903 |
01.07.1958 |
1962 |
До 30.06.1958 — MÁV-BEV; до ≈ 1953 — 377.501; до ≈ 1952 — 377.29; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, 29 |
377.702 |
|
Паровоз |
1825 |
1904 |
01.07.1958 |
1962 |
До 30.06.1958 — MÁV-BEV; до ≈ 1953 — 377.502; до ≈ 1952 — 377.32; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, 32 |
377.703 |
|
Паровоз |
1856 |
1906 |
01.07.1958 |
1962 |
До 30.06.1958 — MÁV-BEV; до ≈ 1953 — 377.503; до ≈ 1952 — 377.34; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, 34 |
3100 |
|
Двухосный моторный Ganz |
|
1927 |
1938 |
1939 |
До 1938 — BEVV / BSzKRt. С 1939 — BEVV / BSzKRt.; с 1940 — Двухосный прицепной Ganz № 5900; с 01.10.1949 — FVV, 6100; с 21.12.1951 — Сомбатхей, Двухосный моторный Ganz № 1 |
3102 |
|
Двухосный моторный Ganz |
|
1927 |
1938 |
1939 |
До 1938 — BEVV / BSzKRt. С 1939 — BEVV / BSzKRt.; с 1941 — Двухосный прицепной Ganz № 5902; с 01.10.1949 — FVV, 6102; с 21.12.1951 — Сомбатхей, Двухосный моторный Ganz № 4 |
3103 |
|
Двухосный моторный Ganz |
|
1927 |
1938 |
1939 |
До 1938 — BEVV / BSzKRt. С 1939 — BEVV / BSzKRt.; с 1941 — Двухосный прицепной Ganz № 5903; с 01.10.1949 — FVV, 6103; с 21.12.1951 — Сомбатхей, Двухосный моторный Ganz № 3 |
3191 |
P 3191 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
1966 |
До ≈ 1962 — P 3191; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4916; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 517. С 1966 — Мишкольц, BVVV M (Schlick) № 218 |
3192 |
P 3192 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
31.03.1967 |
До ≈ 1962 — P 3192; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4918; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 519 |
3193 |
P 3193 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
1966 |
До ≈ 1962 — P 3193; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4919; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 520. С 1966 — Мишкольц, BVVV M (Schlick) № 219 |
3194 |
P 3194 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
1966 |
До ≈ 1962 — P 3194; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4921; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 522. С 1966 — Мишкольц, BVVV M (Schlick) № 220 |
3195 |
P 3195 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
31.03.1967 |
До ≈ 1962 — P 3195; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4923; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 524 |
3196 |
P 3196 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
1966 |
До ≈ 1962 — P 3196; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4924; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 525. С 1966 — Мишкольц, BVVV M (Schlick) № 221 |
3197 |
P 3197 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
31.03.1967 |
До ≈ 1962 — P 3197; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4925; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 526 |
3198 |
P 3198 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
31.03.1967 |
До ≈ 1962 — P 3198; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4926; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 527 |
3199 |
P 3199 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
1966 |
До ≈ 1962 — P 3199; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4927; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 528. С 1966 — Мишкольц, BVVV M (Schlick) № 222 |
3200 |
P 3200 |
P XIX |
|
1910 |
≈ 1962 |
31.03.1967 |
До ≈ 1962 — P 3200; до 30.06.1958 — FVV, BVVV M (Schlick) № 4920; до 1950s — 4929; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — BVV / BVVV, 530 |
B 1 |
|
P I |
|
1887 |
1887 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — Двухосный прицепной вагон № б/н; с 1953 — MÁV-BEV, P I № Ce 58.030; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 1; с 1987 — Музей ОТ, B 1 |
B 2 |
|
P I |
|
1887 |
1887 |
1936 |
|
B 11 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1924 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 12 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1924 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 21 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1924 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 22 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1924 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 23 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1924 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 24 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1924 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 25 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1924 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 41 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1912 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 42 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1912 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 43 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1912 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 44 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1912 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 45 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1912 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 46 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1912 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 47 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1912 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 48 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 49 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 50 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
B 90 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
29.09.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 90; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.158; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 90 |
B 91 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
29.09.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 91; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.152; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 91 |
B 92 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
29.09.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 92; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.156; с 10.1957 — P III № Be 58.351; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 372; с 27.12.1963 — M II № M 172 |
B 93 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
29.09.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 93; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.153; с 04.1958 — P III № Be 58.353; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 374; с 30.12.1963 — M II № M 174 |
B 94 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
29.09.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 94; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.157; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 94 |
B 201 |
|
P I |
|
1892 |
1892 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 201; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.000; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 171 |
B 202 |
|
P I |
|
1892 |
1892 |
23.08.1945 |
|
BC 51 |
|
P I |
|
1887 |
1887 |
1945 |
|
BC 52 |
|
P I |
|
1887 |
1887 |
1945 |
|
BC 53 |
|
P I |
|
1887 |
1887 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 53; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.031; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 53 |
BC 54 |
|
P I |
|
1887 |
1887 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 54; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.041; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 54 |
BC 55 |
|
P I |
|
1887 |
1887 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 55; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.042; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 55 |
BC 56 |
|
P I |
|
1887 |
1887 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 56; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.010; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 56 |
BC 57 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1945 |
|
BC 58 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 58; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.040; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 58 |
BC 59 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 59; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.034; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 59 |
BC 60 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1945 |
|
BC 61 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 61; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.043; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 61 |
BC 62 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 62; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.032; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 62 |
BC 63 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
14.06.1944 |
|
BC 64 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1924 |
|
BC 65 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 65; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.033; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 65 |
BC 66 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 66; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.044; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 66 |
BC 71 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
1945 |
|
BC 72 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 72; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.035; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 72 |
BC 73 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
1945 |
|
BC 81 |
|
P II |
|
1906 |
1910 |
≈ 1946 |
До 1910 — Двухосный моторный Ganz № M 1. С ≈ 1946 — P 81; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.100; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 81 |
BC 82 |
|
P II |
|
1906 |
1910 |
≈ 1946 |
До 1910 — Двухосный моторный Ganz № M 2. С ≈ 1946 — P 82; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.102; с 06.1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, P III № P 376; с 31.03.1964 — M II № M 176; с 2000 — Музей ОТ, 176 |
BC 83 |
|
P II |
|
1906 |
1910 |
≈ 1946 |
До 1910 — Двухосный моторный Ganz № M 3. С ≈ 1946 — P 83; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.104; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 83 |
BC 84 |
|
P II |
|
1906 |
1910 |
≈ 1946 |
До 1910 — Двухосный моторный Ganz № M 4. С ≈ 1946 — P 84; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.105; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 84 |
BC 85 |
|
P II |
|
1906 |
1910 |
≈ 1946 |
До 1910 — Двухосный моторный Ganz № M 5. С ≈ 1946 — P 85; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.101; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 85 |
BC 86 |
|
P II |
|
1906 |
1910 |
≈ 1946 |
До 1910 — Двухосный моторный Ganz № M 6. С ≈ 1946 — P 86; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.103; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 86 |
BC 87 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
16.08.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 87; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.150; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 87 |
BC 88 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
29.09.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 88 |
BC 89 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
16.08.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 89; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.151; с 03.1958 — P III № Be 58.352; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 373; с 07.12.1963 — M II № M 173 |
BC 95 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
23.01.1907 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 95; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.160; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 95 |
BC 96 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
23.01.1907 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 96; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.161; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 96 |
BC 97 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
23.01.1907 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 97; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.162; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 97 |
BC 98 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
23.01.1907 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 98; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.163; с 09.1957 — P III № Be 58.350; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 371; с 15.11.1963 — M II № M 171 |
BC 301 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 301; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.250; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 301 |
BC 302 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 302; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.251; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 302 |
BC 303 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 303; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.200; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 303 |
BC 304 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 304; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.201; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 304 |
BC 305 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 305; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.264; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 305 |
BC 306 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 306; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.202; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 306 |
BC 307 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 307; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.203; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 307 |
BC 308 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 308; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.204; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 308 |
BC 309 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 309; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.205; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 309 |
BC 310 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≤ 1924 |
|
BC 311 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 311; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.252; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 311 |
BC 312 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 312; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.206; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 312; с 08.06.1961 — M III № M 236 |
BC 313 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 313; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.240; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 313 |
BC 314 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 314; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.253; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 314 |
BC 315 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 315; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.207; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 315 |
BC 316 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 316; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.208; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 316; с 26.06.1961 — M III № M 237; с 1992 — Музей ОТ, 237 |
BC 317 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 317; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.209; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 317 |
BC 318 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 318; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.254; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 318 |
BC 319 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 319; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.210; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 319 |
BC 320 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 320; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.211; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 320 |
BC 321 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 321; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.212; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 321; с 1992 — Музей ОТ, 321 |
BC 322 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 322; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.213; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 322 |
BC 323 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 323; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.214; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 323 |
BC 324 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 324; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.255; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 324 |
BC 325 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 325; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.215; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 325 |
BC 326 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≤ 1945 |
|
BC 327 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 327; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.256; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 327 |
BC 328 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 328; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.216; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 328 |
BC 329 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 329; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.257; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 329 |
BC 330 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 330; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.217; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 330 |
BC 331 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 331; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.218; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 331 |
BC 332 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 332; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.258; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 332 |
BC 333 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 333; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.259; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 333 |
BC 334 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≤ 1924 |
|
BC 335 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 335; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.219; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 335 |
BC 336 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 336; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.220; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 336 |
BC 337 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 337; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.260; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 337 |
BC 338 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≤ 1945 |
|
BC 339 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 339; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.221; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 339 |
BC 340 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 340; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.222; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 340; с 05.07.1961 — M III № M 238 |
BC 341 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 341; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.223; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 341 |
BC 342 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 342; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.224; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 342; с 31.05.1961 — M III № M 239 |
BC 343 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 343; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.225; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 343 |
BC 351 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
20.03.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 351; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.300; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 351 |
BC 352 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
20.03.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 352; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.301; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 352 |
BC 353 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
20.03.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 353; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.302; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 353 |
BC 354 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
20.03.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 354; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.303; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 354 |
BC 355 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
20.03.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 355; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.304; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 355 |
BC 356 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
20.03.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 356; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.305; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 356 |
BC 357 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
20.03.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 357; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.306; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 357 |
BC 358 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
03.10.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 358; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.307; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 358 |
BC 359 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
03.10.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 359; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.308; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 359 |
BC 360 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
03.10.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 360; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.309; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 360 |
BC 361 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
03.10.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 361; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.310; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 361 |
BC 362 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
03.10.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 362; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.311; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 362 |
BC 363 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
10.10.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 363; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.312; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 363 |
BC 364 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
10.10.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 364; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.313; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 364 |
BC 365 |
|
P IV (GVF) |
|
1924 |
10.10.1924 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 365; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.314; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 365 |
BC 501 |
|
P XIII (Ganz) |
|
1929 |
25.07.1929 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 501; с 1953 — MÁV-BEV, Cae 5910; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 501 |
BC 502 |
|
P XIII (Ganz) |
|
1929 |
25.07.1929 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 502; с 1953 — MÁV-BEV, Cae 5911; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 502 |
BC 503 |
|
P XIII (Ganz) |
|
1929 |
25.07.1929 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 503; с 1953 — MÁV-BEV, Cae 5912; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 503 |
BC 504 |
|
P XIII (Ganz) |
|
1929 |
25.07.1929 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 504; с 1953 — MÁV-BEV, Cae 5913; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 504 |
BC 505 |
|
P XIII (Ganz) |
|
1929 |
25.07.1929 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 505; с 1953 — MÁV-BEV, Cae 5914; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 505; с 1992 — Музей ОТ, 505 |
BC 506 |
|
P XIII (Ganz) |
|
1929 |
25.07.1929 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 506; с 1953 — MÁV-BEV, Cae 5915; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 506 |
C 101 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 101; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.011; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 101 |
C 102 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1945 |
|
C 103 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 103; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.050; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 103 |
C 104 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1924 |
|
C 105 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 105; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.051; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 105 |
C 106 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1924 |
|
C 107 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 107; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.052; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 107 |
C 108 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1924 |
|
C 109 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 109; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.053; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 109 |
C 110 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1924 |
|
C 111 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 111; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.045; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 111 |
C 112 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1924 |
|
C 113 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
14.06.1944 |
|
C 114 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1936 |
|
C 115 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 115; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.020; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 115 |
C 116 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 116; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.046; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 116 |
C 117 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1945 |
|
C 118 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1945 |
|
C 119 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 119; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.047; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 119 |
C 120 |
|
P I |
|
1888 |
1888 |
1924 |
|
C 131 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
1945 |
|
C 132 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
14.06.1944 |
|
C 133 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 133; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.021; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 133 |
C 134 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 134; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.022; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 134 |
C 135 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
11.08.1926 |
|
C 136 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 136; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.012; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 136 |
C 137 |
|
P I |
|
1896 |
1896 |
1945 |
|
C 141 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
19.09.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 141 |
C 142 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
19.09.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 142; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.154; с 06.1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, P III № P 375; с 27.02.1964 — M II № M 175 |
C 143 |
|
P II (MWG) |
|
1906 |
19.09.1906 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 143; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.155; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 143 |
C 151 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 152 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 153 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 154 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1910 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 155 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 156 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 157 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 158 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 159 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 160 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 161 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1900 |
1912 |
До 1900 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
C 301 |
|
P I |
|
1892 |
1892 |
11.08.1926 |
|
C 302 |
|
P I |
|
1892 |
1892 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 302; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 174 |
C 303 |
|
P I |
|
1892 |
1892 |
22.09.1929 |
|
C 304 |
|
P I |
|
1892 |
1892 |
≈ 1946 |
С ≈ 1946 — P 304; с 01.01.1952 — MÁV-BEV, Ce 58.002; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 176 |
C 401 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 401; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.261; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 401 |
C 402 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 402; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.226; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 402 |
C 403 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 403; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.227; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 403 |
C 404 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 404; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.228; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 404 |
C 405 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 405; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.229; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 405 |
C 406 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 406; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.230; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 406 |
C 407 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 407; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.231; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 407 |
C 408 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 408; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.241; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 408 |
C 409 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 409; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.242; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 409 |
C 410 |
|
P III (GVF) |
|
191? |
нач. 1910-х гг. |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 410; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.232; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 410 |
C 411 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 411; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.233; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 411 |
C 412 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 412; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.234; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 412 |
C 413 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 413; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.262; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 413 |
C 414 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 414; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.263; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 414 |
C 415 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 415; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.243; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 415 |
C 416 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 416; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.235; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 416 |
C 417 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 417; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.236; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 417 |
C 418 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 418; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.237; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 418 |
C 419 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 419; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.238; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 419 |
C 420 |
|
P III (GVF) |
|
1914 |
1914 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 420; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.239; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 420 |
C 3001 |
|
P XVI R |
|
1903 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4000; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 701 |
C 3002 |
|
P XVI R |
|
1903 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4001; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 702 |
C 3003 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4008; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 709 |
C 3004 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4022; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 723 |
C 3005 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4025; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 726 |
C 3006 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4028; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 729 |
C 3007 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4029; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 730 |
C 3008 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4030; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 731 |
C 3009 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4033; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 734 |
C 3010 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4031; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 732 |
C 3011 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4034; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 735 |
C 3012 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4037; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 738 |
C 3013 |
|
P XVI R |
|
1904 |
28.10.1943 |
1945 |
До 28.10.1943 — BEVV / BSzKRt., BKVT R (Schlick) № 4039; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 740 |
C 3021 |
|
P V |
|
1899 |
1925 |
≥ 05.1945 |
До 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2021; до 12.01.1917 — BBVV, 21. С ≥ 05.1945 — P 3021; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.400; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3021; с 1963 — FVV, 4712 |
C 3022 |
|
P V |
|
1899 |
1925 |
≥ 05.1945 |
До 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2022; до 12.01.1917 — BBVV, 22. С ≥ 05.1945 — P 3022; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.401; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3022; с 1963 — FVV, 4713 |
C 3023 |
|
P V |
|
1899 |
1925 |
≥ 05.1945 |
До 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2023; до 12.01.1917 — BBVV, 23. С ≥ 05.1945 — P 3023; с 01.01.1952 — FVV, 4710; с ≈ 1952 — 4010; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3023 |
C 3024 |
|
P V |
|
1899 |
1925 |
≥ 05.1945 |
До 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2024; до 12.01.1917 — BBVV, 24. С ≥ 05.1945 — P 3024; с 01.01.1952 — FVV, 4713; с ≈ 1952 — 4013; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3024; с 1963 — FVV, 4710 |
C 3025 |
|
P V |
|
1899 |
1925 |
≥ 05.1945 |
До 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2025; до 12.01.1917 — BBVV, 25. С ≥ 05.1945 — P 3025; с 01.01.1952 — FVV, 4714; с ≈ 1952 — 4014; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3025; с 1963 — FVV, 4711 |
C 3027 |
|
P V |
|
1899 |
1925 |
≥ 05.1945 |
До 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2027; до 12.01.1917 — BBVV, 27. С ≥ 05.1945 — P 3027; с 01.01.1952 — FVV, 4713; с ≈ 1952 — 4711; с ≈ 1952 — 4011; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3027 |
C 3028 |
|
P V |
|
1899 |
1925 |
≥ 05.1945 |
До 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2028; до 12.01.1917 — BBVV, 28. С ≥ 05.1945 — P 3028; с 01.01.1952 — FVV, 4712; с ≈ 1952 — 4012; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3028; с 1963 — FVV, 4714 |
C 3029 |
|
P V |
|
1902 |
1925 |
≥ 05.1945 |
До 1925 — BBVV A моторный (Ganz) № M 2029; до 12.01.1917 — BBVV, 29. С ≥ 05.1945 — P 3029; с 01.01.1952 — FVV, 4715; с ≈ 1952 — 4015; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3029; с 1963 — FVV, 4715 |
C 3036 |
|
P X |
|
1912 |
1930 |
≥ 05.1945 |
До 1930 — M IV № M 2036; до 12.01.1917 — BBVV, BBVV U моторный (GVF) № 36. С ≥ 05.1945 — P 3036; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.450; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3036 |
C 3037 |
|
P X |
|
1912 |
1930 |
≥ 05.1945 |
До 1930 — M IV № M 2037; до 12.01.1917 — BBVV, BBVV U моторный (GVF) № 37. С ≥ 05.1945 — P 3037; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.451; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3037 |
C 3101 |
|
P VI |
|
1899 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 101. С ≥ 05.1945 — P 3101; с 01.01.1952 — FVV, 4808; с 01.03.1958 — 8031 |
C 3102 |
|
P VI |
|
1899 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 102. С ≥ 05.1945 — P 3102; с 01.01.1952 — FVV, 4809 |
C 3103 |
|
P VI |
|
1899 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 103. С ≥ 05.1945 — P 3103; с 01.01.1952 — FVV, 4810; с 31.03.1958 — 8032 |
C 3104 |
|
P VI |
|
1899 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 104. С ≥ 05.1945 — P 3104; с 01.01.1952 — FVV, 4811 |
C 3105 |
|
P VI |
|
1899 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 105. С ≥ 05.1945 — P 3105; с 01.01.1952 — FVV, 4812; с 31.03.1958 — 8033 |
C 3106 |
|
P VI |
|
1899 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 106. С ≥ 05.1945 — P 3106; с 01.01.1952 — FVV, 4813 |
C 3107 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 107. С ≥ 05.1945 — P 3107; с 01.01.1952 — FVV, 4506; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3107; с 01.01.1963 — FVV, 4510 |
C 3108 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 108. С ≥ 05.1945 — P 3108; с 01.01.1952 — FVV, 4507; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3108; с 01.01.1963 — FVV, 4511 |
C 3109 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 109. С ≥ 05.1945 — P 3109; с 01.01.1952 — FVV, 4508; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3109; с 01.01.1963 — FVV, 4512 |
C 3110 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 110. С ≥ 05.1945 — P 3110; с 01.01.1952 — FVV, 4509; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3110; с 01.01.1963 — FVV, 4514 |
C 3111 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 111. С ≥ 05.1945 — P 3111; с 01.01.1952 — FVV, 4510; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3111; с 01.01.1963 — FVV, 4515 |
C 3112 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 112. С ≥ 05.1945 — P 3112; с 01.01.1952 — FVV, 4511; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3112 |
C 3113 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 113. С ≥ 05.1945 — P 3113; с 01.01.1952 — FVV, 4512; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3113; с 01.01.1963 — FVV, 4516 |
C 3114 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 114. С ≥ 05.1945 — P 3114; с 01.01.1952 — FVV, 4513; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3114; с 01.01.1963 — FVV, 4517 |
C 3115 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 115. С ≥ 05.1945 — P 3115; с 01.01.1952 — FVV, 4514; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3115; с 01.01.1963 — FVV, 4518; с 1965 — Двухосный прицепной вагон № 8400; с 01.01.1968 — BKV; с 1973 — Ferencváros, 8625 |
C 3116 |
|
P VII |
|
1912 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV U прицепной (GVF) № 116. С ≥ 05.1945 — P 3116; с 01.01.1952 — FVV, 4515; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3116; с 01.01.1963 — FVV, 4513 |
C 3117 |
|
P VI |
|
1899 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 117; до 1912 — BBVV A1 моторный (Ganz) № 51. С ≥ 05.1945 — P 3117; с 01.01.1952 — FVV, 4814 |
C 3118 |
|
P VI |
|
1899 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 118; до 1914 — BBVV A1 моторный (Ganz) № 52. С ≥ 05.1945 — P 3118; с 01.01.1952 — FVV, 4815; с 1958 — 8034 |
C 3119 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 119. С ≥ 05.1945 — P 3119; с 01.01.1952 — FVV, 4640; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3119 |
C 3120 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 120. С ≥ 05.1945 — P 3120; с 01.01.1952 — FVV, 4641; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3120 |
C 3121 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 121. С ≥ 05.1945 — P 3121; с 01.01.1952 — FVV, 4642; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3121 |
C 3122 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 122. С ≥ 05.1945 — P 3122; с 01.01.1952 — FVV, 4643; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3122 |
C 3123 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 123. С ≥ 05.1945 — P 3123; с 01.01.1952 — FVV, 4644; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3123 |
C 3124 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 124. С ≥ 05.1945 — P 3124; с 01.01.1952 — FVV, 4645; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3124 |
C 3125 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 125. С ≥ 05.1945 — P 3125; с 01.01.1952 — FVV, 4646; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3125 |
C 3126 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 126. С ≥ 05.1945 — P 3126; с 01.01.1952 — FVV, 4647; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3126 |
C 3127 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 127. С ≥ 05.1945 — P 3127; с 01.01.1952 — FVV, 4648; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3127 |
C 3128 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 128. С ≥ 05.1945 — P 3128; с 01.01.1952 — FVV, 4649; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3128 |
C 3129 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 129. С ≥ 05.1945 — P 3129; с 01.01.1952 — FVV, 4650; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3129 |
C 3130 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 130. С ≥ 05.1945 — P 3130; с 01.01.1952 — FVV, 4651; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3130 |
C 3131 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 131. С ≥ 05.1945 — P 3131; с 01.01.1952 — FVV, 4652; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3131 |
C 3132 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 132. С ≥ 05.1945 — P 3132; с 01.01.1952 — FVV, 4653; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3132 |
C 3133 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 133. С ≥ 05.1945 — P 3133; с 01.01.1952 — FVV, 4654; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3133 |
C 3134 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 134. С ≥ 05.1945 — P 3134; с 01.01.1952 — FVV, 4655; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3134 |
C 3135 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 135. С ≥ 05.1945 — P 3135; с 01.01.1952 — FVV, 4656; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3135 |
C 3136 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 136. С ≥ 05.1945 — P 3136; с 01.01.1952 — FVV, 4657; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3136 |
C 3137 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 137. С ≥ 05.1945 — P 3137; с 01.01.1952 — FVV, 4658; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3137 |
C 3138 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 138. С ≥ 05.1945 — P 3138; с 01.01.1952 — FVV, 4659; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3138 |
C 3139 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 139. С ≥ 05.1945 — P 3139; с 01.01.1952 — FVV, 4660; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3139 |
C 3140 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 140. С ≥ 05.1945 — P 3140; с 01.01.1952 — FVV, 4661; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3140 |
C 3141 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 141. С ≥ 05.1945 — P 3141; с 01.01.1952 — FVV, 4662; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3141 |
C 3142 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 142. С ≥ 05.1945 — P 3142; с 01.01.1952 — FVV, 4663; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3142 |
C 3143 |
|
P VIII |
|
1915 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, BBVV E прицепной (GVF) № 143. С ≥ 05.1945 — P 3143; с 01.01.1952 — FVV, 4664; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3143 |
C 3151 |
|
P IX |
|
1905 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, Двухосный прицепной Ganz № 151. С ≥ 05.1945 — P 3151; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.530; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3151 |
C 3152 |
|
P IX |
|
1905 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, Двухосный прицепной Ganz № 152. С ≥ 05.1945 — P 3152; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.520; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3152 |
C 3153 |
|
P IX |
|
1905 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, Двухосный прицепной Ganz № 153. С ≥ 05.1945 — P 3153; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.500; с 10.05.1954 — Ce 58.525; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3153; с 30.12.1964 — Двухосный прицепной вагон № 4153 |
C 3154 |
|
P IX |
|
1905 |
12.01.1917 |
≥ 05.1945 |
До 12.01.1917 — BBVV, Двухосный прицепной Ganz № 154. С ≥ 05.1945 — P 3154; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.510; с 10.05.1954 — Ce 58.531; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3154 |
C 3161 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
11.06.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3161; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.569; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3161 |
C 3162 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
11.06.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3162; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.556; с 10.05.1954 — Ce 58.572; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3162 |
C 3163 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
11.06.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3163; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.560; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3163 |
C 3164 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
11.06.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3164; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.561; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3164 |
C 3165 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
11.06.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3165; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.550; с 10.05.1954 — Ce 58.573; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3165 |
C 3166 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
11.06.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3166; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.551; с 10.05.1954 — Ce 58.571; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3166 |
C 3167 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
13.07.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3167; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.552; с 10.05.1954 — Ce 58.577; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3167 |
C 3168 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
13.07.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3168; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.553; с 10.05.1954 — Ce 58.575; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3168 |
C 3169 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
13.07.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3169; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.568; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3169; с 1976 — 4371 |
C 3170 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
13.07.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3170; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.566; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3170 |
C 3171 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
13.07.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3171; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.567; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3171 |
C 3172 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
13.07.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3172; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.563; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3172 |
C 3173 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
13.07.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3173; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.564; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3173 |
C 3174 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
14.08.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3174; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.565; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3174 |
C 3175 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
14.08.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3175; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.580; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3175 |
C 3176 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
14.08.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3176; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.562; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3176 |
C 3177 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
14.08.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3177; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.581; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3177 |
C 3178 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
14.08.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3178; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.554; с 10.05.1954 — Ce 58.574; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3178; с 1976 — 4372 |
C 3179 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
14.08.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3179; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.555; с 10.05.1954 — Ce 58.576; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3179 |
C 3180 |
|
P XI (MVGY) |
|
1928 |
14.08.1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3180; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.570; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3180 |
C 3181 |
|
P XIV (MVGY) |
|
1942 |
1942 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3181; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.590; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3181 |
C 3182 |
|
P XIV (MVGY) |
|
1942 |
1942 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3182; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.591; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3182 |
C 3183 |
|
P XIV (MVGY) |
|
1942 |
1942 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3183; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.592; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3183 |
C 3184 |
|
P XIV (MVGY) |
|
1942 |
1942 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3184; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.593; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3184 |
C 3201 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3201; с 01.01.1952 — FVV, 4720; с ≈ 1952 — 4220; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3201 |
C 3202 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3202; с 01.01.1952 — FVV, 4721; с ≈ 1952 — 4221; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3202 |
C 3203 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3203; с 01.01.1952 — FVV, 4722; с ≈ 1952 — 4222; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3203 |
C 3204 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3204; с 01.01.1952 — FVV, 4723; с ≈ 1952 — 4223; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3204 |
C 3205 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3205; с 01.01.1952 — FVV, 4724; с ≈ 1952 — 4224; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3205 |
C 3206 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3206; с 01.01.1952 — FVV, 4725; с ≈ 1952 — 4225; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3206 |
C 3207 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3207; с 01.01.1952 — FVV, 4726; с ≈ 1952 — 4226; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3207 |
C 3208 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3208; с 01.01.1952 — FVV, 4727; с ≈ 1952 — 4227; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3208 |
C 3209 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3209; с 01.01.1952 — FVV, 4728; с ≈ 1952 — 4228; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3209 |
C 3210 |
|
P XII (MWG) |
|
1928 |
1928 |
≥ 05.1945 |
С ≥ 05.1945 — P 3210; с 01.01.1952 — FVV, 4729; с ≈ 1952 — 4229; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3210; с 1992 — Музей ОТ, 3210 |
DM 91 |
|
DM III |
|
1910 |
1939 |
31.12.1951 |
До 1939 — M III (GVF) № M 202. С 1953 — MÁV-BEV, Cmot 291; с 1954 — Cmot 590; с 1956 — Bmot 590; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 291 |
DM 92 |
|
DM III |
|
1911 |
1939 |
31.12.1951 |
До 1939 — M III (GVF) № M 221. С 1953 — MÁV-BEV, Cmot 292; с 1954 — Cmot 591; с 1956 — Bmot 591; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 292 |
DM 93 |
|
DM III |
|
1911 |
1939 |
31.12.1951 |
До 1939 — M III (GVF) № M 213. С 1953 — MÁV-BEV, Cmot 293; с 1954 — Cmot 592; с 1956 — Bmot 592; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 293 |
Gtp 501 |
|
Двухосный прицепной Weitzer |
|
1892 |
|
|
С 1952 — MÁV-BEV, De 60850; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, Gtp 501; с ???? — Музей ОТ |
Gtp 501 |
|
Двухосный прицепной Weitzer |
|
1892 |
1958 |
|
До 1958 — MÁV-BEV, De 60850; до 1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, Gtp 501. С ???? — Музей ОТ |
I TERMES |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
|
1895 |
1941 |
До 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н. С 1941 — 13 |
L 51 |
|
Электровоз |
|
1943 |
1943 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 81; с 1953 — Cavill 281; с 1954 — Cavill 710; с 1958 — Szentendre, L 81 |
L 52 |
|
Электровоз |
|
1943 |
1943 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 82; с 1953 — Cavill 282; с 1954 — Cavill 711; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 82 |
L 53 |
|
Электровоз |
|
1943 |
1943 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 83; с 1953 — Cavill 283; с 1954 — Cavill 712; с 1958 — Cinkota, L 83; с 2018 — 83 |
L 54 |
|
Электровоз |
|
1943 |
1943 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 84; с 1953 — Cavill 284; с 1954 — Cavill 713; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 84; с 1996 — Музей ОТ, 84 |
L 55 |
|
Электровоз |
|
1943 |
1943 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 85; с 1953 — Cavill 285; с 1954 — Cavill 714; с 1958 — Szentendre, L 85 |
L 56 |
|
Электровоз |
|
1943 |
1943 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 86; с 1953 — Cavill 286; с 1954 — Cavill 715; с 1958 — Csepel, L 86 |
L 57 |
|
Электровоз |
|
1951 |
1951 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 87; с 1953 — Cavill 287; с 1954 — Cavill 716; с 1958 — Cinkota, L 87 |
L 58 |
|
Электровоз |
|
1951 |
1951 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 88; с 1953 — Cavill 288; с 1954 — Cavill 717; с 1958 — Dunaharaszti, L 88 |
L 59 |
|
Электровоз |
|
1951 |
1951 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 89; с 1953 — Cavill 289; с 1954 — Cavill 718; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 89 |
L 60 |
|
Электровоз |
|
1951 |
1951 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, L 90; с 1953 — Cavill 290; с 1954 — Cavill 719; с 1958 — Ráckeve, L 90 |
M 1 |
|
Двухосный моторный Ganz |
|
1906 |
1906 |
1910 |
С 1910 — P II № BC 81; с ≈ 1946 — P 81; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.100; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 81 |
M 2 |
|
Двухосный моторный Ganz |
|
1906 |
1906 |
1910 |
С 1910 — P II № BC 82; с ≈ 1946 — P 82; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.102; с 06.1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, P III № P 376; с 31.03.1964 — M II № M 176; с 2000 — Музей ОТ, 176 |
M 3 |
|
Двухосный моторный Ganz |
|
1906 |
1906 |
1910 |
С 1910 — P II № BC 83; с ≈ 1946 — P 83; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.104; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 83 |
M 4 |
|
Двухосный моторный Ganz |
|
1906 |
1906 |
1910 |
С 1910 — P II № BC 84; с ≈ 1946 — P 84; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.105; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 84 |
M 5 |
|
Двухосный моторный Ganz |
|
1906 |
1906 |
1910 |
С 1910 — P II № BC 85; с ≈ 1946 — P 85; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.101; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 85 |
M 6 |
|
Двухосный моторный Ganz |
|
1906 |
1906 |
1910 |
С 1910 — P II № BC 86; с ≈ 1946 — P 86; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.103; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 86 |
M 50 |
|
M I |
|
1950 |
1950 |
31.12.1951 |
С 1952 — MÁV-BEV, M 70; с 1953 — Cvill 270; с 1954 — Cvill 609; с 1956 — Bvill 609; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 70 |
M 51 |
|
M I (GVF) |
|
1913 |
1913 |
≤ 1924 |
|
M 51 |
|
M I |
|
1911 |
1933 |
31.12.1951 |
До 1933 — M II (GVF) № M 102. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 102; с 1954 — Cvill 619; с 1956 — Bvill 619; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 102 |
M 52 |
|
M I (GVF) |
|
1913 |
1913 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 252; с 1954 — Cvill 601; с 1956 — Bvill 601; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 52 |
M 52 |
|
M I (GVF) |
|
1913 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 601; до 1956 — Cvill 601; до 1954 — Cvill 252; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 52 |
M 53 |
|
M I (GVF) |
|
1913 |
1913 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 253; с 1954 — Cvill 602; с 1956 — Bvill 602; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 53 |
M 53 |
|
M I (GVF) |
|
1913 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 602; до 1956 — Cvill 602; до 1954 — Cvill 253; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 53 |
M 54 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1912 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 254; с 1954 — Cvill 610; с 1956 — Bvill 610; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 54 |
M 54 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 610; до 1956 — Cvill 610; до 1954 — Cvill 254; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 54 |
M 55 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1912 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 255; с 1954 — Cvill 615; с 1956 — Bvill 615; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 55 |
M 55 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 615; до 1956 — Cvill 615; до 1954 — Cvill 255; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 55 |
M 56 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1912 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 256; с 1954 — Cvill 603; с 1956 — Bvill 603; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 56 |
M 56 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 603; до 1956 — Cvill 603; до 1954 — Cvill 256; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 56 |
M 57 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1912 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 257; с 1954 — Cvill 611; с 1956 — Bvill 611; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 57 |
M 57 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 611; до 1956 — Cvill 611; до 1954 — Cvill 257; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 57 |
M 58 |
|
M I (GVF) |
|
1913 |
1913 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 258; с 1954 — Cvill 616; с 1956 — Bvill 616; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 58 |
M 58 |
|
M I (GVF) |
|
1913 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 616; до 1956 — Cvill 616; до 1954 — Cvill 258; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 58 |
M 59 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1912 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 259; с 1954 — Cvill 614; с 1956 — Bvill 614; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 59 |
M 59 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 614; до 1956 — Cvill 614; до 1954 — Cvill 259; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 59 |
M 60 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1912 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 260; с 1954 — Cvill 604; с 1956 — Bvill 604; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 60 |
M 60 |
|
M I (GVF) |
|
1912 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 604; до 1956 — Cvill 604; до 1954 — Cvill 260; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 60 |
M 61 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 261; с 1954 — Cvill 618; с 1956 — Bvill 618; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 61 |
M 61 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 618; до 1956 — Cvill 618; до 1954 — Cvill 261; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 61 |
M 62 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 262; с 1954 — Cvill 605; с 1956 — Bvill 605; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 62 |
M 62 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 605; до 1956 — Cvill 605; до 1954 — Cvill 262; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 62 |
M 63 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 263; с 1954 — Cvill 617; с 1956 — Bvill 617; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 63; с ≈ 1992 — Музей ОТ, 63 |
M 63 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 617; до 1956 — Cvill 617; до 1954 — Cvill 263; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 63. С ≈ 1992 — Музей ОТ, 63 |
M 64 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 264; с 1954 — Cvill 612; с 1956 — Bvill 612; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 64 |
M 64 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 612; до 1956 — Cvill 612; до 1954 — Cvill 264; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 64 |
M 65 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 265; с 1954 — Cvill 613; с 1956 — Bvill 613; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 65 |
M 65 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 613; до 1956 — Cvill 613; до 1954 — Cvill 265; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 65 |
M 66 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 266; с 1954 — Cvill 606; с 1956 — Bvill 606; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 66 |
M 66 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 606; до 1956 — Cvill 606; до 1954 — Cvill 266; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 66 |
M 67 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 01.01.1952 — MÁV-BEV; с 1953 — M I-VII № Cvill 267; с 1954 — Cvill 600; с 1956 — Bvill 600; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 67 |
M 67 |
|
M I-VII |
|
1914 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 600; до 1956 — Cvill 600; до 1954 — Cvill 267; до 1953 — M I (GVF) № M 67; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV |
M 68 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 268; с 1954 — Cvill 607; с 1956 — Bvill 607; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 68 |
M 68 |
|
M I (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 607; до 1956 — Cvill 607; до 1954 — Cvill 268; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 68 |
M 69 |
|
M I |
|
1910 |
1933 |
31.12.1951 |
До 1933 — M III (GVF) № M 201. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 269; с 1954 — Cvill 608; с 1956 — Bvill 608; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 69 |
M 69 |
|
M I |
|
1910 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 608; до 1956 — Cvill 608; до 1954 — Cvill 269; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 69; до 1933 — M III (GVF) № M 201 |
M 70 |
|
M I |
|
1950 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 609; до 1956 — Cvill 609; до 1954 — Cvill 270; до 1953 — M 70; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 50 |
M 71 |
|
M VII (Ganz) |
|
1929 |
25.06.1929 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cavill 271; с 1954 — Cavill 700; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 71 |
M 71 |
|
M VII (Ganz) |
|
1929 |
1958 |
1973 |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 700; до 1954 — Cavill 271; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 71 |
M 72 |
|
M VII (Ganz) |
|
1929 |
25.06.1929 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cavill 272; с 1954 — Cavill 701; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 72; с 1992 — Музей ОТ, 72 |
M 72 |
|
M VII (Ganz) |
|
1929 |
1958 |
≈ 1976 |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 701; до 1954 — Cavill 272; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 72. С 1992 — Музей ОТ, 72 |
M 73 |
|
M VII (Ganz) |
|
1929 |
25.06.1929 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cavill 273; с 1954 — Cavill 702; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 73; с 1992 — Музей ОТ, 73 |
M 73 |
|
M VII (Ganz) |
|
1929 |
1958 |
≈ 1976 |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 702; до 1954 — Cavill 273; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 73. С 1992 — Музей ОТ, 73 |
M 101 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 101; с 1954 — Cvill 620; с 1956 — Bvill 620; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 101 |
M 101 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 620; до 1956 — Cvill 620; до 1954 — Cvill 101; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 101 |
M 102 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
1933 |
С 1933 — M I № M 51; с 1953 — MÁV-BEV, Cvill 102; с 1954 — Cvill 619; с 1956 — Bvill 619; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 102 |
M 102 |
|
M II |
|
1910 |
1933 |
≈ 1951 |
До 1933 — M III (GVF) № M 210. С ≈ 1951 — M 141; с 1953 — MÁV-BEV, Cvill 141; с 1954 — Cvill 670; с 1956 — Bvill 670; с 1960 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 210 |
M 102 |
|
M I |
|
1911 |
1958 |
1978 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 619; до 1956 — Cvill 619; до 1954 — Cvill 102; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 51; до 1933 — M II (GVF) № M 102 |
M 103 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 103; с 1954 — Cvill 622; с 1956 — Bvill 622; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 103 |
M 103 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1958 |
1979 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 622; до 1956 — Cvill 622; до 1954 — Cvill 103; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 103 |
M 104 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 104; с 1954 — Cvill 623; с 1956 — Bvill 623; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 104 |
M 104 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 623; до 1956 — Cvill 623; до 1954 — Cvill 104; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 104 |
M 105 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 105; с 1954 — Cvill 638; с 1956 — Bvill 638; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 105 |
M 105 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1958 |
1967 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 638; до 1956 — Cvill 638; до 1954 — Cvill 105; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 105 |
M 106 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 106; с 1954 — Cvill 624; с 1956 — Bvill 624; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 106 |
M 106 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1958 |
1978 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 624; до 1956 — Cvill 624; до 1954 — Cvill 106; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 106 |
M 107 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 107; с 1954 — Cvill 625; с 1956 — Bvill 625; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 107 |
M 107 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1958 |
1979 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 625; до 1956 — Cvill 625; до 1954 — Cvill 107; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 107 |
M 108 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 108; с 1954 — Cvill 626; с 1956 — Bvill 626; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 108 |
M 108 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1958 |
1981 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 626; до 1956 — Cvill 626; до 1954 — Cvill 108; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 108 |
M 109 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 109; с 1954 — Cvill 627; с 1956 — Bvill 627; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 109 |
M 109 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 627; до 1956 — Cvill 627; до 1954 — Cvill 109; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 109 |
M 110 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1911 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 110; с 1954 — Cvill 628; с 1956 — Bvill 628; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 110 |
M 110 |
|
M II (GVF) |
|
1911 |
1958 |
1979 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 628; до 1956 — Cvill 628; до 1954 — Cvill 110; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 110 |
M 111 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 111; с 1954 — Cvill 629; с 1956 — Bvill 629; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 111 |
M 111 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 629; до 1956 — Cvill 629; до 1954 — Cvill 111; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 111 |
M 112 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 112; с 1954 — Cvill 630; с 1956 — Bvill 630; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 112 |
M 112 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1978 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 630; до 1956 — Cvill 630; до 1954 — Cvill 112; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 112 |
M 113 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 113; с 1954 — Cvill 639; с 1956 — Bvill 639; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 113 |
M 113 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1967 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 639; до 1956 — Cvill 639; до 1954 — Cvill 113; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 113 |
M 114 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 114; с 1954 — Cvill 631; с 1956 — Bvill 631; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 114 |
M 114 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 631; до 1956 — Cvill 631; до 1954 — Cvill 114; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 114 |
M 115 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1914 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 115; с 1954 — Cvill 632; с 1956 — Bvill 632; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 115 |
M 115 |
|
M II (GVF) |
|
1914 |
1958 |
1979 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 632; до 1956 — Cvill 632; до 1954 — Cvill 115; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 115 |
M 116 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1915 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 116; с 1954 — Cvill 633; с 1956 — Bvill 633; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 116 |
M 116 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 633; до 1956 — Cvill 633; до 1954 — Cvill 116; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 116 |
M 117 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1915 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 117; с 1954 — Cvill 634; с 1956 — Bvill 634; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 117 |
M 117 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1958 |
1979 |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 634; до 1956 — Cvill 634; до 1954 — Cvill 117; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 117 |
M 118 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1915 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 118; с 1954 — Cvill 635; с 1956 — Bvill 635; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 118 |
M 118 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 635; до 1956 — Cvill 635; до 1954 — Cvill 118; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 118 |
M 119 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1915 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 119; с 1954 — Cvill 636; с 1956 — Bvill 636; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 119 |
M 119 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 636; до 1956 — Cvill 636; до 1954 — Cvill 119; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 119 |
M 120 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1915 |
31.12.1951 |
С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 120; с 1954 — Cvill 637; с 1956 — Bvill 637; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 120 |
M 120 |
|
M II (GVF) |
|
1915 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 637; до 1956 — Cvill 637; до 1954 — Cvill 120; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 120 |
M 121 |
|
M II |
|
1911 |
1933 |
31.12.1951 |
До 1933 — M III (GVF) № M 220. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 121; с 1954 — Cvill 657; с 1956 — Bvill 657; с 1961 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 220 |
M 122 |
|
M II |
|
1911 |
1937 |
31.12.1951 |
До 1937 — M III (GVF) № M 224. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 122; с 1954 — Cvill 658; с 1956 — Bvill 658; с 1961 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 224 |
M 123 |
|
M II |
|
1912 |
1937 |
31.12.1951 |
До 1937 — M III (GVF) № M 232. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 123; с 1954 — Cvill 640; с 1956 — Bvill 640; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 123 |
M 123 |
|
M II |
|
1912 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 640; до 1956 — Cvill 640; до 1954 — Cvill 123; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 123; до 1937 — M III (GVF) № M 232 |
M 124 |
|
M II |
|
1912 |
1938 |
31.12.1951 |
До 1938 — M III (GVF) № M 234. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 124; с 1954 — Cvill 659; с 1956 — Bvill 659; с 1961 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 234 |
M 125 |
|
M II |
|
1912 |
1938 |
31.12.1951 |
До 1938 — M III (GVF) № M 235. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 125; с 1954 — Cvill 641; с 1956 — Bvill 641; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 125 |
M 125 |
|
M II |
|
1912 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 641; до 1956 — Cvill 641; до 1954 — Cvill 125; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 125; до 1938 — M III (GVF) № M 235 |
M 126 |
|
M II |
|
1911 |
1939 |
31.12.1951 |
До 1939 — M III (GVF) № M 231. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 126; с 1954 — Cvill 660; с 1956 — Bvill 660; с 1961 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 231 |
M 127 |
|
M II |
|
1912 |
1940 |
31.12.1951 |
До 1940 — M III (GVF) № M 233. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 127; с 1954 — Cvill 642; с 1956 — Bvill 642; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 127 |
M 127 |
|
M II |
|
1912 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 642; до 1956 — Cvill 642; до 1954 — Cvill 127; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 127; до 1940 — M III (GVF) № M 233 |
M 128 |
|
M II |
|
1911 |
1943 |
31.12.1951 |
До 1943 — M III (GVF) № M 219. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 128; с 1954 — Cvill 661; с 1956 — Bvill 661; с 1960 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 219 |
M 129 |
|
M II |
|
191? |
1944 |
31.12.1951 |
До 1944 — M III (GVF) № M 229. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 129; с 1954 — Cvill 662; с 1956 — Bvill 662; с 1960 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 229 |
M 130 |
|
M II |
|
191? |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 227. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 130; с 1954 — Cvill 650; с ≈ 1955 — Cvill 644; с 1956 — Bvill 644; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 130 |
M 130 |
|
M II |
|
191? |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 644; до 1956 — Cvill 644; до ≈ 1955 — Cvill 650; до 1954 — Cvill 130; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 130; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 227 |
M 131 |
|
M II |
|
1911 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 223. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 131; с 1954 — Cvill 663; с 1956 — Bvill 663; с 1961 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 223 |
M 132 |
|
M II |
|
1912 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 230. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 132; с 1954 — Cvill 643; с 1956 — Bvill 643; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 132 |
M 132 |
|
M II |
|
1912 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 643; до 1956 — Cvill 643; до 1954 — Cvill 132; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 132; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 230 |
M 133 |
|
M II |
|
1911 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 222. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 133; с 1954 — Cvill 664; с 1956 — Bvill 664; с 1961 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 222 |
M 134 |
|
M II |
|
1910 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 206. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 134; с 1954 — Cvill 665; с 1956 — Bvill 665; с 1961 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 206 |
M 135 |
|
M II |
|
1910 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 209. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 135; с 1954 — Cvill 651; с ≈ 1955 — Cvill 645; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 135 |
M 135 |
|
M II |
|
1910 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Cvill 645; до ≈ 1955 — Cvill 651; до 1954 — Cvill 135; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 135; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 209 |
M 136 |
|
M II |
|
1910 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 211. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 136; с 1954 — Cvill 652; с 1956 — Bvill 652; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 136 |
M 136 |
|
M II |
|
1910 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 652; до 1956 — Cvill 652; до 1954 — Cvill 136; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 136; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 211 |
M 137 |
|
M II |
|
1911 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 218. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 137; с 1954 — Cvill 653; с 1956 — Bvill 653; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 137 |
M 137 |
|
M II |
|
1911 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 653; до 1956 — Cvill 653; до 1954 — Cvill 137; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 137; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 218 |
M 138 |
|
M II |
|
1911 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 212. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 138; с 1954 — Cvill 654; с 1956 — Bvill 654; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 138 |
M 138 |
|
M II |
|
1911 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 654; до 1956 — Cvill 654; до 1954 — Cvill 138; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 138; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 212 |
M 139 |
|
M II |
|
1910 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 208. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 139; с 1954 — Cvill 666; с 1956 — Bvill 666; с 1961 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 208 |
M 140 |
|
M II |
|
1911 |
≈ 1951 |
≈ 1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 225. С ≈ 1951 — M 145; с 1953 — MÁV-BEV, Cvill 145; с 1954 — Cvill 674; с 1956 — Bvill 674; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 145 |
M 141 |
|
M II |
|
1910 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M 102; до 1933 — M III (GVF) № M 210. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 141; с 1954 — Cvill 670; с 1956 — Bvill 670; с 1960 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 210 |
M 142 |
|
M II |
|
1910 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 204. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 142; с 1954 — Cvill 672; с 1956 — Bvill 672; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 142 |
M 142 |
|
M II |
|
1910 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 672; до 1956 — Cvill 672; до 1954 — Cvill 142; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 142; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 204 |
M 143 |
|
M II |
|
1910 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 205. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 143; с 1954 — Cvill 671; с 1956 — Bvill 671; с 1960 — BHÉV / FHÉV / BKV, M III № M 205 |
M 144 |
|
M II |
|
1911 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 216. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 144; с 1954 — Cvill 673; с 1956 — Bvill 673; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 144 |
M 144 |
|
M II |
|
1911 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 673; до 1956 — Cvill 673; до 1954 — Cvill 144; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 144; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 216 |
M 145 |
|
M II |
|
1911 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M 140; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 225. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 145; с 1954 — Cvill 674; с 1956 — Bvill 674; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 145 |
M 145 |
|
M II |
|
1911 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 674; до 1956 — Cvill 674; до 1954 — Cvill 145; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 145; до ≈ 1951 — M 140; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 225 |
M 146 |
|
M II |
|
1910 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 214. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 214; с 1954 — Cvill 655; с 1956 — Bvill 655; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 146 |
M 146 |
|
M II |
|
1910 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 655; до 1956 — Cvill 655; до 1954 — Cvill 214; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 146; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 214 |
M 147 |
|
M II |
|
1911 |
≈ 1951 |
31.12.1951 |
До ≈ 1951 — M III (GVF) № M 215. С 1953 — MÁV-BEV, Cvill 215; с 1954 — Cvill 656; с 1956 — Bvill 656; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 147 |
M 147 |
|
M II |
|
1911 |
1958 |
???? |
До 1958 — MÁV-BEV, Bvill 656; до 1956 — Cvill 656; до 1954 — Cvill 215; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 147; до ≈ 1951 — M III (GVF) № M 215 |
M 171 |
|
M II |
|
1906 |
15.11.1963 |
???? |
До 1963 — P III № P 371; до 01.07.1958 — MÁV-BEV, Be 58.350; до 1957 — P II (MWG) № Ce 58.163; до 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 98; до ≈ 1946 — BC 98 |
M 172 |
|
M II |
|
1906 |
27.12.1963 |
???? |
До 1963 — P III № P 372; до 01.07.1958 — MÁV-BEV, Be 58.351; до 1957 — P II (MWG) № Ce 58.156; до 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 92; до ≈ 1946 — B 92 |
M 173 |
|
M II |
|
1906 |
07.12.1963 |
???? |
До 1963 — P III № P 373; до 01.07.1958 — MÁV-BEV, Be 58.352; до 1958 — P II (MWG) № Ce 58.151; до 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 89; до ≈ 1946 — BC 89 |
M 174 |
|
M II |
|
1906 |
30.12.1963 |
???? |
До 1963 — P III № P 374; до 01.07.1958 — MÁV-BEV, Be 58.353; до 1958 — P II (MWG) № Ce 58.153; до 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 93; до ≈ 1946 — B 93 |
M 175 |
|
M II |
|
1906 |
27.02.1964 |
31.12.1982 |
До 1964 — P III № P 375; до 01.07.1958 — MÁV-BEV, P II (MWG) № Ce 58.154; до 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 142; до ≈ 1946 — C 142 |
M 176 |
|
M II |
|
1906 |
31.03.1964 |
31.12.1982 |
До 1964 — P III № P 376; до 1958 — MÁV-BEV, P II № Ce 58.102; до 01.01.1952 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 82; до ≈ 1946 — BC 82; до 1910 — Двухосный моторный Ganz № M 2. С 2000 — Музей ОТ, 176 |
M 177 |
|
M II |
|
1907 |
1964 |
1982 |
До 1964 — P III № P 377; до 1959 — FVV, BURV SS (Schlick) № 2104; до ≈ 1952 — 2100; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 9100; до 1940 — BURV, 25 |
M 178 |
|
M II |
|
1907 |
1964 |
1982 |
До 1964 — P III № P 378; до 1959 — FVV, BURV SS (Schlick) № 2105; до ≈ 1952 — 2114; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 9114; до 1940 — BURV, 39 |
M 201 |
|
M III (GVF) |
|
1910 |
1910 |
1933 |
С 1933 — M I № M 69; с 1953 — MÁV-BEV, Cvill 269; с 1954 — Cvill 608; с 1956 — Bvill 608; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 69 |
M 202 |
|
M III (GVF) |
|
1910 |
1910 |
1939 |
С 1939 — DM III № DM 91; с 1953 — MÁV-BEV, Cmot 291; с 1954 — Cmot 590; с 1956 — Bmot 590; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 291 |