№ |
Модель |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Примечание |
1 |
Конка |
1865 |
≈ 1929 |
06.1940 |
|
До 1929 (?) — BCS. С 06.1940 — DTMB |
454 |
Конка |
1865 |
1920 |
1924 |
1924 |
До 1920 — 7 |
453 |
Конка |
1865 |
1920 |
1926 |
1926 |
До 1920 — 5 |
455 |
Конка |
1865 |
1920 |
1926 |
1926 |
До 1920 — 10 |
456 |
Конка |
1865 |
1920 |
1926 |
1926 |
До 1920 — 11 |
457 |
Конка |
1865 |
1920 |
1926 |
1926 |
До 1920 — 13 |
458 |
Конка |
1865 |
1920 |
1926 |
1926 |
До 1920 — 18 |
15 |
Конка |
1872 |
1920 |
1924 |
|
До 1920 — 27. С 1924 — G75 |
G75 |
Конка |
1872 |
1924 |
|
|
До 1924 — 15; до 1920 — 27 |
10 |
Конка |
1872 |
1920 |
≈ 1926 |
1926 |
До 1920 — 21 |
11 |
Конка |
1872 |
1920 |
≈ 1926 |
1926 |
До 1920 — 22 |
12 |
Конка |
1872 |
1920 |
≈ 1926 |
1926 |
До 1920 — 23 |
13 |
Конка |
1872 |
1920 |
≈ 1926 |
1926 |
До 1920 — 25 |
14 |
Конка |
1872 |
1920 |
1926 |
1926 |
До 1920 — 26 |
16 |
Конка |
1873 |
1920 |
1928 |
1928 |
До 1920 — 31 |
307 |
Двухосный прицепной Herbrand |
1883 |
1920 |
|
|
До 1920 — GBS, 573; до 1902 — Конка Herbrand. С 1924 — Вердер (Хафель), Конка Herbrand № 10; с 1987 — Берлин, 573 |
460 |
Конка |
1883 |
1920 |
≈ 1925 |
1925 |
До 1920 — 74; до 1886 — 86 |
461 |
Конка |
1883 |
1920 |
≈ 1925 |
1925 |
До 1920 — 75; до 1886 — 87 |
462 |
Конка |
1883 |
1920 |
≈ 1925 |
1925 |
До 1920 — 76; до 1886 — 88 |
463 |
Конка |
1883 |
1920 |
≈ 1925 |
1925 |
До 1920 — 77; до 1886 — 89 |
2041 |
Двухосный прицепной вагон |
1886 |
|
|
|
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2042 |
Двухосный прицепной вагон |
1886 |
|
|
|
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2043 |
Двухосный прицепной вагон |
1886 |
|
|
|
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2044 |
Двухосный прицепной вагон |
1886 |
|
|
|
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2045 |
Двухосный прицепной вагон |
1886 |
|
|
|
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2046 |
Двухосный прицепной вагон |
1886 |
|
|
|
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
355 |
Конка |
1887 |
1940 |
|
|
До 1940 — Двухосный прицепной Herbrand № S47; до ???? — 547; до 1902 — Конка № 712. С 1949 — BVG-W; с 07.1961 — 712 |
S47 |
Двухосный прицепной Herbrand |
1887 |
???? |
|
|
До ???? — 547; до 1902 — Конка № 712. С 1940 — Конка № 355; с 1949 — BVG-W; с 07.1961 — 712 |
394 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
1920 |
|
|
До 1920 — 637; до 1906 — Конка № 826. С 1924 — S47; с 1962 — Конка № 826 |
2047 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
|
|
|
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2048 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
|
|
|
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2049 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
|
|
|
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2050 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
|
|
|
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2051 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
|
|
|
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2052 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
|
|
|
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2053 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
|
|
|
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2054 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
|
|
|
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2055 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
|
|
|
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
1533 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 40; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 21 |
1534 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 41; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 22 |
1535 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 42; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 23 |
1537 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 44; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 25 |
1538 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 45; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 26 |
1539 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 46; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 27 |
1540 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 47; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 28 |
1541 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 48; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 29 |
1542 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 49; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 30 |
1543 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 50; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 31 |
1544 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 51; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 32 |
1545 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 52; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 33 |
1546 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 53; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 34 |
1547 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 54; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 35 |
1549 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 56; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 37 |
1550 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 57; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 38 |
1551 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 61; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 42 |
1553 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 63; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 44 |
459 |
Конка |
1896 |
1920 |
1925 |
1925 |
До 1920 — 32 |
A16 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1925 |
1925 |
До 1920 — 38; до 1910 — 58; до 1904 — 39 |
A17 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1925 |
1925 |
До 1920 — 39; до 1910 — 59; до 1904 — 40 |
663 |
Двухосный прицепной O&K |
1898 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — GBS, 147. С 1925 — 1688; с 1987 — DVN |
1688 |
Двухосный прицепной O&K |
1898 |
1925 |
1932 |
|
До 1925 — 663; до 1920 — GBS, 147. С 1987 — DVN |
2264 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2265 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2266 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2267 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2268 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2269 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2270 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2271 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2272 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2273 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2274 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2275 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2276 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2277 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2278 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2279 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2280 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2281 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2282 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2283 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2284 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2285 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2286 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2287 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2288 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2289 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2290 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2291 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2292 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2293 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2294 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2295 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2296 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2297 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2298 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2299 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2300 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2301 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2302 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2303 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2304 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2305 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2306 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
2307 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
|
|
|
1925 ex serie 864–913, 1920 ex WBV serie 128–177 |
3110 |
AEG U3l |
1899 |
1922 |
1934 |
|
До 1922 — Berolina № 4018; до 1920 — 2369. С 1934 — A118; с 1949 — BVG-O; с 1975 — 3110 |
3851 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
1920 |
|
|
До 1920 — WBV, 40. С 1924 — A114; с 1948 — BVG-W, 2850; с ???? — 40; с 1961 — DTMB |
A114 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
1924 |
1948 |
|
До 1924 — 3851; до 1920 — WBV, 40. С 1948 — BVG-W, 2850; с ???? — 40; с 1961 — DTMB |
A118 |
AEG U3l |
1899 |
1934 |
1949 |
|
До 1934 — 3110; до 1922 — Berolina № 4018; до 1920 — 2369. С 1949 — BVG-O; с 1975 — 3110 |
823 |
Двухосный прицепной вагон |
1900 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2629. С 1924 — 2221; с 1924 — S68; с 1949 — BVG-W; с 1962 — 2629 |
2221 |
Двухосный прицепной вагон |
1900 |
1924 |
|
|
До 1924 — 823; до 1920 — 2629. С 1924 — S68; с 1949 — BVG-W; с 1962 — 2629 |
A180 |
Двухосный моторный Berolina |
1900 |
|
1949 |
|
С 1949 — BVG-O; с 1971 — 729 017-5; с 1987 — A180 |
S68 |
Двухосный прицепной вагон |
1900 |
1924 |
|
|
До 1924 — 2221; до 1924 — 823; до 1920 — 2629. С 1949 — BVG-W; с 1962 — 2629 |
3211 |
Двухосный моторный Herbrand |
1901 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — GBS, 2402. С 1923 — A277; с 1949 — BVG-O; с 1969 — DVN, 10 |
3642 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — GBS, 2082. С ≈ 1932 — H26; с 1949 — BVG-O; с 1971 — BVB; с 1987 — DVN, 2082 |
3887 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2238 |
4731 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2080 |
4732 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2181 |
4733 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2182 |
4734 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2183 |
4735 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2184 |
4736 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2185 |
4737 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2186 |
4738 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2187 |
4739 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2188 |
4740 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2189 |
4741 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2190 |
4742 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2191 |
4743 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2192 |
4744 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2193 |
4745 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2194 |
4746 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2195 |
4747 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2196 |
4748 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2197 |
4749 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2198 |
4750 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2199 |
4751 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2200 |
4765 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2214 |
4932 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
1920 |
|
|
До 1920 — 42 |
A277 |
Двухосный моторный Herbrand |
1901 |
1923 |
1949 |
|
До 1949 — 3211; до 1920 — GBS, 2402. С 1949 — BVG-O; с 1969 — DVN, 10 |
H26 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1901 |
≈ 1932 |
|
|
До ≈ 1932 — 3642; до 1920 — GBS, 2082. С 1949 — BVG-O; с 1971 — BVB; с 1987 — DVN, 2082 |
3613 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1901 |
1920 |
|
1928 |
До 1920 — 2013 |
3802 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
|
До 1920 — 292. С 1929 (?) — H11; с 1949 — BVG-W |
H11 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
≈ 1929 |
1949 |
|
До 1929 (?) — 3802; до 1920 — 292. С 1949 — BVG-W |
3803 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 293 |
3804 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 294 |
3805 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 295 |
3806 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 296 |
3807 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 297 |
3808 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 298 |
3809 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 299 |
3810 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 300 |
3811 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 301 |
3812 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 302 |
3813 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 303 |
3814 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 304 |
3815 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 305 |
3816 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
1920 |
≈ 1929 |
1929 |
До 1920 — 306 |
1103 |
Falkenried B 03/26 |
1903 |
1920 |
1932 |
|
До 1920 — 73. С 1989 — DVN |
M1 |
GBS Maximum 27 |
1903 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2432 |
1218 |
Двухосный прицепной вагон |
1904 |
1920 |
1934 |
|
До 1920 — 178 |
4084 |
TD 04/20 S |
1904 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2433. С 1927 — 5439; с 1949 — BVG-W |
4828 |
GBS Maximum 27 |
1904 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2746 |
5439 |
TD 04/20 S |
1904 |
1927 |
|
|
До 1927 — 4084; до 1920 — 2433. С 1949 — BVG-W |
917 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 447. С 1949 — BVG-W; с 1951 — S93 |
930 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 474. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2255; с 1970 — 269 015-3; с 1992 — 3715 |
949 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 545. С 1949 — BVG-W; с 1951 — S92 |
981 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 686. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2247; с 1970 — 269 007-3; с 1992 — 3707 |
982 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — GBS, 687. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2263; с 1970 — BVB, 269 023-3; с 1992 — BVG, 3723; с 1996 — Прора, 3723 |
987 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 692. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2257; с 1970 — 269 017-8; с 1992 — 3717 |
1010 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 715. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2261; с 1970 — 269 021-7; с 1992 — 3721 |
1011 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 716. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2266; с 1970 — 269 026-6; с 1992 — 3726 |
1014 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 790. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2270; с 1970 — 269 030-5; с 1992 — 3730 |
1030 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 806. С 1949 — BVG-O; с 1968 — K1; с 1969 — Reko BZ69 № 2281; с 1970 — 269 041-8; с 1981 — Штраусберг, 004 |
1040 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 912. С 1949 — BVG-O; с 1968 — K2; с 1969 — Reko BZ69 № 2262; с 1970 — 269 022-5; с 1992 — 3722 |
4933 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 64 |
4934 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 65 |
4935 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 66 |
4936 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 67 |
4937 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 68 |
4938 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 69 |
4939 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 70 |
4940 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 71 |
4941 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 72 |
4942 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 73 |
4943 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 74 |
4944 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 75 |
4945 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 76 |
4946 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 77 |
4947 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 78 |
4948 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 79 |
4949 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 80 |
4950 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 81 |
4951 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 82 |
4952 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 83 |
4953 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 84 |
4954 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 85 |
4955 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 86 |
4956 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 87 |
4957 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 88 |
1745 |
Двухосный прицепной Busch |
1905 |
1921 |
≈ 1925 |
1925 |
До 1921 — 11 |
1746 |
Двухосный прицепной Busch |
1905 |
1921 |
≈ 1925 |
1925 |
До 1921 — 12 |
1747 |
Двухосный прицепной Busch |
1905 |
1921 |
≈ 1925 |
1925 |
До 1921 — 13 |
1748 |
Двухосный прицепной Busch |
1905 |
1921 |
≈ 1925 |
1925 |
До 1921 — 14 |
4306 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1921 |
1925 |
|
До 1921 — 1. С 1925 — 4344 |
4307 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1921 |
1925 |
|
До 1921 — 2. С 1925 — 4345 |
4308 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1921 |
1925 |
|
До 1921 — 3. С 1925 — 4346 |
4309 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1921 |
1925 |
|
До 1921 — 4. С 1925 — 4347 |
4310 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1921 |
1925 |
|
До 1921 — 5. С 1925 — 4348 |
4344 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1925 |
1930 |
1930 |
До 1925 — 4306; до 1921 — 1 |
4345 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1925 |
1930 |
1930 |
До 1925 — 4307; до 1921 — 2 |
4346 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1925 |
1930 |
1930 |
До 1925 — 4308; до 1921 — 3 |
4347 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1925 |
1930 |
1930 |
До 1925 — 4309; до 1921 — 4 |
4348 |
Двухосный моторный Busch |
1905 |
1925 |
1930 |
1930 |
До 1925 — 4310; до 1921 — 5 |
915 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
1949 |
До 1920 — 445 |
979 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
≈ 1949 |
1949 |
До 1920 — 684 |
916 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 446. С 1949 — BVG-W |
920 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 450. С 1949 — BVG-W |
924 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 454. С 1949 — BVG-W |
927 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 457. С 1949 — BVG-W |
933 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 477. С 1949 — BVG-W |
937 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 533. С 1949 — BVG-W |
939 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 535. С 1949 — BVG-W |
940 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 536. С 1949 — BVG-W |
952 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 548. С 1949 — BVG-W |
957 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 597. С 1949 — BVG-W |
959 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 603. С 1949 — BVG-W |
960 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 604. С 1949 — BVG-W |
962 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 606. С 1949 — BVG-W |
967 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 611. С 1949 — BVG-W |
968 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 612. С 1949 — BVG-W |
970 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 623. С 1949 — BVG-W |
972 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 677. С 1949 — BVG-W |
975 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 680. С 1949 — BVG-W |
976 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 681. С 1949 — BVG-W |
978 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 683. С 1949 — BVG-W |
983 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 688. С 1949 — BVG-W |
986 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 691. С 1949 — BVG-W |
990 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 695. С 1949 — BVG-W |
991 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 696. С 1949 — BVG-W |
992 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 697. С 1949 — BVG-W |
994 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 699. С 1949 — BVG-W |
995 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 700. С 1949 — BVG-W |
1000 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 705. С 1949 — BVG-W |
1001 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 706. С 1949 — BVG-W |
1002 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 707. С 1949 — BVG-W |
1024 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 800. С 1949 — BVG-O |
948 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 544. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2280; с 1970 — 269 040-1 |
963 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 607. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2275; с 1970 — 269 035-4 |
914 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 444. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2259; с 1970 — 269 019-4; с 1992 — 3719 |
925 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 455. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2276; с 1970 — 269 036-2; с 1992 — 3736 |
1076 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 2688. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2274; с 1970 — 269 034-6; с 1992 — 3734 |
947 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1920 |
|
|
До 1920 — 543. С 1949 — BVG-O; с 1968 — Reko BE59/4 № 2183; с 1970 — 267 287-5; с 1981 — 721 518-1; с 1992 — 4643 |
958 |
Herbrand B 06/27 |
1906 |
1920 |
|
|
До 1920 — 598. С 1949 — BVG-O; с 1978 — DVN |
984 |
Herbrand B 06/27 |
1906 |
1920 |
|
|
До 1920 — 689. С 1949 — BVG-O; с 1987 — DVN |
4316 |
Falkenried TF 06 |
1906 |
1921 |
|
|
До 1921 — 2. С 1929 — Falkenried TF 06/29; с 1949 — BVG-W; с 1950 — A292 |
4317 |
Falkenried TF 06 |
1906 |
1921 |
|
|
До 1921 — 3. С 1929 — Falkenried TF 06/29; с 1949 — BVG-W |
4318 |
Falkenried TF 06 |
1906 |
1921 |
|
|
До 1921 — 4. С 1929 — Falkenried TF 06/29 |
4319 |
Falkenried TF 06 |
1906 |
1921 |
|
|
До 1921 — 5. С 1929 — Falkenried TF 06/29 |
4320 |
Falkenried TF 06 |
1906 |
1921 |
|
|
До 1921 — 6. С 1929 — Falkenried TF 06/29 |
4958 |
GBS Maximum 30 |
1906 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2850 |
4959 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2851 |
5008 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — GBS, 2900. С 1925 — Herbrand TD 07/25 № 5231; с 1949 — BVG-O; с 1965 — 5416; с 1968 — Reko TE64/2 № 5105; с 1970 — BVB, 217 304-6; с 1980 — 721 040-0; с 1992 — BVG, 4502; с 1993 — Штраусберг, 13; с 01.2013 — Скйолденсхолм, 13 |
2871 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5218; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
4975 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2871. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5215 |
4983 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2875. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5223 |
4985 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2877. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5225 |
4990 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2882. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5229 |
5015 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2907. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5233 |
5018 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2910. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5234 |
5232 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3124. С 1925 — Herbrand TD 07/25 |
5235 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3127. С 1925 — Herbrand TD 07/25 |
5239 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3131. С 1925 — Herbrand TD 07/25 |
5245 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3137. С 1925 — Herbrand TD 07/25 |
4967 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2859. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5209; с 1949 — BVG-W |
4972 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2864. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5214; с 1949 — BVG-W |
4978 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2870. С 1925 — Herbrand TD 07/25 № 5217; с 1949 — BVG-W |
4981 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2873. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5219; с 1949 — BVG-W |
4986 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2878. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5228; с 1949 — |
4997 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2889. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5230; с 1949 — BVG-W |
5026 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2918. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5237; с 1949 — BVG-W |
5027 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2919. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5238; с 1949 — BVG-W |
5028 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2920. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5240; с 1949 — BVG-W |
5030 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2922. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5241; с 1949 — BVG-W |
5047 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2939. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5250; с 1949 — BVG-W |
5050 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2942. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5252; с 1949 — BVG-W |
5208 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3100. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
5210 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3102. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
5211 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3103. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
5220 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3112. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
5227 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3119. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
5246 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3138. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
5046 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2938. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5248; с 1949 — BVG-W; с 1950 — BVG T3F50 № 3963 |
2937 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5247; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5247 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2937. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5251 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
|
|
До 1920 — 3143. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
2954 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5260; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5044 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 2936. С 1925 — Herbrand TD 07/25 № 5244; с 1949 — BVG-O |
5213 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3105. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5216 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3108. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5221 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3113. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5222 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3114. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5224 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3116. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5226 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3118. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5243 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — 3135. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5260 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2954. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
2961 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5263; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
5263 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2961. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
1032 |
Двухосный прицепной вагон |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — GBS, 808. С 1949 — BVG-O; с 1987 — DVN, 808 |
1472 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1927 |
1949 |
|
До 1927 — 1488; до 1920 — 9; до 1914 — 20. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2254; с 1970 — 269 014-5; с 1992 — 3714 |
1473 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1927 |
1949 |
|
До 1927 — 1489; до 1920 — 10; до 1914 — 21. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2258; с 1971 — 269 018-6; с 01.01.1993 — 3718 |
1488 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1920 |
1927 |
|
До 1920 — 9; до 1914 — 20. С 1927 — 1472; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2254; с 1970 — 269 014-5; с 1992 — 3714 |
1489 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1920 |
1927 |
|
До 1920 — 10; до 1914 — 21. С 1927 — 1473; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2258; с 1971 — 269 018-6; с 01.01.1993 — 3718 |
1631 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 144; до 1913 — 29. С 1924 — NAG T 08/24 № 3304; с 1927 — 3217; с 1949 — BVG-W |
1632 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 145; до 1913 — 30. С 1924 — NAG T 08/24 № 3305; с 1927 — 3218 |
1633 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
1924 |
|
До 1920 — SSB, 146; до 1913 — 31. С 1924 — NAG T 08/24 № 3306; с 1927 — 3219; с 1949 — BVG-O; с 1955 — Котбус, 42 |
1634 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 147; до 1913 — 32. С 1924 — NAG T 08/24 № 3307; с 1927 — 3220 |
1635 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 148; до 1913 — 33. С 1924 — NAG T 08/24 № 3308; с 1927 — 3221; с 1949 — |
1636 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 149; до 1913 — 34. С 1924 — NAG T 08/24 № 3309; с 1927 — 3222; с 1949 — BVG-W |
1637 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 150; до 1913 — 35. С 1924 — NAG T 08/24 № 3310; с 1927 — 3223; с 1949 — BVG-W |
1638 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — SSB, 151; до 1913 — 36. С 1924 — NAG T 08/24 № 3311; с 1927 — 3224; с 1949 — BVG-O; с 1959 — Дессау-Росслау, o/N. |
1639 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — SSB, 152; до 1913 — 37. С 1924 — NAG T 08/24 № 3312; с 1927 — 3225; с 1949 — BVG-O; с 1959 — Дессау-Росслау, 37 |
1640 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 153; до 1913 — 38. С 1924 — NAG T 08/24 № 3313; с 1927 — 3226; с 1949 — BVG-W |
1641 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 154; до 1913 — 39. С 1924 — NAG T 08/24 № 3314; с 1927 — 3227; с 1949 — BVG-W; с ???? — A350 |
1642 |
Falkenried U3q |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 155; до 1913 — 40. С 1924 — NAG T 08/24 № 3315; с 1927 — 3228; с 1949 — BVG-W; с ???? — A351 |
3217 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3304; до 1924 — Falkenried U3q № 1631; до 1920 — 144; до 1913 — 29. С 1949 — BVG-W |
3218 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1927 — 3305; до 1924 — Falkenried U3q № 1632; до 1920 — 145; до 1913 — 30 |
3219 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
1949 |
|
До 1927 — 3306; до 1924 — Falkenried U3q № 1633; до 1920 — SSB, 146; до 1913 — 31. С 1949 — BVG-O; с 1955 — Котбус, 42 |
3220 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1927 — 3307; до 1924 — Falkenried U3q № 1634; до 1920 — 147; до 1913 — 32 |
3221 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3308; до 1924 — Falkenried U3q № 1635; до 1920 — 148; до 1913 — 33. С 1949 — |
3221 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1949 |
1955 |
|
До 1949 — ; до 1927 — 3308; до 1924 — Falkenried U3q № 1635; до 1920 — 148; до 1913 — 33 |
3222 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3309; до 1924 — Falkenried U3q № 1636; до 1920 — 149; до 1913 — 34. С 1949 — BVG-W |
3223 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3310; до 1924 — Falkenried U3q № 1637; до 1920 — 150; до 1913 — 35. С 1949 — BVG-W |
3224 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3311; до 1924 — Falkenried U3q № 1638; до 1920 — SSB, 151; до 1913 — 36. С 1949 — BVG-O; с 1959 — Дессау-Росслау, o/N. |
3225 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3312; до 1924 — Falkenried U3q № 1639; до 1920 — SSB, 152; до 1913 — 37. С 1949 — BVG-O; с 1959 — Дессау-Росслау, 37 |
3226 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3313; до 1924 — Falkenried U3q № 1640; до 1920 — 153; до 1913 — 38. С 1949 — BVG-W |
3227 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3314; до 1924 — Falkenried U3q № 1641; до 1920 — 154; до 1913 — 39. С 1949 — BVG-W; с ???? — A350 |
3228 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3315; до 1924 — Falkenried U3q № 1642; до 1920 — 155; до 1913 — 40. С 1949 — BVG-W; с ???? — A351 |
3304 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1631; до 1920 — 144; до 1913 — 29. С 1927 — 3217; с 1949 — BVG-W |
3305 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1632; до 1920 — 145; до 1913 — 30. С 1927 — 3218 |
3306 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
1927 |
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1633; до 1920 — SSB, 146; до 1913 — 31. С 1927 — 3219; с 1949 — BVG-O; с 1955 — Котбус, 42 |
3307 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1634; до 1920 — 147; до 1913 — 32. С 1927 — 3220 |
3309 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1636; до 1920 — 149; до 1913 — 34. С 1927 — 3222; с 1949 — BVG-W |
3310 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1637; до 1920 — 150; до 1913 — 35. С 1927 — 3223; с 1949 — BVG-W |
3311 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1638; до 1920 — SSB, 151; до 1913 — 36. С 1927 — 3224; с 1949 — BVG-O; с 1959 — Дессау-Росслау, o/N. |
3312 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1639; до 1920 — SSB, 152; до 1913 — 37. С 1927 — 3225; с 1949 — BVG-O; с 1959 — Дессау-Росслау, 37 |
3313 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1640; до 1920 — 153; до 1913 — 38. С 1927 — 3226; с 1949 — BVG-W |
3314 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1641; до 1920 — 154; до 1913 — 39. С 1927 — 3227; с 1949 — BVG-W; с ???? — A350 |
3315 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1642; до 1920 — 155; до 1913 — 40. С 1927 — 3228; с 1949 — BVG-W; с ???? — A351 |
4399 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 1. С 1929 — 5437 |
5020 |
TDO Max 30A |
≈ 1908 |
1949 |
|
|
До 1949 — BVG-W |
5323 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 2. С 1949 — BVG-W |
5324 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1920 — 3 |
5325 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 4. С 1949 — BVG-O |
5326 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 5. С 1949 — BVG-W |
5327 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1920 — 6 |
5328 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 7. С 1949 — BVG-W |
5329 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1920 — 8 |
5330 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
1938 |
|
До 1920 — 9 |
5331 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 10. С 1949 — BVG-W |
5332 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1920 — 11 |
5333 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 12. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5147; с 1970 — 223 022-4; с 1981 — Штраусберг, 06 |
5334 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 13. С 1949 — BVG-W |
5335 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 14. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5135; с 1970 — 223 010-3; с 1992 — 3010 |
5336 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1920 — 15 |
5337 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 16. С 1949 — BVG-W |
5338 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 17. С 1949 — BVG-O |
5339 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 18. С 1949 — BVG-O |
5340 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 19. С 1949 — BVG-W |
5341 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 20. С 1949 — BVG-W |
5342 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 21. С 1949 — BVG-W |
5343 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 22. С 1949 — BVG-O; с 1968 — Reko TE64/2 № 5092; с 1970 — 217 291-2 |
5344 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 23. С 1949 — BVG-W |
5345 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — SSB, 24. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5145; с 1970 — BVB, 223 020-8; с 1981 — Штраусберг, 03; с 1990 — 05 |
5346 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 25. С 1949 — BVG-W |
5347 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 26. С 1949 — BVG-O; с 1968 — Reko TE64/2 № 5093; с 1970 — 217 292-0 |
5348 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — SSB, 27. С 1949 — BVG-O; с 1964 — Потсдам, 126 |
5349 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1920 |
|
|
До 1920 — 28. С 1949 — BVG-W |
5437 |
Falkenried TDS 08/24 |
1908 |
1929 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1929 — 4399; до 1920 — 1 |
4156 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1920 |
1929 |
1929 |
До 1920 — 95; до 1914 — 1 |
4157 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1920 |
1929 |
1929 |
До 1920 — 96; до 1914 — 2 |
4158 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1920 |
1929 |
1929 |
До 1920 — 97; до 1914 — 3 |
4159 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1920 |
1929 |
1929 |
До 1920 — 98; до 1914 — 4 |
4160 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1920 |
1929 |
1929 |
До 1920 — 99; до 1914 — 5 |
4161 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1920 |
1929 |
1929 |
До 1920 — 100; до 1914 — 6 |
1476 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1927 |
1949 |
1949 |
До 1927 — 1492; до 1920 — 13; до 1914 — 24 |
1492 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1920 |
1927 |
|
До 1920 — 13; до 1914 — 24. С 1927 — 1476 |
1471 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1927 |
1949 |
|
До 1927 — 1487; до 1920 — 8; до 1914 — 19. С 1949 — BVG-W |
1475 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1927 |
1949 |
|
До 1927 — 1491; до 1920 — 12; до 1914 — 23. С 1949 — BVG-W |
1487 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1920 |
1927 |
|
До 1920 — 8; до 1914 — 19. С 1927 — 1471; с 1949 — BVG-W |
1491 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1920 |
1927 |
|
До 1920 — 12; до 1914 — 23. С 1927 — 1475; с 1949 — BVG-W |
3263 |
NAG T 08/24 |
1908 |
1929 |
1949 |
|
С 1949 — BVG-W; с 1955 — T32 |
1474 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1927 |
1949 |
|
До 1927 — 1490; до 1920 — StS, 11; до 1914 — SpN, 22. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2289; с 1971 — BVB, 269 049-1; с 1980 — Штраусберг, o.N.; с 1984 — Шёнайхе - Рюдерсдорф, 141 |
1490 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1920 |
1927 |
|
До 1920 — StS, 11; до 1914 — SpN, 22. С 1927 — 1474; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2289; с 1971 — BVB, 269 049-1; с 1980 — Штраусберг, o.N.; с 1984 — Шёнайхе - Рюдерсдорф, 141 |
1643 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 156; до 1913 — 41. С 1924 — NAG T 08/24 № 3316; с 1927 — 3229; с 1949 — BVG-W |
1644 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 157; до 1913 — 50. С 1924 — NAG T 08/24 № 3317; с 1927 — 3230 |
1645 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 158; до 1913 — 51. С 1924 — NAG T 08/24 № 3318; с 1927 — 3231; с 1933 — NAG TE 08/24 S; с 1949 — BVG-W |
1646 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 159; до 1913 — 52. С 1924 — NAG T 08/24 № 3319; с 1927 — 3232; с 1949 — BVG-W; с ???? — A352 |
1647 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 160; до 1913 — 53. С 1924 — NAG T 08/24 № 3320; с 1927 — 3233 |
1648 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
1924 |
|
До 1920 — SSB, 161; до 1913 — 54. С 1924 — NAG T 08/24 № 3321; с 1927 — 3234; с 1949 — BVG-O; с 1955 — Котбус, 43 |
1649 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 162; до 1913 — 55. С 1924 — NAG T 08/24 № 3322; с 1927 — 3235; с 1949 — BVG-W |
1650 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 163; до 1913 — 56. С 1924 — NAG T 08/24 № 3323; с 1927 — 3236 |
1651 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 164; до 1913 — 57. С 1924 — NAG T 08/24 № 3324; с 1927 — 3237; с 1949 — BVG-W |
1652 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 165; до 1913 — 58. С 1924 — NAG T 08/24 № 3325; с 1927 — 3238 |
1653 |
Falkenried U3q |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 166; до 1913 — 59. С 1924 — NAG T 08/24 № 3326; с 1927 — 3239; с 1949 — BVG-W; с ???? — A346 |
3229 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3316; до 1924 — Falkenried U3q № 1643; до 1920 — 156; до 1913 — 41. С 1949 — BVG-W |
3230 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1927 — 3317; до 1924 — Falkenried U3q № 1644; до 1920 — 157; до 1913 — 50 |
3231 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3318; до 1924 — Falkenried U3q № 1645; до 1920 — 158; до 1913 — 51. С 1933 — NAG TE 08/24 S; с 1949 — BVG-W |
3231 |
NAG TE 08/24 S |
1909 |
1933 |
|
|
До 1933 — NAG T 08/24; до 1927 — 3318; до 1924 — Falkenried U3q № 1645; до 1920 — 158; до 1913 — 51. С 1949 — BVG-W |
3232 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3319; до 1924 — Falkenried U3q № 1646; до 1920 — 159; до 1913 — 52. С 1949 — BVG-W; с ???? — A352 |
3233 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1927 — 3320; до 1924 — Falkenried U3q № 1647; до 1920 — 160; до 1913 — 53 |
3234 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
1949 |
|
До 1927 — 3321; до 1924 — Falkenried U3q № 1648; до 1920 — SSB, 161; до 1913 — 54. С 1949 — BVG-O; с 1955 — Котбус, 43 |
3235 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3322; до 1924 — Falkenried U3q № 1649; до 1920 — 162; до 1913 — 55. С 1949 — BVG-W |
3236 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
1949 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1927 — 3323; до 1924 — Falkenried U3q № 1650; до 1920 — 163; до 1913 — 56 |
3237 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3324; до 1924 — Falkenried U3q № 1651; до 1920 — 164; до 1913 — 57. С 1949 — BVG-W |
3238 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
1938 |
|
До 1927 — 3325; до 1924 — Falkenried U3q № 1652; до 1920 — 165; до 1913 — 58 |
3239 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3326; до 1924 — Falkenried U3q № 1653; до 1920 — 166; до 1913 — 59. С 1949 — BVG-W; с ???? — A346 |
3316 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1643; до 1920 — 156; до 1913 — 41. С 1927 — 3229; с 1949 — BVG-W |
3317 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1644; до 1920 — 157; до 1913 — 50. С 1927 — 3230 |
3318 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1645; до 1920 — 158; до 1913 — 51. С 1927 — 3231; с 1933 — NAG TE 08/24 S; с 1949 — BVG-W |
3319 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1646; до 1920 — 159; до 1913 — 52. С 1927 — 3232; с 1949 — BVG-W; с ???? — A352 |
3320 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1647; до 1920 — 160; до 1913 — 53. С 1927 — 3233 |
3321 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
1927 |
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1648; до 1920 — SSB, 161; до 1913 — 54. С 1927 — 3234; с 1949 — BVG-O; с 1955 — Котбус, 43 |
3322 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1649; до 1920 — 162; до 1913 — 55. С 1927 — 3235; с 1949 — BVG-W |
3323 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1650; до 1920 — 163; до 1913 — 56. С 1927 — 3236 |
3324 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1651; до 1920 — 164; до 1913 — 57. С 1927 — 3237; с 1949 — BVG-W |
3325 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1652; до 1920 — 165; до 1913 — 58. С 1927 — 3238 |
3326 |
NAG T 08/24 |
1909 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1653; до 1920 — 166; до 1913 — 59. С 1927 — 3239; с 1949 — BVG-W; с ???? — A346 |
5350 |
Falkenried TDS 08/24 |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 42. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5142; с 1970 — 223 017-7; с 1992 — 3017 |
5351 |
Falkenried TDS 08/24 |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — SSB, 43. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5143; с 1970 — BVB, 223 018-5; с 1992 — BVG, 3018; с 1996 — Стокгольм, 3018; с 1999 — Мальмё, 3018 |
5352 |
Falkenried TDS 08/24 |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 44. С 1949 — BVG-W |
5353 |
Falkenried TDS 08/24 |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 45. С 1949 — BVG-W |
5354 |
Falkenried TDS 08/24 |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 46. С 1949 — BVG-W |
5355 |
Falkenried TDS 08/24 |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 47. С 1949 — BVG-W |
5356 |
Falkenried TDS 08/24 |
1909 |
1920 |
|
|
До 1920 — 48. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5141; с 1970 — 223 016-0; с 1992 — 3016 |
5357 |
Falkenried TDS 08/24 |
1909 |
1920 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1920 — 49 |
1201 |
B 10/40 |
1910 |
1940 |
1942 |
|
с 1942 — Познань. До 1940 — Дюссельдорф, 30 |
1202 |
B 10/40 |
1910 |
1940 |
1942 |
|
с 1942 — Познань. До 1940 — Дюссельдорф, 31 |
1654 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 167; до 1913 — 78. С 1924 — NAG T 08/24 № 3327; с 1927 — 3240; с 1949 — BVG-W; с 1955 — T30 |
1655 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 168; до 1913 — 79. С 1924 — NAG T 08/24 № 3328; с 1927 — 3241 |
1656 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 169; до 1913 — 80. С 1924 — NAG T 08/24 № 3329; с 1927 — 3242; с 1949 — BVG-W; с ???? — A356; с ???? — A407 |
1657 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 170; до 1913 — 81. С 1924 — NAG T 08/24 № 3330; с 1927 — 3243; с 1949 — BVG-O |
1658 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 171; до 1913 — 82. С 1924 — NAG T 08/24 № 3331; с 1927 — 3244; с 1949 — BVG-W; с 1955 — T31 |
1659 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 172; до 1913 — 83. С 1924 — NAG T 08/24 № 3332; с 1927 — 3245; с 1949 — BVG-W; с ???? — A349 |
1660 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 173; до 1913 — 84. С 1924 — NAG T 08/24 № 3333; с 1927 — 3246; с 1949 — BVG-W; с ???? — A405 |
1661 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 174; до 1913 — 85. С 1924 — NAG T 08/24 № 3334; с 1927 — 3247 |
1662 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 175; до 1913 — 86. С 1924 — NAG T 08/24 № 3335; с 1927 — 3248; с 1949 — BVG-W; с ???? — A357 |
1663 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 176; до 1913 — 87. С 1924 — NAG T 08/24 № 3336; с 1927 — 3249; с 1949 — BVG-W; с ???? — A363 |
1664 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 177; до 1913 — 88. С 1924 — NAG T 08/24 № 3337; с 1927 — 3250; с 1949 — BVG-W; с ???? — A361 |
1665 |
Falkenried U3q |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 178; до 1913 — 89. С 1924 — NAG T 08/24 № 3102; с 1927 — 3213; с 1949 — BVG-W; с 1955 — A362 |
3102 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1665; до 1920 — 178; до 1913 — 89. С 1927 — 3213; с 1949 — BVG-W; с 1955 — A362 |
3213 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3102; до 1924 — Falkenried U3q № 1665; до 1920 — 178; до 1913 — 89. С 1949 — BVG-W; с 1955 — A362 |
3240 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3327; до 1924 — Falkenried U3q № 1654; до 1920 — 167; до 1913 — 78. С 1949 — BVG-W; с 1955 — T30 |
3241 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
1938 |
|
До 1927 — 3328; до 1924 — Falkenried U3q № 1655; до 1920 — 168; до 1913 — 79 |
3242 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3329; до 1924 — Falkenried U3q № 1656; до 1920 — 169; до 1913 — 80. С 1949 — BVG-W; с ???? — A356; с ???? — A407 |
3243 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3330; до 1924 — Falkenried U3q № 1657; до 1920 — 170; до 1913 — 81. С 1949 — BVG-O |
3244 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3331; до 1924 — Falkenried U3q № 1658; до 1920 — 171; до 1913 — 82. С 1949 — BVG-W; с 1955 — T31 |
3245 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3332; до 1924 — Falkenried U3q № 1659; до 1920 — 172; до 1913 — 83. С 1949 — BVG-W; с ???? — A349 |
3246 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3333; до 1924 — Falkenried U3q № 1660; до 1920 — 173; до 1913 — 84. С 1949 — BVG-W; с ???? — A405 |
3247 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1927 — 3334; до 1924 — Falkenried U3q № 1661; до 1920 — 174; до 1913 — 85 |
3248 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3335; до 1924 — Falkenried U3q № 1662; до 1920 — 175; до 1913 — 86. С 1949 — BVG-W; с ???? — A357 |
3249 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3336; до 1924 — Falkenried U3q № 1663; до 1920 — 176; до 1913 — 87. С 1949 — BVG-W; с ???? — A363 |
3250 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1927 |
|
|
До 1927 — 3337; до 1924 — Falkenried U3q № 1664; до 1920 — 177; до 1913 — 88. С 1949 — BVG-W; с ???? — A361 |
3327 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1654; до 1920 — 167; до 1913 — 78. С 1927 — 3240; с 1949 — BVG-W; с 1955 — T30 |
3328 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1655; до 1920 — 168; до 1913 — 79. С 1927 — 3241 |
3329 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1656; до 1920 — 169; до 1913 — 80. С 1927 — 3242; с 1949 — BVG-W; с ???? — A356; с ???? — A407 |
3330 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1657; до 1920 — 170; до 1913 — 81. С 1927 — 3243; с 1949 — BVG-O |
3331 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1658; до 1920 — 171; до 1913 — 82. С 1927 — 3244; с 1949 — BVG-W; с 1955 — T31 |
3332 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1659; до 1920 — 172; до 1913 — 83. С 1927 — 3245; с 1949 — BVG-W; с ???? — A349 |
3333 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1660; до 1920 — 173; до 1913 — 84. С 1927 — 3246; с 1949 — BVG-W; с ???? — A405 |
3334 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1661; до 1920 — 174; до 1913 — 85. С 1927 — 3247 |
3335 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1662; до 1920 — 175; до 1913 — 86. С 1927 — 3248; с 1949 — BVG-W; с ???? — A357 |
3336 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1663; до 1920 — 176; до 1913 — 87. С 1927 — 3249; с 1949 — BVG-W; с ???? — A363 |
3337 |
NAG T 08/24 |
1910 |
1924 |
|
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1664; до 1920 — 177; до 1913 — 88. С 1927 — 3250; с 1949 — BVG-W; с ???? — A361 |
5098 |
Четырёхосный моторный Herbrand |
1910 |
1920 |
1925 |
|
До 1920 — GBS, 2990. С 1925 — 5279; с 1949 — BVG-O; с 1981 — DVN, 2990; с 09.2006 — Вольтерсдорф, 2990; с 11.2013 — Берлин, 2990 |
5279 |
Четырёхосный моторный Herbrand |
1910 |
1925 |
1949 |
|
До 1925 — 5098; до 1920 — GBS, 2990. С 1949 — BVG-O; с 1981 — DVN, 2990; с 09.2006 — Вольтерсдорф, 2990; с 11.2013 — Берлин, 2990 |
5358 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 60. С 1949 — BVG-O |
5359 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 61. С 1949 — BVG-O; с 1968 — Reko TE64/2 № 5095; с 1970 — 217 294-5; с 1992 — 3294 |
5360 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 62. С 1949 — BVG-W |
5361 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 63. С 1949 — BVG-W |
5362 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 64. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TE64/2 № 5106; с 1970 — 217 305-4 |
5363 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — SSB, 65. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5133; с 1970 — BVB, 223 008-0; с 1992 — BVG, 3008; с 1996 — Сидней, 5133 |
5364 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 66. С 1949 — BVG-W |
5365 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 67. С 1949 — BVG-O; с 1968 — Reko TE64/2 № 5096; с 1970 — 217 295-3 |
5366 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 68. С 1949 — BVG-O; с 1973 — 68; с 1993 — DTMB |
5368 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 70. С 1949 — BVG-W |
5369 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 71. С 1949 — BVG-W |
5371 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
1945 |
|
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1920 — 73 |
5372 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 74. С 1949 — BVG-W |
5373 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 75. С 1949 — BVG-O; с 1968 — Reko TE64/2 № 5097; с 1970 — 217 296-1 |
5374 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — 76. С 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5150; с 1970 — 223 025-7; с 1981 — Вольтерсдорф, 39; с 1986 — Штраусберг, 07 |
5403 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
1949 |
|
До 1920 — SSB, 218. С 1949 — BVG-O; с 1970 — DVN; с 2008 — Вольтерсдорф, 218 |
5426 |
Falkenried TDS 08/24 |
1910 |
1920 |
|
|
До 1920 — 77. С 1949 — BVG-W |
1749 |
Двухосный прицепной Busch |
1910 |
1921 |
1925 |
1925 |
До 1921 — 15 |
1750 |
Двухосный прицепной Busch |
1910 |
1921 |
≈ 1925 |
1925 |
До 1921 — 16 |
1527 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1920 |
1927 |
1927 |
До 1920 — 191; до 1914 — 29 |
1479 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1927 |
1945 |
1945 |
Kriegsverlust. До 1927 — 1525; до 1920 — 189; до 1914 — 27 |
1480 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1927 |
1945 |
1945 |
Kriegsverlust. До 1927 — 1526; до 1920 — 190; до 1914 — 28 |
1525 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1920 |
1927 |
|
До 1920 — 189; до 1914 — 27. С 1927 — 1479 |
1526 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1920 |
1927 |
|
До 1920 — 190; до 1914 — 28. С 1927 — 1480 |