Список подвижного состава

Кливленд, Cleveland Railway Co., Четырёхосный моторный Brill

К списку моделей · Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию

1893 Cleveland Electric Railway Co. → 1910 Cleveland Railway Co. → 1942–1954 Cleveland Transit System

Назначение: любое · пассажирские · служебные · музейные

Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание

№	Постр.	С...	По...	Утил.	Примечание
6	1899	1920	03.1923		До 1920 — 360. С 03.1923 — Саут-Бенд, 173
7	1899	1920	1923		До 1920 — 362
8	1899	1920	1923		До 1920 — 364
08	1903	1923		07.1929	Freight motor. До 1923 — 25; до 1920 — 358
9	1901		1916		С 1916 — Лорейн, 87
9	1899	1920	1920		До 1920 — 366
10	1899	1920			До 1920 — 368. С 1923 — 030; с 30.01.1930 — 0693
11	1901		1915		1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
11	1899	1920			До 1920 — 370. С 1924 — 024; с ≈ 1926 — 0694
12	1901		1915		1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
12	1899	1920	1920		До 1920 — 372
13	1899	1920	1923		До 1920 — 376
14	1901		1915		1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
14	1899	1920	1920		До 1920 — 380
15	1899	1920	1924		Used as a farebox car after retirement. До 1920 — 382
16	1901		1915		1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
16	1899	1920	1920		До 1920 — 386
17	1899	1920	1920		До 1920 — 390
18	1901		1916		С 1916 — Лорейн, 73
18	1899	1920	1920		До 1920 — 392
19	1901		1918		1918 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
19	1899	1920	1920		До 1920 — 394
20	1901		1918		1918 to Michigan Railway
20	1899	1920	1920		До 1920 — 398
23	1901		1918		1918 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
024	1899	1924			Welding car. До 1924 — 11; до 1920 — 370. С ≈ 1926 — 0694
024	1900	1926			Service car. До 1926 — 733
25	1901		1915		1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
25	1903	1920			До 1920 — 358. С 1923 — 08
27	1901		1918		1918 to Michigan Railway
28	1901		1916		1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
29	1901		1915
30	1901		1918		1918 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
030	1899	1923			Welding car. До 1923 — 10; до 1920 — 368. С 30.01.1930 — 0693
31	1901		1916		С 1916 — Лорейн, 88
31	1903	1920	1924		До 1920 — 371
33	1903	1920	1924		До 1920 — 375
34	1903	1920	1924		До 1920 — 377
35	1903	1920	1924		До 1920 — 379
36	1901		1916
37	1901		1916		1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
38	1903	1920	1924		До 1920 — 384
40	1903	1920	1931	07.1931	До 1920 — 332
41	1903	1920	1929	10.1929	До 1920 — 342
43	1903	1920	1939	03.1940	До 1920 — 388
45	1901		1916		1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
47	1901		1915		1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers)
91	1901		1915
93	1901		1915
94	1901		1916
95	1901		1916
98	1901		1916		С 1916 — Лорейн, 89
102	1901		1923
113	1900		1924
114	1899		1924
115	1904		1931	07.1931
116	1904				С 1931 — 0697
117	1904				С 1931 — 0698
118	1904		1931	07.1931
119	1904		1931	07.1931
120	1904		1924
121	1904		1931
122	1904		1931
123	1904		1931
124	1904		1924
0149	1899	1910		04.1945	Wrecker. До 1910 — 734
0152	1899	1910		1946	Meter car. До 1910 — 768
191	1903		1931
192	1903		1931
198	1903		1931		С 1910 — 0695
300	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 670; с 1918 — Акрон, 815; с 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 169
301	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 671
302	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 672; с 1918 — Акрон, 816; с 05.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 162
303	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 673; с 03.1923 — Саут-Бенд, (673); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 170
304	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 674; с 1918 — Акрон, 814; с 05.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 164
305	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 675; с 1923 — Джонстаун, (675); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 248
306	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 676
307	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 677
308	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 678; с 1918 — Акрон, 811; с 05.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 163
309	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 679; с 1923 — Джонстаун, (679); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 249
310	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 680
311	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 681; с 03.1923 — Саут-Бенд, (681); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 174
312	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 682
313	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 683; с 04.1923 — Саут-Бенд, (683); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 177
314	1899		1903	1903	Burned in the Holmden fire
314	1903				С 1915 — 664
315	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 685
316	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 686
317	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 687; с 1923 — Джонстаун, (687); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 250
318	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 688; с 1918 — Акрон, 817; с 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 167
319	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 689; с 04.1923 — Саут-Бенд, (689); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 175
320	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 690
321	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 691; с 04.1923 — Саут-Бенд, (691); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 178
322	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 692
323	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 693; с 03.1923 — Саут-Бенд, (693); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 172
324	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 694
325	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 695; с 1919 — Садбери, (695); с 1919 — Четырёхосный моторный Brill № 8
326	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 696; с 1918 — Акрон, 819; с 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 165
327	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 697; с 1923 — Джонстаун, (697); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 251
328	1899				С 1915 — Четырёхосный прицепной Brill № 698
329	1900				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill № 699; с 1918 — Акрон, 818; с 04.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 155
330	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill; с 1918 — Акрон, 812; с 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 168
331	1900				С 1915 (?) — Четырёхосный прицепной Brill; с 1918 — Акрон, 810; с 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 166
332	1899		1903	1903	Burned in the Holmden fire
332	1903				С 1920 — 40
333	1900				С 1915 (?) — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 90
334	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill
335	1900				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 91; с 04.1923 — Саут-Бенд, (91); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 176
336	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 92
337	1900		1917
338	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill; с 1918 — Акрон, 813; с 04.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 150
339	1900		1918
340	1899		1919		1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana)
341	1900				С 1915 (?) — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 93
342	1899		1903	1903	Burned in the Holmden fire
342	1903				С 1920 — 41
343	1900				С 1915 (?) — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 94
344	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill
345	1900				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 95; с 06.1923 — Саут-Бенд, (95); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 180
346	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill
347	1900				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 96; с 1923 — Джонстаун, (96); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 247
348	1899		1919		1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana)
349	1900		1918
350	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 97; с 06.1923 — Саут-Бенд, (97); с 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 179
352	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill
354	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 98
356	1899				С ≈ 1915 — Четырёхосный прицепной Brill; с 1920 — 99
358	1899		1903	1903	Burned in the Holmden fire
358	1903				С 1920 — 25; с 1923 — 08
360	1899				С 1920 — 6; с 03.1923 — Саут-Бенд, 173
362	1899				С 1920 — 7
364	1899				С 1920 — 8
366	1899				С 1920 — 9
368	1899				С 1920 — 10; с 1923 — 030; с 30.01.1930 — 0693
370	1899				С 1920 — 11; с 1924 — 024; с ≈ 1926 — 0694
371	1903				С 1920 — 31
372	1899				С 1920 — 12
374	1899		1913
375	1903				С 1920 — 33
376	1899				С 1920 — 13
377	1903				С 1920 — 34
378	1899		1903	1903	Burned in the Holmden fire
378	1903		1916
379	1903				С 1920 — 35
380	1899				С 1920 — 14
382	1899				С 1920 — 15
384	1899		1903	1903	Burned in the Holmden fire
384	1903				С 1920 — 38
386	1899				С 1920 — 16
388	1899		1903	1903	Burned in the Holmden fire
388	1903				С 1920 — 43
390	1899				С 1920 — 17
392	1899				С 1920 — 18
394	1899				С 1920 — 19
396	1899		1903	1903	Burned in the Holmden fire
396	1903		1913
398	1899				С 1920 — 20
600	1902	1904		09.1931	До 1904 — CCR, 604
601	1901	1904	1929	09.1929	До 1904 — CCR, 490
602	1901	1904	1931	09.1931	До 1904 — CCR, 548
603	1901	1904		1924
604	1899	1904		1924
605	1902	1904	1931	08.1931	До 1904 — CCR, 596
606	1901	1904		08.1931	До 1904 — CCR, 512
608	1902	1904	1931	09.1931
609	1899	1904		1931
610	1900	1904		1924
611	1900	1904		1924
612	1901	1904	1931	08.1931	До 1904 — CCR, 492
613	1901	1904	1931	08.1931	До 1904 — CCR, 518
614	1899	1904			С 1924 — 655
614	1899	1924		11.1931	До 1924 — 655; до 1904 — CCR, 398
615	1902	1904		1924
616	1901	1904		08.1931	До 1904 — CCR, 532
617	1900	1904		1924
618	1900	1904		1924
620	1902	1904		1924
621	1902	1904		08.1931	До 1904 — CCR, 618
622	1901	1904		08.1931	До 1904 — CCR, 510
623	1902	1904		10.1931	До 1904 — CCR, 616
624	1901	1904		10.1931	До 1904 — CCR, 584
625	1900	1904		1924
626	1901	1904		1924
627	1901	1904		10.1931	До 1904 — CCR, 586
628	1901	1904		10.1931
629	1900	1904		1924
630	1900	1904		1924
631	1902	1904	1931	08.1931
632	1901	1904	1927	11.1927	До 1904 — CCR, 496
633	1899	1904		07.1931	До 1904 — CCR, 396
634	1900	1904		02.1918	Wrecked
635	1900	1904		1924
636	1902	1904		07.1931	До 1904 — CCR, 666
638	1901	1904		10.1931	До 1904 — CCR, 592
639	1900	1904		1924
641	1899	1904	12.1922	1924	Accident 12/19/1922
642	1902	1904		10.1931	До 1904 — CCR, 668
643	1899	1904		1924
644	1901	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 594
647	1899	1904		1931
649	1901	1904		09.1931	До 1904 — CCR, 514
650	1902	1904		10.1931	До 1904 — CCR, 672
651	1901	1904		08.1929	До 1904 — CCR, 576
653	1900	1904		1924
655	1899	1904			До 1904 — CCR, 398. С 1924 — 614
655	1899	1924		1931	До 1924 — 614
657	1900	1904			Sold
659	1900	1904			Sold
661	1900	1904			Sold
663	1900	1904		1923	Accident
664	1903	1915		07.1931	До 1915 — 314
0693	1899	30.01.1930		1947	Welding car. До 30.01.1930 — 030; до 1923 — 10; до 1920 — 368
0694	1899	≈ 1926		11.1947	Welding car. До ≈ 1926 — 024; до 1924 — 11; до 1920 — 370
0695	1903	1910		06.1950	Welding car. До 1910 — 198
0697	1904	1931		04.1941	Welding car. До 1931 — 116
0698	1904	1931		04.1941	Welding car. До 1931 — 117
0699	1900	1928		04.1941	Welding car. До 1928 — 741
700	1899			06.1926
701	1900			06.1926
702	1899			06.1926
703	1900			06.1926
704	1899			06.1926
705	1900			06.1926
706	1899			07.1926
707	1900			06.1926
708	1899			06.1926
709	1900			1926
710	1899			06.1926
711	1900			1925
712	1899		1925
713	1900			1925
714	1899			1925
715	1900			1925
716	1899			1925
717	1900			1925
718	1899			1925
719	1900			1925
720	1899			1925
721	1900			1925
722	1899			1925
723	1900			1925
724	1899			1925
725	1900			1925
726	1899			1925
727	1900			08.1926
728	1899			1926
729	1900			07.1926
730	1899			07.1926
731	1900			1925
732	1899			1925
733	1900				С 1926 — 024
734	1899				С 1910 — 0149
735	1900			1925
736	1899				С 1914 — Четырёхосный прицепной Brill; с 03.1923 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 171
737	1900			07.1928
738	1899			08.1926
739	1900			08.1928
740	1899			07.1928
741	1900				С 1928 — 0699
742	1899			10.1928
743	1900			08.1928
744	1899			07.1928
745	1900			08.1926
746	1899			10.1928
747	1900			04.1930
748	1899			08.1926
749	1900			04.1930
750	1899			07.1926
751	1900			08.1929
752	1899			08.1926
753	1900			04.1930
754	1899			06.1928
755	1900			08.1929
756	1899			10.1928
757	1900			08.1929
758	1899			06.1926
759	1900			07.1926
760	1899			08.1926
761	1900			07.1929
762	1899			08.1926
763	1900			04.1930
764	1899			08.1926
765	1900			04.1930
766	1899			08.1926
767	1900			07.1929
768	1899				С 1910 — 0152
769	1900			04.1930
770	1899			08.1926
771	1900			08.1929
772	1899		01.1910		Wrecked by train
773	1900			08.1929
774	1899		08.1921	08.1926	Collision
775	1900			1925
776	1899			08.1926
777	1900			1925
778	1899			08.1926
779	1900			04.1930
780	1899			07.1926
781	1900			10.1929
782	1899			08.1926
783	1900			04.1930
784	1899			07.1928
785	1900			10.1928
786	1899			07.1926
787	1900			04.1930
788	1899			07.1928
789	1900			07.1929
790	1899			07.1926
791	1900			03.1930
792	1899			08.1926
793	1900			08.1929
794	1899			08.1926
795	1900			07.1929
796	1899			07.1926
797	1900			03.1930
798	1899			08.1926
799	1900			08.1930
820	1901	1904		1924	Accident
822	1901	1904		1924
823	1901	1904		1924
824	1900	1904	02.1911	1911	Accident with train 2/5/1911
825	1902	1904	10.1920	1924	Accident with train 10/12/1920
826	1902	1904		04.1929	До 1904 — CCR, 608
827	1901	1904		1924
828	1900	1904		07.1929	До 1904 — CCR, 488
829	1901	1904		10.1929	До 1904 — CCR, 572
830	1901	1904		12.1931	До 1904 — CCR, 520
831	1900	1904		1924
832	1902	1904		08.1931	До 1904 — CCR, 650
833	1900	1904		1924
834	1899	1904		1924
835	1901	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 562
836	1901	1904		10.1929	До 1904 — CCR, 552
837	1900	1904		1924
838	1902	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 676
840	1902	1904		06.1931	До 1904 — CCR, 648
842	1900	1904		12.1931	До 1904 — CCR, 436
843	1902	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 624
844	1902	1904		1924
845	1901	1904		09.1931	До 1904 — CCR, 524
846	1902	1904		11.1931
847	1901	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 536
848	1900	1904		12.1931	До 1904 — CCR, 486
849	1900	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 478
851	1902	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 630
852	1901	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 558
853	1900	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 438
854	1900	1904		11.1931
855	1900	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 468
856	1902	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 606
857	1901	1904		09.1931	До 1904 — CCR, 516
858	1901	1904		07.1931	До 1904 — CCR, 556
859	1902	1904		09.1931	До 1904 — CCR, 622
860	1900	1904		07.1931	До 1904 — CCR, 476
861	1900	1904		07.1931	До 1904 — CCR, 614
862	1901	1904		07.1931	До 1904 — CCR, 502
864	1899	1904		1924
865	1901	1904		1924
866	1901	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 546
867	1899	1904	1939	04.1941	До 1904 — CCR, 414
869	1904			1924
870	1900	1904		1924
871	1902	1904		09.1929	До 1904 — CCR, 628
872	1899	1904		09.1929	До 1904 — CCR, 392
873	1901	1904		10.1931
874	1901	1904		08.1931	До 1904 — CCR, 542
876	1900	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 464
878	1902	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 610
879	1901	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 498
880	1902	1904		11.1931	До 1904 — CCR, 620
881	1902	1904		07.1931	До 1904 — CCR, 678
882	1899	1904		07.1931	До 1904 — CCR, 402
883	1901	1904		09.1931	До 1904 — CCR, 528
884	1899	1904		08.1931	До 1904 — CCR, 412
885	1901	1904		07.1931	До 1904 — CCR, 534
886	1901	1904		07.1929	До 1904 — CCR, 492
887	1902	1904		09.1929	До 1904 — CCR, 626
888	1901	1904		09.1929
889	1900	1904		1924
890	1901	1904		09.1931	До 1904 — CCR, 560
891	1901	1904		09.1929	До 1904 — CCR, 574
892	1901	1904		08.1929	До 1904 — CCR, 500
893	1901	1904		10.1929	До 1904 — CCR, 530
894	1901	1904		10.1929	До 1904 — CCR, 568
895	1901	1904		09.1929	До 1904 — CCR, 528
896	1901	1904		10.1929	До 1904 — CCR, 580
897	1901	1904		09.1929	До 1904 — CCR, 494
898	1900	1904		1921	Burned 1/5/1921
899	1901	1904		10.1929	До 1904 — CCR, 544

Показано записей: 389 из 389

Цветовые обозначения

Эксплуатируется

Не был в эксплуатации в этом городе

Не эксплуатируется

Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

Списан

Местонахождение и судьба неизвестны

КВР/модернизация (смена модели)

Перенумерован/передан в пределах города

Передан в другой город

Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие

Отстранённые вверху · Отстранённые внизу

Без фотографий · Показывать фотографии

Передачи полностью · Передачи кратко

Учитывать подмодели · Без подмоделей

Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси

Вывести в списке: Заводской № · VIN · № шасси