Городской электротранспортСписок подвижного состава
Москва, Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924)
Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию · Нефотографируемый ПС
Все депо — нумерация до 1924 года
Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание
| № | Модель | Постр. | С... | По... | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 476 | Ф (Балтийский) | 1909 | 1909 | ???? | |
| 477 | Ф (Балтийский) | 1909 | 1909 | ||
| 478 | Ф (Балтийский) | 1909 | 1909 | 11.1954 | С 30.11.1954 — 3203; с 29.07.1960 — Прокопьевск, ГП-2 |
| 479 | Ф (Балтийский) | 1909 | |||
| 480 | Ф (Балтийский) | 1909 | |||
| 481 | Ф (Балтийский) | 1909 | ≈ 1949 | С 1948/49 — Уфа | |
| 482 | Ф (Балтийский) | 1909 | |||
| 483 | Ф (Балтийский) | 1909 | |||
| 484 | Ф (Балтийский) | 1909 | 1909 | 1948 | С 1948 — Минск, 484 |
| 485 | Ф (Балтийский) | 1909 | |||
| 486 | Ф (Балтийский) | 1909 | ≤ 1954 | До 1954 передан в другой город | |
| 487 | Ф (Балтийский) | 1909 | |||
| 488 | Ф (Балтийский) | 1909 | 1909 | ||
| 489 | Ф (Балтийский) | 1909 | |||
| 490 | Ф (Балтийский) | 1909 | 1909 | ||
| 491 | Ф (Балтийский) | 1909 | |||
| 492 | Ф (Балтийский) | 1909 | |||
| 493 | Ф (Балтийский) | 1909 | 1909 | ≈ 1950 | С 1950 (?) — Копейск, 493 |
| 494 | Ф (Сормовский) | 1909 | |||
| 495 | Ф (Сормовский) | 1909 | 1909 | ≈ 1950 | С 1950 (?) — Копейск, 495 |
| 496 | Ф (Сормовский) | 1909 | |||
| 497 | Ф (Сормовский) | 1909 | 22.05.1949 | С 22.05.1949 — Коломна | |
| 498 | Ф (Сормовский) | 1909 | |||
| 499 | Ф (Сормовский) | 1909 | |||
| 500 | Ф (Сормовский) | 1909 | |||
| 501 | Ф (Сормовский) | 1909 | 23.12.1954 | С 23.12.1954 — Нижний Тагил | |
| 502 | Ф (Сормовский) | 1909 | |||
| 503 | Ф (Сормовский) | 1909 | |||
| 504 | Ф (Сормовский) | 1911 | 09.07.1956 | С 09.07.1956 — Ногинск | |
| 505 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 506 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 507 | Ф (Сормовский) | 1911 | 17.02.1958 | С 17.02.1958 — Донецк | |
| 508 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 09.07.1956 — Иваново, 508 | ||
| 509 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1911 | ||
| 510 | Ф (Сормовский) | 1911 | 17.02.1958 | С 17.02.1958 — Донецк | |
| 511 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 30.11.1955 — Воронеж, 511 | ||
| 512 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 14.10.1957 — Воронеж, 512 | ||
| 513 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 514 | Ф (Сормовский) | 1911 | 30.11.1955 | С 30.11.1955 — Ногинск | |
| 515 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 30.11.1955 — Воронеж, 515 | ||
| 516 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1911 | ||
| 517 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 30.11.1955 — Воронеж, 517 | ||
| 518 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 28.10.1958 — Усть-Каменогорск, 518 | ||
| 519 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1911 | ||
| 520 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 1958 — Орёл, 34 | ||
| 521 | Ф (Сормовский) | 1911 | 28.10.1958 | С 28.10.1958 — Усть-Каменогорск | |
| 522 | Ф (Сормовский) | 1911 | 30.11.1955 | С 30.11.1955 — Ногинск | |
| 523 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 524 | Ф (Сормовский) | 1911 | 09.07.1956 | С 09.07.1956 — Иваново или Ногинск | |
| 525 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 09.07.1956 — Иваново, 525 | ||
| 526 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 31.12.1958 — Новосибирск, 262 | ||
| 527 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 528 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 529 | Ф (Сормовский) | 1911 | 28.10.1958 | С 28.10.1958 — Усть-Каменногорск | |
| 530 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1911 | 1943 | С 1943 — служебный |
| 530 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1943 | ???? | Грузовой. До 1943 — линейный |
| 531 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 532 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 1958 — Орёл, 35 | ||
| 533 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 534 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1911 | 28.10.1958 | С 1958 — Усть-Каменногорск |
| 535 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 1959 — Караганда, 28 | ||
| 536 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1911 | ???? | |
| 537 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 538 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 539 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 540 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 1949 — Орёл, 540 | ||
| 541 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 01.1959 — Новосибирск, 260 | ||
| 542 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 01.1959 — Новосибирск, 259 | ||
| 543 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 02.12.1958 — Краснодар, 91 | ||
| 544 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 01.12.1958 — Краснодар, 92 | ||
| 545 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 546 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 547 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1911 | 30.01.1959 | С 30.01.1959 — Караганда, 29 |
| 548 | Ф (Сормовский) | 1911 | С 09.09.1957 — Краснодар, 83 | ||
| 549 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 550 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1911 | 09.09.1957 | С 09.09.1957 — Краснодар, 84 |
| 551 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 552 | Ф (Сормовский) | 1911 | |||
| 553 | Ф (Сормовский) | 1911 | 01.12.1958 | С 01.12.1958 — Краснодар. С 01.12.1958 — Краснодар, 93 | |
| 554 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 555 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 556 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 557 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 558 | Ф (Балтийский) | 1911 | С 1949 — Орёл, 558 | ||
| 559 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 560 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 561 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 562 | Ф (Балтийский) | 1911 | С 1949 — Орёл, 562 | ||
| 563 | Ф (Балтийский) | 1911 | 1911 | 1947 | С 1947 — Ижевск, 563 |
| 564 | Ф (Балтийский) | 1911 | С 12.1957 — Новосибирск, 230 | ||
| 565 | Ф (Балтийский) | 1911 | 1911 | 30.01.1959 | С 30.01.1959 — Караганда, 30 |
| 566 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 567 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 568 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 569 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 570 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 571 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 572 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 573 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 574 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 575 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 576 | Ф (Балтийский) | 1911 | 1911 | ???? | |
| 577 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 578 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 579 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 580 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 581 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 582 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 583 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 584 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 585 | Ф (Балтийский) | 1911 | 30.01.1959 | С 30.01.1959 — Караганда | |
| 586 | Ф (Балтийский) | 1911 | 28.10.1958 | С 28.10.1958 — Челябинск | |
| 587 | Ф (Балтийский) | 1911 | С 09.09.1957 — Краснодар, 82 | ||
| 588 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 589 | Ф (Балтийский) | 1911 | 28.10.1958 | С 28.10.1958 — Челябинск | |
| 590 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 591 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 592 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 593 | Ф (Балтийский) | 1911 | |||
| 594 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 595 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 596 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 597 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 598 | Ф (Мытищинский) | 1911 | С 01.1959 — Новосибирск, 258 | ||
| 599 | Ф (Мытищинский) | 1911 | С 09.07.1956 — Иваново, 599 | ||
| 600 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 601 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 602 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 603 | Ф (Мытищинский) | 1911 | 1911 | ||
| 604 | Ф (Мытищинский) | 1911 | 1911 | ||
| 605 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 606 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 607 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 608 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 609 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 610 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 611 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 612 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 613 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 614 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 615 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 616 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 617 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 618 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 619 | Ф (Мытищинский) | 1911 | 1911 | ||
| 620 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 621 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 622 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 623 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 624 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 625 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 626 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 627 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 628 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 629 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 630 | Ф (Мытищинский) | 1911 | 1911 | ||
| 631 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 632 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 633 | Ф (Мытищинский) | 1911 | |||
| 634 | Ф (Коломенский) | 1910 | 1910 | 20.09.1957 | С 20.09.1957 — Копейск, 634; с 1962 — Челябинск, 634 |
| 635 | Ф (Коломенский) | 1910 | 06.09.1957 | С 06.09.1957 — Ярославль | |
| 636 | Ф (Коломенский) | 1910 | С 1959 — Караганда, 31 | ||
| 637 | Ф (Коломенский) | 1910 | |||
| 638 | Ф (Коломенский) | 1910 | 1910 | 31.12.1958 | С 01.1959 — Новосибирск, 261 |
| 639 | Ф (Коломенский) | 1910 | С 01.1959 — Новосибирск, 257 | ||
| 640 | Ф (Коломенский) | 1910 | С 01.1959 — Новосибирск, 263 | ||
| 641 | Ф (Коломенский) | 1910 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Ногинск | |
| 642 | Ф (Коломенский) | 1910 | С 12.1957 — Новосибирск, 227 | ||
| 643 | Ф (Коломенский) | 1910 | С 1959 — Караганда, 32 | ||
| 644 | Ф (Коломенский) | 1910 | 1910 | 18.11.1959 | С 18.11.1959 — Иваново, 644 |
| 645 | Ф (Коломенский) | 1911 | С 05.01.1960 — Краснодар, 97 | ||
| 646 | Ф (Коломенский) | 1911 | 1911 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Краснодар, 99 |
| 647 | Ф (Коломенский) | 1911 | 1911 | 18.11.1959 | С 18.11.1959 — Иваново, 647 |
| 648 | Ф (Коломенский) | 1911 | С 11.1959 — Новосибирск, 282 | ||
| 649 | Ф (Коломенский) | 1911 | С 11.1959 — Новосибирск, 283 | ||
| 650 | Ф (Коломенский) | 1911 | С 11.1959 — Новосибирск, 284 | ||
| 651 | Ф (Коломенский) | 1911 | С 09.09.1957 — Краснодар, 81 | ||
| 652 | Ф (Коломенский) | 1911 | |||
| 653 | Ф (Сормовский) | 1911 | 1911 | 02.12.1957 | С 01.1958 — Новосибирск, 231 |
| 654 | Ф (Коломенский) | 1911 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Ногинск | |
| 655 | Ф (Коломенский) | 1911 | С 05.01.1960 — Краснодар, 98 | ||
| 656 | Ф (Коломенский) | 1911 | С 01.1959 — Новосибирск, 656 | ||
| 657 | Ф (Коломенский) | 1911 | |||
| 658 | Ф (Коломенский) | 1911 | С 18.11.1959 — Иваново, 658 | ||
| 659 | Ф (Коломенский) | 1912 | 18.09.1957 | С 18.09.1957 — Ижевск | |
| 660 | Ф (Коломенский) | 1912 | С 18.11.1959 — Иваново, 660 | ||
| 661 | Ф (Коломенский) | 1912 | 07.05.1959 | С 07.05.1959 — Днепропетровск | |
| 662 | Ф (Коломенский) | 1912 | С 18.11.1959 — Иваново, 662 | ||
| 663 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Воронеж, 663 |
| 664 | Ф (Коломенский) | 1912 | 06.06.1957 | С 06.06.1957 — Ярославль | |
| 665 | Ф (Коломенский) | 1912 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Ногинск | |
| 666 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | 02.12.1957 | С 12.1957 — Новосибирск, 228 |
| 667 | Ф (Коломенский) | 1912 | С 05.01.1960 — Краснодар, 37 | ||
| 668 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 669 | Ф (Коломенский) | 1912 | 04.09.1959 | С 04.09.1959 — Днепропетровск | |
| 670 | Ф (Коломенский) | 1912 | С 14.10.1957 — Воронеж, 670 | ||
| 671 | Ф (Коломенский) | 1912 | С 09.01.1959 — Новосибирск, 671 | ||
| 672 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | ???? | |
| 673 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | 20.09.1957 | С 20.09.1957 — Копейск, 673; с 1962 — Челябинск, 673 |
| 674 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1950 | |
| 675 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1955 | |
| 676 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1950 | |
| 677 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1925 | |
| 678 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1925 | |
| 679 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1925 | |
| 680 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1950 | |
| 681 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1950 | |
| 682 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1950 | |
| 683 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1950 | |
| 684 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ???? | |
| 685 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1925 | |
| 686 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | 18.09.1957 | С 18.09.1957 — Ижевск, 686 |
| 687 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1925 | |
| 688 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | 1959 | С 1959 — Днепр, (688) |
| 689 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1925 | |
| 690 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 12.1957 | С 12.1957 — Новосибирск, 229 |
| 691 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1925 | |
| 692 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1955 | |
| 693 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 1911 | ≈ 1925 | |
| 694 | Ф (Двигатель) | 1912 | 18.11.1957 | С 18.11.1957 — Ярославль | |
| 695 | Ф (Двигатель) | 1912 | 14.10.1957 | С 14.10.1957 — Воронеж, 695 | |
| 696 | Ф (Двигатель) | 1912 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Ногинск | |
| 697 | Ф (Двигатель) | 1912 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Воронеж, 697 | |
| 698 | Ф (Двигатель) | 1912 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Ногинск | |
| 699 | Ф (Двигатель) | 1912 | 09.01.1960 | С 09.01.1960 — Новосибирск | |
| 700 | Ф (Двигатель) | 1912 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Ногинск | |
| 701 | Ф (Двигатель) | 1912 | 22.04.1954 | С 22.04.1954 — Нижний Тагил | |
| 702 | Ф (Двигатель) | 1912 | 05.01.1960 | С 05.01.1960 — Ногинск | |
| 703 | Ф (Двигатель) | 1912 | 22.04.1954 | С 22.04.1954 — Нижний Тагил | |
| 704 | Ф (Мытищинский) | 1912 | 1912 | ||
| 705 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 706 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 707 | Ф (Мытищинский) | 1912 | 1951 | С 1951 — Челябинск | |
| 708 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 709 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 710 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 711 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 712 | Ф (Мытищинский) | 1912 | 1912 | 1951 | С 1951 — Челябинск, 712 |
| 713 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 714 | Ф (Мытищинский) | 1912 | 1912 | 1949 | С 1949 — Запорожье, 714 |
| 715 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 716 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 717 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 718 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 719 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 720 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 721 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 722 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 723 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 724 | Ф (Мытищинский) | 1912 | 1912 | 1949 | С 1949 — Луганск, 724 |
| 725 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 726 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 727 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 728 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 729 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 730 | Ф (Мытищинский) | 1912 | 1912 | 1949 | С 1949 — Луганск, 730 |
| 731 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 732 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 733 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 734 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 735 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 736 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 737 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 738 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 739 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 740 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 741 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 742 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 743 | Ф (Мытищинский) | 1912 | |||
| 744 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 745 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1951 | С 1951 — Челябинск | |
| 746 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 747 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 747 |
| 748 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 749 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 750 | Ф (Коломенский) | 1912 | С 05.01.1960 — Воронеж, 750 | ||
| 751 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | 15.09.1949 | С 15.09.1949 — Одесса, 801; с 1958 — СЭХ |
| 752 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 752; с 1952 — 18; с 1958 — 10 |
| 753 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 753; с 1952 — 13; с 1961 — 27 |
| 754 | Ф (Коломенский) | 1912 | 18.09.1957 | С 18.09.1957 — Ижевск | |
| 755 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | ???? | |
| 756 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 757 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 758 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 759 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 760 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 761 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 761 |
| 762 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | ||
| 763 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 764 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1950 | С 1950 — Челябинск | |
| 765 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 766 | Ф (Коломенский) | 1912 | 15.09.1949 | С 15.09.1949 — Одесса, 802; с 1958 — Служба пути | |
| 767 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | ||
| 768 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 768; с 1952 — 12; с 1960 — служебный |
| 769 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 770 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1951 | С 1951 — Челябинск | |
| 771 | Ф (Коломенский) | 1912 | |||
| 772 | Ф (Коломенский) | 1912 | 15.09.1949 | С 15.09.1949 — Одесса, 803; с 1958 — Грузовое депо | |
| 773 | Ф (Коломенский) | 1912 | 15.09.1949 | С 15.09.1949 — Одесса, 804; с 1958 — ВРМ; с 04.03.1969 — Депо им. Ильича, 305; с 25.07.1997 — Депо № 1 | |
| 774 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 774 |
| 775 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 776 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 777 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 777 |
| 778 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 779 | Ф (Сормовский) | 1912 | С 1949 (?) — Воронеж, 779 | ||
| 780 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 780; с 1952 — 19; с 1959 — 6 |
| 781 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 782 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 783 | Ф (Сормовский) | 1912 | 15.09.1949 | С 15.09.1949 — Одесса, 805; с 1958 — Грузовое депо; с 1959 — Служба пути | |
| 784 | Ф (Сормовский) | 1912 | 08.1949 | С 08.1949 — Смоленск, 784 | |
| 785 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 785; с 1952 — 17 |
| 786 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 787 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 788 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1950 | С 1950 — Челябинск | |
| 789 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 790 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 791 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 792 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 793 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1912 | 02.1951 | С 02.1951 — Архангельск, 793 |
| 794 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1912 | ???? | |
| 795 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 796 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 797 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 798 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 799 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 800 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1912 | ||
| 801 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1912 | ???? | |
| 802 | Ф (Сормовский) | 1912 | |||
| 803 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1912 | ???? | |
| 804 | Falkenried A | 1898 | |||
| 805 | Falkenried A | 1898 | |||
| 806 | Falkenried A | 1898 | 1911 | ???? | |
| 807 | Falkenried A | 1898 | |||
| 808 | Falkenried A | 1898 | 1911 | ???? | Грузовой |
| 809 | Falkenried A | 1898 | |||
| 810 | Falkenried A | 1898 | |||
| 811 | Falkenried A | 1898 | |||
| 812 | Falkenried A | 1898 | |||
| 813 | Falkenried A | 1898 | |||
| 814 | Falkenried A | 1898 | |||
| 815 | Falkenried A | 1898 | |||
| 816 | Falkenried A | 1898 | |||
| 817 | Falkenried A | 1898 | ≤ 1925 | ||
| 818 | Falkenried A | 1898 | |||
| 819 | Falkenried A | 1898 | |||
| 820 | Falkenried A | 1898 | 1899 | ???? | |
| 821 | Falkenried A | 1898 | |||
| 822 | Falkenried A | 1898 | 1911 | ???? | |
| 1001 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1002 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1003 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1004 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1005 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1006 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | 1906 | ||
| 1007 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1008 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | 1906 | ||
| 1009 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | 1906 | ||
| 1010 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1011 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1012 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1013 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1014 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1015 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1016 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1017 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1018 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1019 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1020 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1021 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1022 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1023 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1024 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1025 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1026 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1027 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1028 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1029 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1030 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1031 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1032 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1033 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1034 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1035 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1036 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1037 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | 1906 | ||
| 1038 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1039 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1040 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1041 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1042 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1043 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1044 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1045 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1046 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1047 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | 1906 | ||
| 1048 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1049 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1050 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1051 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1052 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1053 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1054 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1055 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1056 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1906 | |||
| 1057 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | |||
| 1058 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | |||
| 1059 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | |||
| 1060 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | 1906 | ||
| 1061 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | |||
| 1062 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | |||
| 1063 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | |||
| 1064 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | |||
| 1065 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | |||
| 1066 | Двухосный прицепной MAN | 1906 | 1906 | ||
| 1067 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1068 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1069 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1070 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | 1909 | 1945 | С 1945 — Уфа, 1070 |
| 1071 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1072 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1073 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1074 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1075 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1076 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1077 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | 1909 | ||
| 1078 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1079 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | 1909 | ||
| 1080 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1081 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1082 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1083 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1084 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1085 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1086 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1087 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1088 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1089 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1090 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1091 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1092 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | 1909 | ||
| 1093 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1094 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | 1909 | ||
| 1095 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1096 | Двухосный прицепной MAN | 1909 | |||
| 1097 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1098 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1099 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1100 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1101 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1102 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1103 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1104 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1105 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1106 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1107 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | 1909 | ||
| 1108 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1109 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1110 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1111 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1112 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1113 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | 1909 | ???? | С ???? — Музей |
| 1114 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1115 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1116 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1117 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1118 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | 1909 | ||
| 1119 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1120 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1121 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1122 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1123 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1124 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1125 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1126 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1127 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1128 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | 1909 | ||
| 1129 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1130 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1131 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1132 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1133 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1134 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1135 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1136 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1137 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1138 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1139 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1140 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1141 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1142 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1143 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1144 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1145 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1146 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1147 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1148 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1149 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1150 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1151 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | |||
| 1152 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1909 | С 1945 — Уфа, 1152 |
Показано записей: 500 из 1310
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Отстранённые вверху · Отстранённые внизу |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.