TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

News Feed

New photos and comments are loaded automatically.

21.09 03:34 MSK
 KB
Виктор Селезнев
No photos
Цитата (одесса, 20.09.2019):
> А зачем два лишних дивана ставить? Меньше ж влезет народа.

Кстати, на ранних АКСМ (101 которые) вот именно так и ставили. И слева 2 без части сидений однорядных, и справа тоже 2, в том числе у двери.
0

21.09 03:16 MSK
 KB
Alenov · Krasnodar
Photos: 1742
Лошадь как общественный транспорт я рассматривал как повозку с кучером.
А с лифтом там ошибка, имелось в виду вертикальный ЭЛЕКТРОтранспорт, но решил не дублировать это слово дважды.
Еще в проекте был велосипед, но там текст негде поместить. Сначала решил вывести на табличку "это велосипед. Он настолько компактный, что на нем не вмещается ни одна надпись", но было не так много текилы, чтобы это сделать.

Кстати, со шрифтом тут не понятно, МГТ использует же шрифты Futura, чего вдруг Cyntho?
0

21.09 03:13 MSK
 KB
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 3227
Во он, позади томится.
Там мало что осталось. Но, как видишь, выручает ещё некоторыми деталями. Рама то у него норм, да и кузов не сказать, что сильно изношен (и это после простоя под дырявой крышей в период с 2016 до конца 2018).
Последнее снимают мужики.
Молодцы. Старший быстренько распорядился, его закатили на первую позицию, а 317 на вторую. День упорной работы, мужики там в два человека уложились за день. И ничего не надо списывать. Шкворень поменяли, ЦРП подшаманили. Со стороны завала приподняли его на одно кольцо. Теперь по 38 см с обоих сторон.
Всё можно сделать.
С уважением.
0

21.09 03:09 MSK
 KB
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 2316
Цитата (Mitay, 21.09.2019):
> Это фото в раздел "Юмор" нужно перенести, и "этотрамвай" тоже.

Тут скорее сатира, чем юмор. Или косплей, то есть передразнивание.
0

21.09 03:09 MSK
 KB
Михаил К · Saint Petersburg
No photos
Новый, потому что нынешний СЭКОП не позволяет автоматически при пересадках включаться билету на 90 минут на электронном кошельке
0

21.09 03:08 MSK 381 KB
5

Moscow,  81-714 (MMZ)  # 9918

Станция "Каширская"

September 19, 2019
Author: Альберт Добряк


21.09 03:08 MSK
 KB
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 3227
Гарик продолжает варить. Обещал доделать).
Он сейчас перешёл уже на заднюю площадку.
Исключительно хорошо, что он такой принципиальный.
Причём во многих местах там теперь швеллер такой не слабый.
С уважением.
0

21.09 02:51 MSK
 KB
Виктор Селезнев
No photos
Цитата (nlad, 20.09.2019):
> почему нельзя сделать обе створки первой двери для пассажиров, а третью дверь убрать

Потому что такой транспорт в автобусном варианте уже был и продемонстрировал ряд недостатков. Самый явный - при большой сменяемости (когда народ едет в основном 2-3-4 остановки) в заднюю часть никто не проходит, при том, что передняя часть (от двери до двери) может быть скотски битком. Даже вариант с узкой передней дверью, которая не открывается, и тот лучше - традиционно передняя часть считается пенсионерской и ее заполняют всё равно. Вариант без задней двери неплох для пригорода и для маршрутов типа "далекая окраина - центр", но далеко не все маршруты в городах такие. А именно у троллейбуса большинство не такие.


Цитата (nlad, 20.09.2019):
> Я все жду-недождусь, когда в России все будут входить через первую дверь и покупать билеты у водителей

Тоже было такое, а кое-где и есть. В основном ничего хорошего в этом нет для опять же именно города. Тут целый список возможных ущербных вариантов.

1. На остановку приехал транспорт, народ входит, водитель обилечивает. Сзади пришел другой транспорт и сигналит - освободи остановку. Ладно если этот сигналящий того же маршрута, а если другого? Или он будет стоять ждать, или первый уедет, не посадив всех.

2. Простои на каждой остановке могут сделать поездку вообще бессмысленной. Пока обилетит, доедет до следующей остановки, там дождется отхода впереди идущего, и так до бесконечности - человек со здоровыми ногами пешком дойдет.

3. Чтобы побороть ущербность из пунктов 1 и 2, водитель может запустить в салон без оплаты (причем окриками типа "проходите быстрее", а то и хамством), затем обилечивать на ходу. Что явное нарушение принципов безопасности движения.

Оплата водителю при входе или выходе - это нормально, когда на каждой остановке таких людей человека три. Или опять же когда малая сменяемость и большинство едет от конца в конец - на конечной можно да хоть двадцать минут заполняться. Опять же для городского троллейбуса это не очень характерно. Как и, например, большие перегоны между остановками по несколько км. Вообще норматив по городу - от остановки до любого объекта, куда могут массово ехать люди (многоквартирный дом, магазин, школа и так далее), должно быть максимум 500 метров. Лучше, если меньше. То есть, если трасса маршрута не в лесу, перегоны более километра невозможны по определению.

Цитата (Бараш Алексей, 20.09.2019):
> то, что надо устанавливать двери по всему правому борту, это неизлечимо. Когда перестанут относиться к пассажиру, как к скоту, это произойдёт ещё очень нескоро.

А почему много дверей - это обязательно скотовозная планировка? Существует немало салонов, где более 30 сидячих мест и это не гармони.

Цитата (nlad, 20.09.2019):
> где водитель контролирует вход и сам продает билеты, не нужны кондукторы и проверяющие.

К сожалению, зачастую нужны. Нужно проверять, что водитель выдает билеты. А не берет просто деньги за вход или не выдает фуфло вместо билетов.
0

21.09 02:35 MSK
 KB
Mitay · Moscow
Photos: 123
Это фото в раздел "Юмор" нужно перенести, и "этотрамвай" тоже.
0

21.09 02:33 MSK
 KB
Александр Козлов · Saint Petersburg
No photos
Цитата (Михаил Жуков, 19.09.2019):
> А не могли при заломе повредить крышевое оборудование, что в итоге привело к возгоранию?

Вряд ли. Если бы перебило бы изоляцию, то он загорелся бы в первую смену после залома. Первое повышение напряжения (напряжение, не выходящее за допустимый диапазон, пробой рабочим напряжением) в проводке и пробой на корпус.

Здесь скорее всего где то что то не затянули. Электричество это не любит ;))
0

21.09 02:30 MSK 449 KB
2

Oryol,  Tatra T3SU  # СП-1

September 16, 2019
Author: MEG-85


21.09 02:30 MSK 328 KB
6

Novokuibyshevsk,  BKM 321  # 007  —  Заводская табличка

September 18, 2019
Author: Константин Байгузин


21.09 02:28 MSK
 KB
Сокуров Владимир · Vladivostok
Photos: 326
Все-таки ремонт продолжается.
0

21.09 02:27 MSK
 KB
Сокуров Владимир · Vladivostok
Photos: 326
Не ожидал как-то даже. 317 все ещё разбирают?
0

21.09 02:15 MSK
 KB
Александр Козлов · Saint Petersburg
No photos
Цитата (Assate, 21.09.2019):
> Водители, судя по состоянию ПС, вообще писать не умеют.

Так а в чём именно претензии к водителям?
Им дают вагон, они проверяет технику. Лучше выехать с разгромленным салоном, чем на вагоне с идеальным салоном, но без рельсового тормоза.
+1

21.09 02:10 MSK
 KB
Александр Козлов · Saint Petersburg
No photos
А критерий исправности какой?
+1

21.09 02:04 MSK
 KB
Александр Козлов · Saint Petersburg
No photos
Цитата (Potato, 11.04.2018):
> там три года требовалось

Всегда или после 2006 года (самарская авария)?
0

21.09 01:59 MSK
 KB
Stanly · Saint Petersburg
Photos: 2
Цитата (Assate, 21.09.2019):
> С 7100 такое уже не покатило.

Как минимум, потому что восстановление влетело бы в очень серьёзную стоимость.
+1