Комментарии, написанные пользователем STinger

Цитата (Алексей(VLG), 10.04.2024):
> Они с АХ бывают? Если да, то также выглядят, или жопа бронированная?

Вот фото, наглядно показывающее разницу между жопами:
https://transphoto.org/photo/1926675/

Кстати эта проблема со всеми фото в этой галерее старше этого:
https://transphoto.org/photo/111354/
кроме https://transphoto.org/photo/41443/

Данное фото не имеет пометки "потеряно при крахе винчестера", вылезло в топ, но никто здесь не написал комментария "почему фото не отображается?".

Оно не отображается только у меня?

Цитата (Александр987, 29.03.2024):
> Были же слухи про то, что хотят съезд около Просвета сделать для 55

Potato писал, что 55 нужны диспетчерские на обоих концах маршрута, такое незначительное укорачивание не сделает его пригодным для работы с одной. Так что скорее всего слухи фейковые.

Ну а сколько можно 5 парку старьё постоянно докатывать?
В нем кстати самое большое количество ЛВСов, если верить базе СТТС.

Цитата (ЭД9М-0210, 29.03.2024):
> И до сих пор ходят слухи, что чуть ли не 16 штук в 5-том останутся(

Вот и хорошо)

А зачем конягинских пчёл в какой-то отдельный подвид выделять?
Обычная пчела, ну КВРнутая немножко, в СТТП вроде такие же есть.

Почему в этом вагоне смогли посередине сделать по 2 двери с каждой стороны друг напротив друга, а в последующих уже отказались?

Имхо в музей надо было какой-нить ЛВС-97А отправить, пусть даже и с заменой СУ.

Недавно обнаружил, что оказывается для 18 сделали здесь остановку (после поворота), зачем? До поворота он теперь не останавливается?

Цитата (Серый, 29.02.2024):
> тут теперь 4 маршрута

7, 30, 39, а кто четвертый?

Цитата (Vasilii Ivanov, 27.02.2024):
> Еще и искать валидаторы, на которых принимается оплата по одной карте несколько раз?

У нас в принципе зачастую нужно искать валидатор для оплаты картой, которых 1-2 на весь автобус, остальные только проездные принимают))
Это ж питерский колхоз, чего вы хотели?))

Цитата (Potato, 25.02.2024):
> А ничего, что это самое напряженное место, тк сходятся потоки с разных направлений и потом расходятся на два - Сампсониевский и Ланское шоссе к ЧР.
> Там надо по хорошему добавлять еще одну полосу, а не убавлять.

Там и так сейчас всё стоит - ну будет стоять немного в другом месте, ничего страшного. "Добавим полосу, и всё поедет" - уже очень древний миф, опровергнутый 100500 раз.
К ЧР кстати можно доехать альтернативными путями, и если лишить автомобилистов самого прямого и понятного, то они успешно растекутся по другим.

Цитата (Potato, 25.02.2024):
> Ну заузите вы, а как Светлановскую площадь то переезжать? Там же встанет всё раком.

Выделенку надо в том числе и на самой площади сделать, только если на остальном участке она должна быть шириной примерно как на Лесном, то на площади можно сделать узкую, без пространства по краям. Таким образом бутылочное горлышко перенесется на участок до площади, и многие решат не пытаться ехать прямо, а свернуть на более широкие улицы. Кстати можно сделать фазу для левого поворота с Энгельса в сторону 2 Муринского на южном пересечении.

Зато трамвай стоять не будет на этом участке, да и на последующем в общем-то тоже, так как основная масса трафика будет отфильтрована бутылочным горлышком до площади. Можно будет даже продлить 47 до Кушелевки, обойдясь без двухкабинников. Но лучше всё-таки с ними и сьездом.

Цитата (Александр987, 24.02.2024):
> В идеале бы 47 не помешало бы продлить до Светлановской площади(но там сложно организовать съезд)

Нужно организовать выделенную полосу на Энгельса от Светланки до Ланского ш., тем самым заузив дорогу до того размера, какого она сейчас после этого перекрестка. На этой выделенной полосе за остановкой пр. Пархоменко сделать сьезд для 47. Заодно можно будет адекватно пересаживаться без топания километров пешком.

Оформление станции отвратительно до невозможности. Дизайнеру пожизненный запрет работы в профессии.

Цитата (Potato, 16.02.2024):
> пробивать восстановление магистрального направления Чкаловский-Пионерская-Малый

Лучше сразу Каменноостровский-Большой.

Богатырь с маской Львенка? А можно нам таких же?
И надеюсь что для наших Львят, если они будут, не придумают какую-нить особую маску.

Цитата (Potato, 01.02.2024):
> 55 слишком длинный для одной распорядительной конечной

Т.е. он на обоих отмечается?

Цитата (Potato, 01.02.2024):
> Надо строить с кольцами.

Ну просто если взять то же продление Авиаконструкторов, то пока не достроят лет через 10-20 улицу до места, где было следующее кольцо запланировано, никакого трамвая не будет. А пути со сьездом у Плесецкой можно построить уже сейчас.

Цитата (Potato, 31.01.2024):
> Нафига двухсторонние вагоны на маршрутах с кольцами?

Чтобы строить продления линий без колец))