Комментарии, написанные пользователем Mercury

Цитата (Владислав-Днепр, 18.04.2022):
> Возможно ли восстановить здания, претерпевшие подобного рода разрушения?
> Всё-таки не хрущёвско-брежневские коробки, а красивые сталинки, жалко, если забьют на них.

Залізобетон втрачає міцність у вогні, тому на кожну плиту треба робити совї дослідження (промовчу, як при совку самі плити робили). Так що точно ефективніше заново будувати, принаймні, центральну частину цього фото.

Сгоріла кажуть, плюс на землі та деревах поруч сліди пожежі.

ммм... я про оттенки синего говорил, другого у нас не видел
Кстати, это очень недорогой материал, его называют экспомат или нидекс, сейчас стоит в розницу примерно 70 грн за квадрат

Цитата (Джонни, 02.02.2022):
> Сразу видно что автор из тех, у кого стакан наполовину пуст. Посмотрите, что такие косяки и всякая мелочевка быстро обнаруживаются и устраняются!

Блин, тут балка из двух кусков состоит, визуально по фот видно, что на месте стыка просело, инженерное решение странное (конечно, если сверху не видны балки, которые на сжатие работают). Такое...

Ну как бы даже его номер У-19 намекает, или у него другое предназначение сейчас?

Цитата (Богдан666, 30.01.2022):
> Теперь сидушки всех цветов :ззз

Обновили, вот как раз хорошо, много сидений уже пора обновлять
И, кстати, это мои любимые сидушки, намного удобнее унитазов, про остальное молчу

Точно не на марщруті ж)

Был там, когда заменили метров 150-200. Два вопроса: когда был, путь был положен кривовато, это поправили со временем? И более важный, путь кладут на грунт или на щебегь, т.к. напоминает реконструкцию куска на Севастопольской, вроде бы и неплохо, но не так долговечно.

Как раз сейчас сменяется название ВУЗа, его сливают с Металлом, в общем новое название вуза УДУНТ (Український державний університет науки та технологій). К сожалению, название меняются практически с частотой ребрендинга какого-нить водафона.

Цитата (Денис Щербина, 05.10.2021):
> Даже не 7, а 7к )

А что такое 7к?

Мне кажется, или с обработкой что-то не так?

В 2000-х все закрыть хотели. ?-ки не хватает, она намного быстреее копейки до вокзала дойдет, но тут проблема с менталитетом народа. Сам обитаю возле Днепр-Арены, потому немного знаю ситуацию с маршрутами.

Так почему он в плохом состоянии, если линию пустили несколько лет назад?

Сегодня уже начали перекладку метса, где вчера поворачивала система. Вопрос, зачем частично используют используют деревянные шпалы?
Кстати, возле второго реконструируемого в этой партии кусочка, на пересечени Фабра и Яворницкого в метре от путей находится люк водоканала, вокруг него грунт просел, сегодня вечером ликвидировали. Движение в обе стороны открыто, но ограничено в центре.

Цитата (Света1604, 17.04.2013):
> Да нет,не на базе КАЗа. На базе КрАЗа - мордочка-то капотная, знакомая, мой дядя тоже на КрАЗе тогда работал, так что спутать любимый грузовик я не могла - что и привлекло моё внимание - вместо кузова платформа и штанги.Наверное, точно заезжий. Может, кто-нибудь его помнит?

Вероятнее всего, у него было такое же назначени, как и у ЧМЭ-3 с пантографом - очистка контактной сети от льда.

Если речь только об одном ДТП, то в той части маршрута я не придумал варианта, как может возникнуть необходимость разворота по Руденка.

А мне нравится, бок то такое, а морда енота)

Авто-жд конечно, а с трамваем у жд там пересечения нет.

Опции открытия Центральной отдельно нет. Съезд строить не будут, для этого надо переделывать проект, челнок там не вариант. Только вариант челнока на Театральную.

И для части людей из центра будет смысл)