Комментарии, написанные пользователем Spoiler

Ну, как обычно происходит кража завода. Когда вечером все уходили с работы, то завод был. Когда утром все пришли на работу, то его и след простыл

Цитата (Сокуров Владимир, 10.01.2020):
> Бандажи сточены уже?

Думаю, там где-то 680 мм, жить можно, хотя могу и ошибаться.

Цитата (DANIIL, 08.11.2019):
> Пускай башляет деньги за причененный ущерб! Иногда бывает жаль, что нет специальных страховок для рельсового транспорта.

Остаточная стоимость трамвая равна стоимости металлолома, так что фраза «башляет» тут не совсем уместна. А страховка итак есть.

Новая единица измерения, сникерс, зазор равен четырём сникерсам.

Уровень троллинга зашкаливает :))

Были, А, К и КТ

А гарантия разве не два года?

Схема 605 и 619К практически идентична, 619КТ имеет кардинальные отличия, начиная от двигателей заканчивая системой управления.

Что-то я не понял, о каком сходстве между 71-605А и 71-619КТ идет речь?

Ну тут смотря как организуют движение. Если трамвай поставить в пробку с остальным транспортом то это испортит всю идею строительства. А если он будет отделен и двигаться быстрее то станет реальной альтернативой.

Я честно понятия не имею на счет пассажиропотока :)) но мне кажется что было бы удобно, а как сейчас добираются? Там ведь не только местные работают?

Линия будет актуальна для работников Уральских локомотивов?

Московские тоже все ржавые, я недавно обратил внимание что вагоны сильно ушатали.

Прибор с примотанной батарейкой, самодельными щупами и битым корпусом, в метрологию его наверное лет 100 не возили. Думаю при проверках (если таковые есть) это чудо прячут подальше, вместе самодельными кувалдами с железными ручками :)))

А что на тестере с алиэкспресса мир замкнулся? Китай действительно делает вполне неплохие тестеры, но они для домашнего пользования, а не для промышленного. А промышленные приборы совсем другого качества и цена у них соответственная.

Честно говоря глядя на этот да и вообще на инструмент который используют на многих предприятиях хочется плакать. Толи от безвыходности, толи потому что начальству нет дела до того чем их люди работают, но как по мне то это издевательство.

Ну там вреде 1,5 миллионами решилось в итоге. Но знаете, все катят бочку на автомобилистов, а как быть с теми водителями трамвая которые правила лет 30 назад открывали и прут танком даже там где уступать обязаны?

Угу, это подъездные пути депо им. Русакова со стороны ул. Матросская Тишина.

Вроде новое депо, а выключатель АП-50 на столбе времен дедушки.

Старые не будешь капиталить вечно, это барахло ещё то, убедился ни раз, просто надо новое нормально делать.