Комментарии, написанные пользователем X-Rayder

С Усть-Катава в Томск выехали первые 2 вагона 71-628-01.
Окраска примерно как у челябинских - бело-изумрудные.

Цитата (Stephan S, 17.04.2024):
> А не было бы смысла 2 и 8 пустить полукольцом друг навстречу другу?

В 2005 году запускали кольцевой маршрут №3, толку от него было мало. Очень быстро закрыли.

Цитата (Hudson Hornet, 17.04.2024):
> Ноя хочу знать ее год установки в салон

Как минимум с первой половины 2000-х годов.

Она не железная, а пластиковая.

Цитата (AVANGARD_55, 14.04.2024):
> 143 скоро закончат?

Нет электрооборудования у поставщика (Арс-Терм). По этой же причине стоит вагон №46. Кузов весь готов, а самой ТрСУ нет.

Цитата (Morti86, 16.04.2024):
> не хотят наверное терять их раз ремонтировали

Так там полностью переварено всё что можно, новый салон, а самое главное - новое ЭО с ТрСУ и асинхронные двигатели.

Цитата (Карданный Вал, 12.04.2024):
> А по кабине, какие могут быть варианты?

Ну или мордаха как в СПб, или как у 623 последних. Ведь и те и другие были.

Цитата (Карданный Вал, 11.04.2024):
> Томск

Очень интересно, какая цветовая схема и морда будет у вагонов.

Цитата (Vitray, 30.03.2024):
> кондуктор в трамвае сказала

Авторитетный источник. Верим.

Цитата (ExpressAuto, 26.03.2024):
> Метро заработало, интервал 20 минут

Жесть, это по одному поезду в каждую сторону?

Цитата (Игорь_55, 16.03.2024):
> Кто тебе сказал, что он разукомплектован?

Речь не про данный вагон, а вообще в целом. Пока он существует в виде кузова – серый статус.

Не знаю кто там задуряется так. Если вагон разукомплектован, но существует в виде целого кузова – серый статус. Красным отметится только в случае порезки.

Цитата (Игорь_55, 10.03.2024):
> Мы уже 145 списывали однажды и 147 тоже.

Все УВЗшные вагоны на заводской гарантии.
Если и встанут - то только до момента прихода запчастей, а сейчас в условиях загрузки УВЗ военными заказами это может быть очень небыстро.

Списан по документам, но существует в виде кузова - серый статус. Красный - если вагон физически уничтожен, попилен.

С дебютом)

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 11.03.2024):
> Нужна советская модель строительства и эксплуатации метрополитенов! В СССР метрополитены были полностью выведены из ведения городов, подчиняясь специальному Главному Управлению МПС СССР

Давайте наплодим ещё больше бесполезных бюрократических структур, жрущих бюджет и не дающих никакого толку.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 11.03.2024):
> с собственной строкой в бюджете министерства

Вы же в курсе, что все эти "бюджеты" - это деньги налогоплательщиков, а не неконвертируемый печатный станок как в СССР?
Если взять условный Омск, который платит налогов шиш, да маленько, то какого рожна за строительство метро там будет платить условный Екатеринбург или Нижний Новгород, метрополитены которых будут в предлагаемой вами структуре и будут обделяться из-за дотации для всяких Самар, да Казаней?

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 11.03.2024):
> финансирование РЖД

Текущему РЖД ничего не интересно, кроме грузоперевозок. Будь их бы воля - все пассажирские поезда закрыли, чтобы не мешались грузы с Китая таскать. Дался им этот метрополитен.

Хорошо конташку уложили. Это чьё творчество? Фура какая-нибудь?

Цитата (death_infinity, 10.03.2024):
> Не планировался

В ответе на моё обращение в 2022 году Абасов писал что будут ремонтировать Елизаровых и Южную, после проспекта Кирова.
Всё изменилось после приобретения 5 вагонов по БКАД на 1 маршрут, для которых действительно стало необходимым отремонтировать пути по маршруту следования, из-за чего на Южную забили, как и в прочем на Комсомольский.

Цитата (sarman, 05.03.2024):
> Золотая полоска на бортах вживую роскошно смотрится )

Напоминает китайские седельные тягачи Sitrak:
https://platesmania.com/ru/nomer23534524
https://platesmania.com/ru/nomer23404687
https://platesmania.com/ru/nomer23276502

Судя по окраске - кемеровский.