Комментарии, написанные пользователем Павел С

А машина работает? А то давно этот троллейбус не видно.

Цитата (Михаил35, 25.04.2024):
> должен быть единый бренд и в том числе ливрея (как в Берлине или Праге или той же Москве). Не понимаю, почему в Петербурге каждый вид транспорт кто в лес кто по дрова

Тогда Москва так себе пример. У Витязей 3 раскраски, есть еще и оранжевые КТМ. Электробус и автобус в другом цвете, метро тоже не похоже. Единые только завитки, но в целом нельзя увидеть, что транспорт в едином стиле.

А почему синий?

Цитата (ЭТС, 20.04.2024):
> Что мешало так же "привязать" троллейбусы (с УАХ или без)?

Условия госпрограммы мешали, с этим ничего нельзя сделать. Там сказано электробус, и никакой троллейбус туда не протащить. Разве что Генерал теперь (формально он автобус).

Цитата (ЭТС, 20.04.2024):
> А уж если никак без таких электробусов, так в чем проблема выпустить их на автобусный маршрут или открыть под них отдельный

У троллейбусного предприятия нет автобусных маршрутов, куда их выпускать. Да и ради 4-5 электробусов решили не заморачиваться с реестром и торгами ради нового маршрута. Да и вообще если создать под несколько электробусов какой-то непонятный новый маршрут, скорее всего, он принесёт больше убытков, чем небольшая замена троллейбусов.

Цитата (ЭТС, 20.04.2024):
> на один троллейбус тем дороже, чем их меньше

После определённого числа троллейбусов (примерно 30 единиц во всём парке) стоимость эксплуатации примерно одинакова вне зависимости от количества. Хоть 100 машин, хоть 80. В случае с системой Саратов+Энгельс, где на двоих примерно 180 троллейбусов, 4-5 электробусов вообще ни на что не влияют

Цитата (ЭТС, 18.04.2024):
> их покупка в действующих условиях, по большому счету, есть крайне нерациональная трата средств

Они были автоматически привязаны к скоростному трамваю, как придаток. Региону они достались практически по нулевой стоимости. К тому же власти смогли пробить изменение в условиях получения транспортных средств: часть электробусов получилось убрать ради большего числа трамваев. Так что в Саратове нет нерациональных трат.

Цитата (Akim, 11.04.2024):
> Задний план поражает

Каршеринг...

Но вообще больше удивило то, что троллейбусы смогли с третьей полосы все это дело объезжать

Цитата (KALITA, 07.04.2024):
> В Тамбове троллейбус под угрозой закрытия? Впервые слышу.

Ну там 8 троллейбусов на весь город (5 рабочих), на маршруте 3. Тут пару лет пройдет троллейбусов не останется физически просто.

Цитата (Isma006, 04.04.2024):
> Со вчерашнего дня троллейбусы ездят на 7 Адиюх - Долинск

Интересно, на долго ли такого маршрута хватит?
Но вообще в таком виде троллейбусу станет проще работать - АХ нужен только для поездок в депо, ведь на линии контактная сеть имеется на всем протяжении.

Новость на странице города и подпись к фото неактуальны, замену троллейбуса на электробус отложили на 1,5 месяца: https://bloknot-volgodonsk.ru/news/v-vol...1716301

Цитата (fegeffeuer, 27.03.2024):
> окраски были интереснее

Да нет, они были однообразные уже, аналогичные троллейбусу на фото

Цитата (Sergej822, 26.03.2024):
> А что с ним случилось, раз его в первое депо притащили

Наверное, под шумок хотят на старый ЗиУ-682Г-016 заменить)))

Получается, что 1113 пережил всех (1091 не в счет)?

Цитата (Nick2204, 26.03.2024):
> думаю причина банальна - прогнил сильно

Ага, состав руководства ЧТУ

Цитата (Mikhail1936, 26.03.2024):
> Если я правильно читаю, то это высказывание Дениса Фролова здесь:
> https://www.mapget.ru/informacionnyj-byulleten-1-2/

Так это он про прошлый год имел в виду. То, что идёт по документам, как троллейбус, то не вошло (например, Адмирал). А Генерал это как раз попытка это исправить, так как по документам это аатобус

Цитата (Wetal, 17.03.2024):
> 15-летним БКМам существовать осталось не так долго

Есть планы по обновлению? Или для Ростова 35 машин уже много, и нужно снижать до 20?

Цитата (Мистер Гуй, 15.03.2024):
> Очередные сказки)))
>
> В Китае каждый год открывают по несколько тысяч км ВСМ и сотню-другую станций метро в десятках городов.

Это не сказки, а обтекаемые формулировки. Китай он один. После него еще пару стран, и условно по ж/д километрам выходит так (условные значения для понимания порядков):

1. Китай - 1000 км
2. Страна 2 - 300 км
3. Страна 3 - 70 км
4. Россия - 50 км.

Получается, что одно из ведущих мест. А что за цифры там стоят, никому не интересно.

21 рабочая машина, меньше, чем положенный выпуск. А они списывают всё...

Цитата (Barbar1s, 06.03.2024):
> Нечего, видимо, было выпускать в этот день

Зачем тогда списывать, если троллейбусов нет? Вообще что-то странное творится после присоединения к ЧТУ. Списывают всё подряд.

А он в депо каким способом заряжается? От розетки? Или, может быть, ставят штангу на трамвайный провод, например?

Цитата (Дмитрий Максимов, 21.02.2024):
> Судя по состоянию машин в городе, дело к близится к закрытию

Я, конечно, не местный, но что такого случилось в последнее время? Машины драные уже много лет. 15 рабочих машин - это тоже давно стандартная ситуация. Есть еще что-то?