Комментарии, написанные пользователем eurosanya

Возможно проскакивала где-то инфа, поэтому если это так, заранее извиняюсь за дубль. Зачем нужны черные коробки с белым диодом, который включается при открытии дверей (находится сверху в дверной площадке в салоне, в месте смыкания дверей)? Есть у этой коробки какая-нибудь другая функция, кроме подсветки? И еще вопрос, всё ли камеры, которые установлены в троллейбусе записывают видео? На какой носитель и сколько это видео хранится в памяти? Заранее спасибо за ответы.

Цитата (thizztle, 30.08.2020):
> По Жилянской проезд тоже только для ОТ? Как будет подъезжать грузовой транспорт?

По твоей логике трамвай на ДС не нужен. Как будут ездить автомобили?

Цитата (thizztle, 30.08.2020):
> Как бороться с нарушителями, ведь даже по пешеходному Андреевскому ездит куча "гоншыков"?

Не переживай, цивилизация рано или поздно придет и сюда. Повесят пару КАФов на полосе ОТ и всё будет гуд (я про Жилянскую). Это вопрос времени.

Цитата (Дениско, 05.08.2020):
> Тут є пасажиропотік який-небудь?

В 200м от конечной находится Державний заклад «Дитячий спеціалізований (спеціальний) клінічний санаторій «Хаджибей» Міністерства охорони здоров'я України. Когда 2 года назад катался на трамвае, с конечной ехали люди с детьми, заняли почти всю сидячку.

Цитата (Andrey_Sheva, 15.01.2020):
> и хрен он что теперь докажет

Доказательство уже есть

http://reyestr.court.gov.ua/Review/89051973

Цитата (Andrey_Sheva, 15.01.2020):
> водителю остается только через суд выбивать деньги у ГЭТ-сервиса

Цитата (Олег Рыбальченко, 19.06.2020):
> Главное - звонить им и информировать об этом

Я всегда так делаю, звоню на "горячую линию", пишу жалобы на 1551, нифига это не помогает. Все жалобы спускают на КПТ, на организацию, которая предоставляет услугу. Те сами себя в обиду не дадут. Последний пример, сегодня около 15-40, Шота Руставелли, жду автобус 69. Автобусы 4504, 7555, проехали с выключенными маршрутоуказателями, пассов высадили дальше остановки на борт никого не брали, но далее поехали по маршруту без пассов (отследил по изивей, и видел пустой автобус, который ехал без пассов, с троллейбуса №9). Позвонил на гор. линию, так какой-то малолетний урод мне рассказывал, что автобусы в это время из центра следуют в парк (по рассписанию на сайте потом проверил, что это не так), рассказывал, что расписание утверждает КМДА, обращайтесь туда. Парни, КПТ достиг днищенского дна, они даже жалобы регистрировать по гор линии отказываются. Нет слов.

Цитата (Вася Климов, 05.06.2020):
> Итак, дело 826/11910/16 ещё не прошло кассацию, а значит данное постановление не вступило в силу

Чуть не так: Постанова набирає законної сили з дати її прийняття (ст. 325 КАС)

http://reyestr.court.gov.ua/Review/86273476

Цитата (Вася Климов, 11.05.2020):
> Реально

Подтверждаю, жена катается по моему очень долго, вопросов не было никогда

Цитата (thizztle, 11.05.2020):
> Нет

Ага, нет)

Цитата (Александр Чернов, 10.05.2020):
> На Житомир, Ковель, Львов и Одессу как раз лучше ехать прямо - до Днепровской набережной

Кому что, либо тыкаться и дальше по светофорам, либо вылететь на Бажана и поехать себе с ветерком...

Цитата (Malaheenee, 10.05.2020):
> видно косметическое состояние машины...

Что не так с машиной? Ну засрана немного, помоют, а в остальном что не так?

Цитата (POTAPYCH, 10.05.2020):
> у вас к лету вообще принято приводить в порядок внешний вид?

Цитата (POTAPYCH, 10.05.2020):
> Понимаю, что снимок сделан зимой в феврале...Но вопрос общий, скажем так...

Где логика?

Цитата (tavalex2007, 08.05.2020):
> чем в одном вагоне Т6

Цитата (tavalex2007, 09.05.2020):
> я мав на увазі системи з Т6

Ну да, это ж очевидно)

Цитата (Santehnik, 06.05.2020):
> синий знак обозначает границу административную населенных пунктов, но требования которые выдвигаются к езде по городской застройке еще не применяются и можно ехать по "загородным правилам". При этом белый знак означает начало городской застройки, после которого нужно ехать строго по "городским правилам".

Там еще есть знаки 5.63.1 «Начало плотной застройки». Применяется исключительно в пределах населенных пунктов, начало которых обозначено знаком 5.47 Знак 5.47 "Начало населенного пункта", — после этого знака и на грани начала плотной застройки непосредственно вблизи проезжей части (при условии наличия такой застройки). Знак вводит ограничение максимальной разрешенной скорости до 60 50 км/час (новые изменения с 01.01.2018).

Знак 5.63.2 «Конец плотной застройки» 5.63.2 «Конец плотной застройки». Применяется исключительно в пределах населенных пунктов, начало которых обозначено знаком 5.47 Знак 5.47 "Начало населенного пункта", — после такого знака и на грани окончания плотной застройки непосредственно вблизи проезжей части (при условии последующего отсутствия такой застройки). Знак означает отмену ограничения максимальной разрешенной скорости в пределах 60 50 км/час и переход к стандартному скоростному режиму дороги, на которой он установлен.

Фото знаков и ПДД на русском https://vodiy.ua/ru/pdr/33/

Т.е., после "синего с названием населенного пункта" (5.47) не обязательно должен быть "белый с названием населенного пункта" (5.45), может быть 5.63.1

Цитата (Blek, 19.04.2020):
> Помню даже в универе когда учился пару раз ездил еще на нем.

Кстати норм маршрут был. В свое время автобусы битком ходили. Старожилы помнят, когда автобусы 71-го ходили дальше Софийской площади, на Подол, и через Рыбальский вантовый мост к заводу Ленинская кузня. Ну и доп связь в подмогу 8-ке была для Донецкой и Ушинского (после отмены маршрута на последней - от Донецкой и до Чоколовского нет никаких транспортных связей и по сей день). Конечная была напротив радиорынка. На Донецкой, кстати, карманы для остановок до сих пор остались...

Вроде как троллейбус едет по Красноармейской. Даже знак на фото говорит о том, что ул. Толстого за поворотом. На фоне ЮМЗ, какой-то из ранних 50х-51х.

На фоне тр Икарус, скорее всего по 71-му маршруту

Цитата (tavalex2007, 05.04.2020):
> продолжается мэром-покровителем маршруточников

Мер читает твои (и мои) мысли и "уже сейчас" говорит "Мы делаем все для того, чтобы сейчас "вытеснить" маршрутки"

https://korrespondent.net/city/kiev/4213...shrutky

Ну, ну, ждемс...

Цитата (Владислав-Днепр, 04.04.2020):
> По-нормальному

Если по-нормальному, то это не про наше правительство и не про нашу страну) Потому с Вашей мыслью абсолютно согласен)

Цитата (Владислав-Днепр, 04.04.2020):
> Нет, просто улица (в смысле открытая территория вне здания) не относится к общественным местам

Да тут есть дискуссии. До введения карантина, если бы вы справили природную нужду за ларьком на Подоле, или замахнулись на недруга с соседней компании, на вас бы полиция сразу составила бы протокол по ст. 173 КУпАП или открыла бы УД ст. 296 УК (в зависимости от последствий), никто бы даже не заморачивался (есть куча судебных решений в ЕГРСР). Закон у курении, это узкое понимание общественного места

https://www.bbc.com/ukrainian/features-52153482
https://www.unian.ua/society/10944722-te...ki.html

Цитата (Santehnik, 04.04.2020):
> сейчас пока более серьезная проблема с тем что данные обновляются не часто

Так а в этом направлении (чтоб сократить время передачи даных) ведется какая либо работа? Теоретически ведь на софтварном уровне это же можно подрегулировать, или там всё сложнее, и необходима замена маячков?

Цитата (Santehnik, 04.04.2020):
> По хорошему это делается так, что рейс выезжая с конечной изначально отмечается как неполный и дальше он не учитывается в расчетах.
>
> В спецификации есть возможность проставить SKIPPED для остановок, на которых он не остановится:
> https://developers.google.com/transit/gt...ionship
> Но в КПТ этим точно не будут заморачиваться)

Спасибо за полезную информацию, давно мечтал узнать ответ на вопрос о возможности отображения неполных рейсов. Остается надеется, что в ближайшее время у КПТ хватит мозгов реализовать вышеуказанное на практике) Сразу отпадет куча недовольных пассажиров с жалобами, как минимум я, это точно) Реально, если изивей не будет показывать неполный рейс, не нужно будет ждать призраков на остановке, и кондукторше 69-го не придется объяснять, почему вечером с палаца они едут в парк, а не по маршруту. Жаль, это простые вещи, которые упростили бы жизнь и пассажирам, и водителям, и руководству КПТ)

Цитата (ШкОдНиК, 03.04.2020):
> Отдельные сокращения по указанию диспетчера не в счет

Когда стоишь в центре Киева, и изивей пишет тебе 10 минут до следующего тр, а потом эти 10 минут превращаются в 40, потому что водилы регулярно разворачиваются в этом месте (мост) и едут домой, начинаешь думать по другому. Попробуй сам, потом будешь рассказывать, что не в счет) Кучу дебильных ответов от КПТ "почему, по их мнению, это правильно", я могу тебе кинуть в личку)