Комментарии, написанные пользователем Михаил Костров

> Преимущество же этого вагона в том, что у него, как я понимаю, есть возможность работать по СМЕ, а Львёнок так не может. Следовательно, больше возможностей масштабирования сети под растущий пассажиропоток.

СМЕ в Ярославле уж 15 лет как нет и не будет. Не те пассажиропотоки на существующей маршрутной сети. Попытки "раздублирования" для увеличения нагрузки на трамвай привели только к тому, что народ стал в мясо, по 40-50 чел. набиваться в микроавтобусы, пущенные вместо автобусов. Но никак не в трамвай...

А планы по строительству новых веток в рамках концессии зарубили после 24 февраля.

Поэтому так себе преимущество.

Анон.

Цитата (massimoling, 03.05.2016):
> Викирутс указывают у него интервал в межпик аж 25 мин в будни и 38 мин в выходные

И что? Если брать только автобусы БВ, то этот маршрут точно в топ-15 из лучших по интервалам

> Поэтому тоже интересно, почему (по каким историческим причинам) 6 троллейбус такой короткий.

Изначально этот маршрут должен был объединить тб5 + трассу по бывшему тм3 (Яр-Главный - Богоявленская пл. - ул Рыкачева), т.е проходить практичкси полностью как 72 автобус. Но когда был закрыт тм3 и заменен на тб6, был ремонт Московского проспекта, и объединить тб5+6 тогда было невозможно по причине отсутствия тб5. Когда Московский проспект отремонтировали и тб5 заупстили, его так и не объединили с тб6. Логика примерно такая - пускай пересаживаются, будут больше платить. Вторая причина - техническая невозможность организации остановки троллейбуса на Богоявленской пл. в сторону Рыкачева. Однако когда по Б. Октябрьской пустили 72 маршрутку, позже превратившуюся в 72 автобус, пассажиропоток на троллейбусе стал падать.

Мне одному покраска ПС в цвет практически любого флага кажется убогой?

Кто купит эти ивановские вагоны у Дзержинска - та система закроется следующей. :)))

Цитата (LVM, 25.11.2015):
> но и на всегда среднем моторном.

средний моторный вагон иногда даже использовался в качестве электровоза.

Сочувствую аргентинцам. При огромном выборе троллейбусов в мире они заказали самое днище.
P.S.: только не надо говорить про рем.базу под ЗиУ.

Миллионы были угроханы в брендинг, чтобы в Москве начали вешать аншлаги с убогим и абсолютно нечитаемым шрифтом?

100 маршруток и 42 автобуса на одном маршруте?! ААААА!!!!! ОГОНЬ О_О :))))
какой хоть интервал движения у них?

> Пришла бумага перекрасить вагоны с синей полосой из-за сильного сходства с флагом Украины

Жесть. Критикуют Украину, а сами скатываются до уровня некоторых особо свидомых укр.политиков... Просто стыд и фасералм.

Никак не могу понять,тут с чувством юмора все так плохо или с головой?

ага, и при простое деньги еще не возвращают.

три помойки

у нас через некоторое время после выравнивания тарифа на маршрутку и ОТ почти все троллейбусы воздух возят. причем мне так показалось, что по автобусам это ударило не так сильно, а вот троллейбусы порядком опустели.

я еще не так давно уезжал в пик в переполненных гармонях с интервалом в 3 минуты, а сейчас в те же часы пик в одиночках можно найти сидячие места без проблем, при том, что интервалы выросли в 1.5-2 раза.

отлично. сохранил себе, буду хомячков на форумах носом тыкать.

Возможность есть, cdr-файл вроде сохранился.

это не реплика старого трафарета, а тот же шрифт, что в 1 депо - a stamper.

Гибрид 71-623 и ПАЗа-320402?

Цитата (warman, 14.12.2013):
> Если смотреть за спиной автора, то на этом месте уже автомобильную дорогу обустроили.

http://cs312624.vk.me/v312624039/7fd9/Oz0bYHtHQW8.jpg
http://cs312624.vk.me/v312624039/7fc7/71rL9SGeBX4.jpg
http://cs312624.vk.me/v312624039/7fbe/AAJZSjL4baM.jpg

тест нового фотика?