Комментарии, написанные пользователем san-sani4

Cкоро узнаете.

У нас уже не такого понятия "маршрутное такси". Тут это считается таким же автобусом, но малой вместимости.

Выезжают редко. На два рейса в день, если не ошибаюсь.

Просто накипело, знаете ли.
Его же оружием пользуемся.

Предлагаю мазануть фотку синей лентой, за неудачную компоновку кадра, из за забора справа.

Круто. Но столбы всё равно кривые.

Опять всё косо криво выложил. Может уже отобрать у пользователя ПЗ, если не умеет пользоваться?

Грамбергс, ну имей ты совесть хоть завалы править, а не сразу с перегона фотки заливай.

Трамвай делает круг по кольцу "Крепость - Химия - Больница - Крепость" под №5. Прибывая на конечную "Крепость" меняет маршрут на №3 и делает круг "Крепость - Больница - Химия - Крепость". По прибытию в Крепость цикл повторяется. Таки образом при нечётном количестве вагонов на два маршрута достигается одинаковый интервал (на двух маршрутах в сумме работает три вагона).

В каком смысле "неполноценный"? У него есть чёткий маршрут движения и расписание. Что ещё нужно для "полноценности"?

>Как люди реагируют на такой график, когда мимо больницы трамвай проезжает в одну сторону, потом через 23 минуты в другу сторону, потом через 23 минуты снова в первую сторону?

Пока привыкают

>И каждый раз думать, куда на стрелке на Валкас поворачивать?

Работа у них такая - трамвай по нужному маршруту вести. В автобусных графиках на этом же предприятии и по пять разных маршрутов за смену встречается, так что ничего сверхестественого не вижу.

>Да? А я почему-то думал, что каждый вагон так и ездит по своему маршруту - две тройки и одна пятёрка

Изначально так и хотели. Тогда 5ка получалась бы раз в полтора часа, а 3ка то раз в пол часа, то раз в час. В итоге вывели на вариант, где каждый из них ходит раз в 56 минут, для равномерности. Да, при таком раскладе вагоны каждый раз после круга переключаются на другой маршрут, но за то получается, что на каждом маршруте работает ровно по полтора вагона.

А вы может в Сатиксме работаете?

Solo

Линия №2 не изменится.

Ну так РВЗ никто и не эксплуатирует с 2015 года, алло.

Я этим светофором пользуюсь, стоя первым у стоп-линии. Из машины основной светофор не видно. Обычно на перекрёстках есть второй светофор на левой стороне, за пересечением дорог, но в местах где такого нет - эти дополнительные очень выручают.

Цитата (Alexandrich, 21.10.2023):
> Окрас и дизайн довольно приятный. По окрасу схож с автобусами во Вроцлаве и Варшаве

Автобусы тоже. Тогда должны были придти все зеленые с желтым, но завод не успевал выполнить заказ. Тогда мэр Варшавы уступил нам свои автобусы, которые были уже почти готовы, что бы помочь заводу. Во всяком случае такую заметку я находил в газетах 2001 года. По итогу 15 мы получили зеленых, а ещё 15 бордовых.
http://fotobus.msk.ru/photo/2869733/
http://fotobus.msk.ru/photo/2913124/

Ну тогда точно кольцо. Трамвай сейчас именно что на кольце.

Почему Turaidas iela, а не Loks Stropi?