Комментарии, написанные пользователем Сергачёв Андрей

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 13.06.2021):
> Над дизайном морды поработать бы немного. А то прямо видно, слепили из того, что было. Ни одной оригинальной детали.
Ты ничего не понимаешь в космическом дизайне! Трамвайщики тоже видимо еще не поняли, что трамвай космический, по этому по земле нормально ездить не может.

Если к 2028 из этого всего построят хотя бы, только лишь, Пл. Станиславского – я подниму бокал!

Цитата (sarman, 08.05.2015):
> Двери руками открываются? А изнутри тоже?

На остановках двери разблокирует водитель, дальше пассажиры открывают вручную.

Цитата (alex26, 09.05.2015):
> Что такое маршрут Е? Думал, что тут только 87 маршрут.

Укороченный. Из трёх вагонов на линии были два по 87, и один Е - не доезжает до дамбы несколько остановок.

Цитата (Киpeeв Андрей, 09.05.2015):
> Можно хоть кратное примечание (комментарий) о том, что мы видим на фото?

Оставшаяся линия по которой изредка ходит музейный вагон. Расписания не знаю, предположительно ходит только летом. Справа технический музей Мальмё, сразу за ним депо, как раз из депо идет путь справа.

Переводчик спроси, я даже не заметил.

Вот как-то так, должно быть...
http://transphoto.ru/photo/510601/

Цитата (no-night, 20.06.2013):
> Они не привыкли, чтобы заблокировать воду. :-) В соответствии с этой дороги есть также туннель пригородном железнодорожном (HÉV) до Szentendre, и они были положить на него, чтобы стабилизировать его против давления воды.
>

Как я и предполагал...

Троллейбус тут никогда не ходил, да и сама машина в кадре списана в прошлом году... Но хоть и так странно, троллейбус все таки сюда попал. :) По истине редкий, исторический момент. При этом как известно, все ЗиУ с маршрутов Будапешта были сняты еще в прошлом году.

Из-за небывалого, рекордного наводнения, власти Будапешта нагородили баррикад. В основном это было выполнено в качестве мешков с песком, но именно на этой набережной, на протяжении примерно полу-километра, выставили с сотню автобусов, преимущественно Икарусы 2ХХ серии, так же были и эти списанные ЗиУ, машин 10 насчитал. Но я не уловил их логики, по мимо всего списанного и старого, стояли и новые автобусы, при этом на маршрутах продолжало ходить много старья... Да и смысл подобных баррикад в этом месте до сих пор не ясен.

Очень, очень достойный кадр! Серега, браво!

Цитата (Гриценко Алексей, 10.04.2013):
> Нет, Новосибирский метрополитен намного загруженней чем Екатеринбургский...

Сильно сказано. Вы не правы. Не вдаваясь в статистику, в Новосибирске поток больше, но совсем не значительно. А с учетом километража, коэффициент пассажирокилометров в Екатеринбурге больше.

Еще все забыли по Нижний Новгород, где после открытия произошел перелом, и положительная динамика продолжается.

Колеса где брали?

Что слышно про следующие закупки? Какие машины будут брать, будут ли низкопольники, и главное когда? Никаких тендеров в сети как обычно нет, на сайте госзакупок вообще ошибку выдает...

При чем тут Питер?

Цитата (Матяс Владимир, 14.01.2013):
> Впервые вижу фото трамвая на фоне Колизея! Супер.

Спасибо! Вообще конечно мыльновато вышло, вытягивал как мог.

Цитата (VladimirB, 02.01.2013):
> Спасибо Андрей, что собрал всю "банду" КТМ

Спасибо поезду, что прибывал на Ладожский, а там по инерции пошло :)

Цитата (VicSin, 02.01.2013):
> Вот народ:

Причем тут народ?

> готов по сугробам лазить )

Какова подоплека столь саркастичного высказывания?

С планировкой салона намудрили капитально, пол и так высокий, при этом подиумов пол салона. А так, шустрый агрегат!

Цитата (Валерий Чеблагов, 09.12.2012):
> 7 маршрут, а "к"-рынок вот и поучилось 7к

Действительно, чт0-то я сильно ступил... Отвыкать чтоли начал от родного...

Уютно, романтично, не стандартно, очень порадовало!