Комментарии, написанные пользователем Андрій Тр

Цитата (TimoN, 21.10.2021):
>
> Спасибо за видео. Очень интересно взглянуть.
> Жаль что ездят по привычке как черепахи. Никто им не сказал что можно по этим спецчастям ездить быстро? Или есть какие-то другие помехи?

Можливо просто звичка, я часом як на свому особистому автомобілі їду теж машинально хочу пригальмувати під спецчастиною))

Саме про це і ведеться мова. Можливо врахують цей коментар...
Для животних є окрема галерея а для інфраструктури нема...

Трохи вже набридло просити, але може хоть цього разу прислухаються. Коли вже нарешті буде окрема фотогалерея для контактної мережі?

Хто займався монтажем? Чехи чи ЛЕТ?

в Минске дефицит троллейбсньіх пересечений?)

Уважаемая администрация сайта, когда уже сделаете отдельную фотогалерею для контактной сети?
Єто же неудобно искать на страницах городов...

Вопрос к администрации: Когда уже создадут отдельную фотогалерею для контактной сети и подстанций? В базах городов искать фотографии какой-то спецчасти ужасно неудобно, нужна галерея для всех спецчастей вместе.

Пересічення котре будуть вішати на примиканні лінії з ринку на дамбу (там минулого року фура старе обірвала) буде саме пересісення з чотирьма ізоляторами, воно легше (46кг) проти старого київського (135 кг) за рахунок чого буде вище і фури його недосягатимуть)

Тут угол схождения перьев похоже 5°,а за счет кривьіх на входе в перьевой механизм угол на крестовине 20°. Обьічно при малом угле встречи проводов используеться не крестовина, а специальньій механизм.. а тут гибрид

Цитата (Ralfs.Walters, 31.05.2021):
> Еще у меня вопрос почему дугогасительный изолятор на минусовом проводе стоит?

Пересечение имеет угол 60°, и первьім на пути токоприемников получается минусовьій изолятор, поєтому на нем и стоит дугогаситель. А раз цепь уже разорвана то на "плюсе" он уже не нужен.

Какой здесь угол расхождения? 20°? Она вьіглядт длиннее обьічной, но крестовина похоже 20-ти градусная...

П.С. У нас (Тернополь) тоже, к слову, КС подшена абьі-как, вот например новое пересечение вообще в кривой висит https://transphoto.org/photo/1481841/ (но штанги не слетают).

Цитата (Ralfs.Walters, 31.05.2021):
> Почти чешская крестовина. :D

Только намного дешевле=))
А как водитель добавлю что проходится она в отличии от старьіх (и новьіх старого образца) почти бесшумно, без грохота. Плюс приятный бонус-заезд в депо под током (иногда приходилось толкать там троллейбусы, старое пересечение было обесточено в двух направлениях)

и троллейбус и трамваи под током?

Цитата (Олег Рыбальченко, 31.05.2021):
> А хто виробник? Чи у депо таке зібрали?

Міцевий тернопільський виробник ПП "Континент АП"

Приборная панель родная?
для чего сбоку зеркало?

Цитата (Свят, 21.02.2021):
> сегодня его отстранили от эксплуатации

Її відсторонили не 21.02.2021, а ще 19.02.2021 (недоїздила другий пік)

Цитата (Свят, 21.02.2021):
> Можете 146 желтым поставить,сегодня его отстранили от эксплуатации

Звідки така інформація?

На меленькій картинці здалося що то трамвайна рейка і якась гусінь на ній))

Цитата (Ralfs.Walters, 18.12.2020):
> Изоляторы как в Риге, вместо рваного провода и дугогасителя , вставка из непроводящего материала.)

Интересно какой материал применяют для изготовления вставок. По идеи он не должен сильно пачкаться от угольньіх вставок, дабьі избежать поверхностной проводимости.
(на єтой спецчасти кажеться заметньі пропильі которьіе по идеи доджньі предохранять изолятор от перекрьітия дугой)

В Харькове бьіла ветка для сброса мусора по ул. Клочковской. Наверное и тут мусор скидали...