Комментарии, написанные пользователем Роман

Троллейбусный маршрут 8 официально исключили из реестра маршрутов.

Какие гармошки? Большая часть пассажиропотока обслуживается газелями. А вот сделать адекватную общегородскую маршрутную сеть из трамваев, троллейбусов бв, автобусов бв было бы замечательно.

Реестр меняли, торги были

На 6 нет такого пассажиропотока, как на 3. Многоэтажная застройка только до 8 Дачной. Поэтому логичнее было бы маршрут Мирный переулок- Стрелка с пересадкой на маршрут 52 школа - 10 Дачная. Но удобнее для пассажиров , конечно, Мирный - 52 школа.

А по моему мнению, здесь вообще не должно быть никакого кольца, а должен быть один прямой маршрут от Мирного переулка до Комсомольского посёлка. Транспортные потоки давно поменялись, на Огородной, Жилучастках, в Комсомольском давно настроили многоэтажном домов и их жители массово работают в центре города. Возить на Орджоникидзе в прежних объёмах некого. Авиационного завода давно уже нет. Лишняя пересадка на улице с 8 на 9 мешает пассажирам. Но почему-то организаторы автобусных перевозок это двадцать лет понимают, а разработчики многомиллиардной схемы реконструкции трамвайных маршрутов 8 и 9 не понимают или не собирались понять. И не стоит ссылаться на провалившийся эксперимент, когда один трамвайный вагон по чудному и одному ему известному расписанию ездил от Мирного до Комсомольского.

Мигачев уволен, в первую очередь, за микрорайон Зелёная горка, судя по телеграм-каналу Володина.

При этом, интересно, что же будет с маршрутом, когда начнут работы от Навигатора до Мирного. Что-то мне подсказывает, что 11 маршрут не будет работать год-полтора.

Ну да. За 5-6 месяцев хорошей погоды не завершили демонтаж, а теперь за 4 месяца зимы сделают новое полотно...
Больше верится в вариант, что Мокроусова и журналисты выложили в сеть реальные данные, не согласовав выше, а теперь Бусаргину приходится срочно их опровергать.
Да и потом, если есть юридические основания сдать систему осенью 2024, то зачем же подрядчику торопиться все успеть к весне?

Что и требовалось доказать...

Почему же неправомерный? Соответствует ПДД. Мы с Вами на этот счёт уже спорили полгода назад.

А где обещанные бетонные плиты???

Но если вспоминать перестройку Трофимовского, то никуда тройка раньше весны-лета 2025 года не поедет. В прошлый раз писали, что железная дорога даёт окна для работы только зимой, когда нет сезонных поездов на юг.
И если про жд действительно так, то нерационально было сдвигать начало срока на апрель

Редкая и совершенно бестолковая для города: 75 газели и пазов

Зачем тратить 10 миллиардов (суммарно за 3,6,8,9 маршруты), чтоб на них работали такие вагоны? По современным меркам ни одному ныне существующему саратовскому трамваю не место на маршрутах.

Поддерживаю идею с музеем.

Цитата (Денис Росанов, 07.09.2023):
> Судя по организации сиройплощалки на 6ой дачной-,организация серьёзная. Но судя по скорости демонтажа линии 4 и6- 3ку будут демонтировать год точно.....
Серьёзная организация трассу Сызрань - Волгоград делала, когда несколько десятков автомобилей и спец техники одновременно использовали ежедневно в две смены.
А для сгэт у нас при миллиардных контрактах используется подрядчиками "два трактора и десять человек".

А вот интересно, остановки на совмещенке планируется сделать по московскому принципу (например, на маршруте А), т.е. с огороженными от проезжей части островками, или пассажиры, как всегда, будут вылетать сразу на проезжую часть?

Сделать же это в сезон отпусков вместо изолированных участков на Политехнической и Большой Садовой "ума не хватает"... Теперь вот улицы до 31 октября, минимум, позакрывали.

На ЖД современные плети имеют длину 800 метров, но возят их специальными поездами.

Какие вагоны, в итоге, передали в Кировское депо? Работают ли они только на 10 или же на 3,4,6,11 их тоже выпускают? Работают ли вагоны 1*** на 10 маршруте?