Комментарии, написанные пользователем Васехо Евгений

Откуда информация, что на этом фото 028 машина?

Нужно отдельно только модификации добавить. И .Т70 под общую нумерацию с "родительской" моделью.

Цитата (RM7570, 26.03.2020):
> А машины эти на самом деле все МАЗ-ЭТОН.

ЭТОН по сути, так же как и Днипро, еще своей нумерацией идут.

Цитата (Aventador, 20.01.2018):
> Чем?

То, что Вы называете конвейером.

Цитата (vasiliy356, 20.01.2018):
> А электробус,который стоит за данным троллейбусом,для минска?

Это и так минский, наклейка ГТО на лобовом.

Цитата (Aventador, 20.01.2018):
> Конвейерное производство наладили

Улыбнуло.

Цитата (str, 10.01.2018):
> не то и не другое. "Модель троллейбуса 321" верно называется.

Троллейбус пассажирский модели 321.

К Астане он не имеет никакого отношения получается.

Цитата (Артурыч, 21.11.2017):
> http://transphoto.ru/photo/1005313
> он?

Именно так.

Цитата (IKS, 17.08.2017):
> Метелицу угробят за пару лет

Метелица только на 90 дней. Никто ее и не собирается оставлять.

Цитата (V11, 09.06.2017):
> Другой вопрос, что рисуют как захотят - и белую, и бело-желтую. В основном экономят краску, берут один цвет.

"Обозначение нерегулируемого пешеходного перехода в местах повышенной опасности."

Цитата (BorisB, 28.05.2017):
> Вопрос не в этом. Его насовсем привезли, или на чуток покататься. Если второе - понятно, почему он с белорусскими номерами.

Есть информация, что на пол года.

Цитата (Тень, 12.04.2017):
> Никогда не видел ржавых БКМ321.

Минск, ТП2, там еще и не такое на линии можно увидеть.

Цитата (Moises08, 12.04.2017):
> болезнь БКМовских осей.

Какие еще БКМ-е оси!?

Цитата (Rocker, 08.01.2017):
> А это не модификация "Искры"? Или это отдельный самостоятельный производитель?

Нет, это "Интеграл" минский.

Цитата (Andrei1990, 30.10.2016):
> Я так понимаю что это вне зависимости от возраста машины？

Да.
Эта цифра, норма амортизации троллейбуса(в данном случае 321).
Так же есть нормы амортизации ТЭД (525 тыс. км), рулевого механизма (200 тыс. км), переднего моста (500 тыс. км), заднего моста (400 тыс. км).

Цитата (Andrei1990, 30.10.2016):
> Кто знает подскажите какой срок эксплуатации у данных машин?

600 тыс. км.

Цитата (Антон Осипович, 23.10.2016):
> электробус раньше гибридом был

Информация подтвердилась.

Цитата (IKS, 23.10.2016):
> нам то обещают Е433, а тут Е420 получается.

Так то вот 433: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1048112/#n1284252 .
А то что в Спб 420 показали, так чего бы и не показать.

Цитата (Антон Осипович, 23.10.2016):
> электробус раньше гибридом был, один и тот же кузов, переделали, перекрасили, а гибрида уже нет

И откуда такая информация?!

Цитата (Vanessa, 25.09.2016):
> Так модель как называется АКСМ-32100D или БКМ-32100D?

По правильному, либо АКСМ 321, либо троллейбус пассажирский модели 321. Исходя из конструкторской документации.