Комментарии, написанные пользователем DiabloNiX

Цитата (МИгИ, 18.04.2024):
> А у новых Эбусов немного в других цветах задница
> https://i.postimg.cc/dV0KBzqc/20240418-101336.jpg

Там изменения в передке, теперь вместо трех ламп в ряду, только две. Противотуманки выведены вниз и они прямоугольные от модели 5222, чуть изменен капот.

Цитата (Серый.Л., 30.10.2023):
> Зачем снова возвращать устаревшее решение?

Данное требование было указано в ТЗ. Хотя как раз таки в 62825 который был в СПб стояли двери с пневмоприводом.

Цитата (Nick2204, 28.10.2023):
> судя по всему комплектация сильно проще московских электробусов, поэтому и нет подогрева снегоочистителей на лобовом стекле

Если вы выводы сделали исходя лишь только от отсутсвия подогрева стеклоочистителей, то вы глубоко ошибаетесь. На данном троллейбусе полный подогрев ветрового стекла, двери с электроприводом,функционал аналогичен МГТ электробусам. Разве что только в салоне одинарное стекло. Телематика та же самая, что на электробусах.

Это другой троллейбус, просьба отвязать это этого профиля.

Цитата (Дмитрий Максимов, 04.09.2023):
> Потому что сейчас по понятным причинам напольное покрытие под ламинат стало недоступн

Причина не в этом, покрытие пола изменили ещё до ограничений.

Цитата (Артём Алмазов, 29.08.2023):
> а не Стеса

Если вы про маркировку на стекле, то она имеет отношение к производителю стекла, но никак не к двери.

Цитата (Mr. Octan, 18.04.2023):
> Цитата (Semën Kuznetsov, 18.04.2023):
> > Липецк не наигрался в электробусы
>
> Так КамАЗ дал свои машины вдовесок к трамваям. Где логика в этом вопросе, я не знаю, но 10 электробусов КамАЗ 6282-121 обошлись местному бюджету всего за 1 миллион рублей.

Мне интересно знать, откуда 10 штук 6282-121? На фото 6282-123.

Цитата (tartan, 31.03.2023):
> Приехал мощный заказ на эти машины?


Цитата (RM7570, 31.03.2023):
> Чебоксары

Все таки склоняюсь к версии , что именно СПб

На самом деле КАМАЗ уже доработал данную машину, в нем много что поменяли. И насколько мне известно уже запускают в серию, так что, зря хороните раньше времени))Хотя действительно у КАМАЗа есть более интересные проекты, но и троллейбус в сторону не откладывали. Тем более на заводе ведутся работы по расширению производства пассажирского транспорта.

Цитата (Школьник, 29.11.2022):
> Ну как минимум в Челябинск 168 шт. должны прийти

До этого нужно провести испытания, ОТТС получить. Так быстро это не делается

Цитата (DimonS, 22.11.2022):
> Тут что ли отопители типа троллейбусных с ТЭНами?

Да

Кстати, 825 -это кузов. Думаю можно учетку сделать

Цитата (Макс Калашников, 22.11.2022):
> Машины, выпущенные на СВАРЗ в 2022 году обладают электрическим отоплением. Помимо этого, там увеличен запас хода до 80-90 км и установлен крупный ЭМУ.

Не на СВАРЗЕ, там пока лишь доводка.
Эта партия отличается от предедущей. У этих полностью электрическое отопление, на предыдущих электрическим был только котел.

Цитата (DimonS, 22.11.2022):
> Это видимо независимая подвеска от Hande. Интересно, сзади тоже их электропортальник стоит?

Нет, не Hande. В Челнах где-то производят.
Электропортальник ZF пока что.

Цитата (evgenru, 19.10.2022):
> Буковки "Это электробус" были импортные? :)

Пленка из которого нарезаются эти буквы импортная.

Цитата (Чока, 20.10.2022):
> Не соглашусь. Во-первых, НефАЗ делал троллейбусные кузова для БТЗ 52765, потом НефАЗ участвовал в разработке низкопольных кузовов для БТЗ 52763. Во-вторых, НефАЗ делал кузова для высокопольных и низкопольных Горожанинов. Это разве не опыт?

Производить кузова и производить троллейбус это совершенно разные вещи, им отдавали по сути просто автобусные кузова, которые бтз и уттз доводили до ума, чтоб соответсвовать троллейбусу.

У Камаза есть лишь в единственном экзепляре ходовой опытный образец 62825, тот самый, что ездил в Питере, построенный совместно со спецами из Тролзы.

Цитата (Чока, 19.10.2022):
> Без заказов?

Пока не заявлялись на конкурсы, нужно сначала сделать предсерийный образец. Сейчас этим занимаются.
Цитата (Чока, 19.10.2022):
> За столько лет нельзя было отработать все недостатки?

Как бы не то, что недостатки, а в свете последних событий пришлось заниматься импортозамещением. А помимо троллейбуса есть ещё электробусы и автобусы , их в первую очередь.


Цитата (Чока, 19.10.2022):
> Нынешний Адмирал появился позже КамАЗа, но давно массово работает, Ольгерд появился позже, но тоже работает массово. Даже УТТЗ 6242, скорее всего, станет серийным раньше КамАЗа.

Ну если вы про самый первый 62825, это же просто макет. И врядли он когда-то поедет без внесения серьезных изменений. Все таки полноценным троллейбусом можно считать именно второй образец. Ольгерд это лишь рестайлинг и врядли их можно считать созданным с нуля.насчет уттз я лично сомневаюсь.

Цитата (Чока, 18.10.2022):
> Камаз рассматривает троллейбус так на всякий случай,

На какой всякий случай? Сейчас отработают все недостатки на первом образце и будут изготавливать серийно.

Цитата (Rayllz, 28.09.2022):
> Узнать бы заводской у этой машины, не подскажете?

Похож на 170, нужно фото салона, хотяб через стекло.

Фото от 25 августа нужно отвязать от этого профиля. Хоть и номера одинаковые, но ПС разный.

555-это его гаражный номер в НТЦ КАМАЗ