Комментарии, написанные пользователем Alstom Citadis

для чего "присоски" на шпалах?

Цитата (andrikzavg, 22.04.2024):
> Занимается, просто объем настолько большой, что невозможно восстановить все сразу!

А конкретно Б5 хоть один будет или их решили уже на покой отправить?
И известно ли, что с семью А5-ми, которые "Не эксплуатируются"?

Ну хотя бы вот так – https://i.ibb.co/b5Zx78q/1928676-2.jpg – можно ж было сделать?

В чём причина простоя? (до обесточки, естественно)

Ещё жив?

Эта модификация задумана для кривых малого радиуса или для чего она так укорочена по сравнению с 71-631?

Tatras, ясно, спасибо

Объясните, пожалуйста, неместному:
1) Почему линия 333 трамвая такая странная: идёт лесами-деревнями и внезапно обрывается, едва дойдя до города? Или она изначально задумывалось как "дачный" маршрут, а не как связка двух городов?
2) НЕсоединение двух трамвайных линий по улице Машиностроителей – это какая-то местная скрепа или оно всё же предполагается в перспективе / предполагалось когда-то? )

Как ни странно, в компании Богданов такая ливрея на ЗиУшке смотрится не так уж и китчево

Цитата (Миша из Киева, 10.03.2024):
> Цитата (468_andrey_383, 10.03.2024):
> > Трамвай
>
> И Госпром - чудо конструктивизма

и не менее чудесный стык рельс

От круга "Центральный парк" до Лесопарка по-прежнему полностью разобрана контактная сеть, про неё никто не вспоминает.
По Тракторостроителей: в конце августа обещали, в случае удачной закупки материалов, уже "до конца года" восстановить движение на отрезке от ГТ до 602 мрн, и ничего не сделали; в начале января директор Салтовского депо пообещал в первом полугодии 2024 восстановить, но ничего не делали; в начале февраля главный по путям сказал, что работы идут и "Я думаю, что в этом году мы сможем сделать это", но изменений никто не видел.

Кстати, схему пора обновить: тм12 с 31 декабря возобновлён в сокращённом виде от Южного вокзала до Центрального парка

а зачем тут платформа перегорожена забором поперёк?

Цитата (Бутенко Максим, 15.02.2024):
> Цитата (Владимир Винокуров, 15.02.2024):
> > Огорчает только, что в крайне плачевном состоянии
>
> Таковы реалии: строиться паркинг, а рядом старое полуразрушеное здание

Почему паркинг? Это одно из четырёх ущербных 23-24-этажных одоробел с издевательским названием "Bon Aparte", которых ЖС-3 растыкивает тут и по всей территории бывшего ТД1 (с нарушением норм, конечно же)

вагон планируют починить?

Цитата (Andrey_Sheva, 05.02.2024):
> Провели работы по консервации - восстановили опоры, кронштейны, растяжки, убрали обрывки проводов и тросов. Теперь при необходимости останется раскатать контактный провод и подключить питание. Но необходимости пока нет - по трассе тб47 ходит муниципальный бесплатный микроавтобус с аж одним выпуском и загрузкой "даже не битком": https://gortransport.kharkov.ua/photobase/51982/ - улица по прежнему мертва :(

Чисто технически возможно ли восстановить КС для начала только на отрезке от ГТ до ДН и пустить прежний тб48 на ПТС-ах?

Это ремонтники поработали или видимые тут элементы просто не были повреждены?

Что "это"?

А зачем вообще меняли маски? что с ними было не так?

Цитата (~КТМыч~, 04.06.2023):
> Цитата (Alstom Citadis, 04.06.2023):
> > Мощно )
>
> Мощно будет чуть позже, "не лізь поперед батька у пекло" как говорится ;)

Как успехи?