Комментарии, написанные пользователем Сокуров Владимир

На шестёрке уже, наверное, крест можно ставить. Хотя, мне нравился этот маршрут. В 2015 году я специально ждал на Вокзале шестёрку, чтобы прокатиться на Лазо.

Я застал то время, когда ещё были УПК. Учебно-производственный комбинат обеспечивал возможность для старшеклассников получить рабочую профессию без отрыва от обучения в средней школе. Точно не помню уже, но по-моему в 9 и 10 классах один день в неделю мы не учились в школе, а ходили на занятия в УПК. Был выбор: пойти учиться на водителя грузовика, или пойти в троллейбусное депо. Я тогда выбрал депо. Удалось поработать в шиномонтажной троллейбусной мастерской. А кто из одноклассников работал в цехе капитального ремонта, по окончании обучения мог сдать экзамен, и получить корочку слесарь какого-то там разряда.

Тоже один из удачных окрасов КТМ5. И удачные трафареты цифр бортового номера.
Интересно, какой это год?

Не держал в руках такой билет.

Радует, что у кого-то в депо не опускаются руки в восстановлении пантографов. Кому руку жать?

В качестве линейного это вряд ли.

Сразу две пятёрки на конечной. В 2017 году выпуск был, наверное, 3-4 машины.

ИМХО, так как администрация города рассматривает возможность покупки новых троллейбусов с автономным ходом, то вариант с КВР старых троллейбусов, тем более списанных, даже не рассматривается. И здесь я с "городом" солидарен. Нужны новые троллейбусы с хорошим запасом автономного хода.

Каждый вагон в те годы был индивидуален в плане окраса. И если честно, то мне это нравилось. Вагон только показывался издалека, но по окрасу уже можно было угадать, какой вагон едет:)

На тот момент самый старый КТМ5.

Из оставшейся "тройки" РВЗ (221, 229, 251), 229(214) был самым старым (1982 г.).

Моё мнение, что родные фары лучше идут пятому КТМу.
Один из лучших окрасов.

Что не трамвай в те годы, то, либо тематический, либо покрашен любителями ГЭТ.

Когда-то кое для кого разукрашивать вагоны было что-то типа творческой самореализации. И это были достойные окрасы.
Сейчас же осталось только красить ободки колёс белой краской, сцепное устройство, эмблему УКВЗ, да рисовать эмблему ЭТ с гербом на кузове.

Цитата (Сергей Советский, 19.03.2023):
> Цитата (Tostro_4537, 11.03.2023):
> > Кажется, что сзади взрыв или огромный пожар
>
> Пожар, согласно новостям: https://www.dv.kp.ru/online/news/5116895/

Некрасовская совсем в другой стороне.

Цитата (Данил Вакорин, 16.03.2023):
> Неужели их перекрасили из жёлтого в синий?

256 перекрасили в синий в процессе ТР, 258 в жёлтом окрасе остался.

Четвёртый день стоит без движения на том же самом месте. Отремонтировать отремонтировали, а брать никто не хочет.

Что это за трамвай такой без проводов и бугеля?)))

Цитата (Олег Сывороткин, 15.03.2023):
> Ознакомился с очередной главой старой сказки. Её начало в 2008г.

А может теперь сказка станет реальностью?

Во Владивостоке планируют продлить маршрут троллейбуса до Снеговой Пади

В администрации Владивостока также рассказали, что маршрут троллейбуса, который сейчас ходит от «Автовокзала» до «Варяга», планируют продлить до Снеговой Пади. Монтировать контактную сеть для этого не понадобится.

«Возможно использование на этом маршруте троллейбуса с автономным ходом. О сроках пока сказать сложно. Для реализации таких перспективных проектов (как и по реконструкции трамвая) администрация Владивостока подаёт заявки в различные федеральные программы. Пока решения не приняты», – объяснили в мэрии.



Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2023/03/15/215861/#ixzz7vzz4R5MN
Новости Владивостока на VL.Ru