Комментарии, написанные пользователем Ice fan00

Пришел ответ по обращению

"В настоящее время в целях возобновления работы межмуниципальных маршрутов прорабатывается вопрос перевода указанных троллейбусных маршрутов на регулируемый тариф в целях определения финансовых средств в республиканском бюджете на субсидирование указанных перевозок.
Кроме того, предприятие нуждается в обновлении парка подвижного состава и в модернизации троллейбусной инфраструктуры, включая контактно-кабельную сеть и тяговые подстанции.
В этой связи администрация города Махачкалы рассматривает возможность участия в профильных федеральных проектах и программах по развитию городского электротранспорта.
Так, в 2023 году администрацией г. Махачкалы подана заявка на участие в федеральном проекте «Чистый воздух», реализуемом Минприроды России.
Соответствующие предложения направлены в Минприроды РД. Результаты отбора будут известны в 2025 г.
Вместе с тем, по итогам проведенной в 2023 году Минтрансом РФ национальной инвентаризации имущества государственных и муниципальных предприятий, владельцев подвижного состава городского наземного электрического транспорта, в целях формирования паспорта программы развития городского наземного электрического транспорта, в адрес Минтранса РФ направлена информация о возможном участии в данной программе, в рамках которой предполагается оказание мер государственной поддержки развития городского наземного электрического транспорта."

Насколько я понял, какие-то действия начнутся в 2025 году, если попадут в госпрограмму.

Единственное, что мы можем пока делать - писать обращения в различные инстанции: Администрация Президента РФ, Правительство РФ, МинТранс РФ, Администрация Главы Дагестана, МинТранс Дагестана и Администрацию Махачкалы, а также Следственный Комитет РФ. Совместными усилиями мы можем сдвинуть дело с мертвой точки, ибо такими темпами Махачкалинский троллейбус закроют.

В крайнем случае, могут найти деньги на перевозку Б/У троллейбусов из Петербурга, который отдает в Петрозаводск и Рязань, они относительно новые и работать могут у нас. Только остается проблема отсуствия кадров.

Цитата (Магомед Османов, 24.03.2024):
> Предприятие даже в таком тяжёлом положении, держится на плаву, работает, модернизации во многих городах России привели к закрытию троллейбусного движения, переводом на автобусы или электробусы, наши скорее всего поступят также, поэтому я бы не радовался слову модернизация. Предприятию нужно просто немного помочь финансово.

Оно держится за счет своих сотрудников, которые работают в МТУ долгие годы. Как бы там не было, нужно добиваться улучшений, электробусов нам не видать, ибо для Махачкалы слишком дорого и инфраструктуры нет, если только брать ТУАХ, как Авангарды. Либо все меняется на автобусы и маршрутки, чего не хотелось бы

Какой-то прогресс есть, осталось пинать органы ОМСУ, чтобы те поскорее начали обновление подвижного состава и модернизацию предприятия

Уже хоть что-то, надеюсь потихоньку восстановят, междугородний маршрут важен, ибо маршрутки не вывозят, 100А тоже, а 100 ходит очень редко

Начались какие-то действия в отношении троллейбуса и его сохранности, вошли в программу, надеемся, что спад сойдет

"Добрый день. Рассматривается вопрос субсидирования межмуниципальных троллейбусных маршрутов Махачкала-Каспийск. Также администрация г. Махачкалы принимает участие в Федеральной программе «Чистый воздух» которая предусматривает обновление подвижного состава. Дополнительно изыскиваются средства для ремонта контактно-кабельных сетей и тяговых подстанций." - ответ администрации

сидения бы демонтировали, пригодятся для Авангардов

Призываю всех подключаться к общему делу сохранения Махачкалинского троллейбуса!

Цитата (Троллейбусник 1968, 22.12.2023):
> После нового года обещают восстановить 3 и 12 маршруты

а есть на чем ездить и кто будет водить, если нет запчастей и водителей?

Цитата (Магомед Османов, 18.12.2023):
> Массово не пишет никто, да и не будут писать, просто некому, поэтому те, от кого зависит работа троллейбуса, делают так, как им выгодно, как им выгодно - я уже писал выше.

Для начала, если мы будем писать массово, отправляя обращения в различные инстанции, то заметят нас и уже могут начать какие-то движения. Я уже несколько лет пишу обращения куда это возможно, в итоге я на контакте с начальником Отдела транспорта. Но останавливаться не стоит, нужно добиваться выделения средств для модернизации и закупки новых троллейбусов и совместными усилиями мы сохраним старейшее предприятие в Махачкале

если мы будем массово и колективно писать обращения в вышестоящие инстанции, в особенности в ГосДуму, Правительство РФ, МинТранс РФ, Следственный комитет РФ и администрацию правительства РД, то общими усилиями добьемся улучшения ситуации. У Махачкалинского Троллейбуса большой потенциал.

увезли на утилизацию в Дзержинский

Цитата (Deikaiesther, 15.09.2023):
> Только на то они и рекомендации, что рекомендательный характер носит
> Формально никто не запрещает сокращать и закрывать системы ГЭТ, чем и пользуются власти

Власти Махачкалы вроде и не закрывают троллейбус, но с ним и ничего не делают, ссылаясь на отсутствие денег в бюджете, а выделенные 20 млн в этом году как капля в море. Водители уходят, денег на запчасти нет, на территории предприятия уже базируются другие муниципальные службы. Хотя из троллейбусного депо возможно сделать хорошим автобусно-троллейбусным парком. Надеюсь, что вхождение в Федеральную программу поможет хотя бы сдвинуть ситуацию с мертвой точки...

Цитата (Чока, 04.09.2023):
> Цитата (Ice fan00, 03.09.2023):
> > да, только Махачкала не может попасть ни в одну программу...
>
> А её пока и нет, есть только отдельные проекты, в которые действительно Махачкала не вовсе может даже заявиться. Типа того же Чистого воздуха, по которому Братск, Новокузнецк и Чита по сути полностью парк обновляют. Но вроде как планируется что-то федерального и общего уровня, ради чего в прошлом году в регионы ушло письмо к рекомендацией сети электротранспорта не закрывать.

В "Чистый Воздух" они подали заявку, исходя из последнего обращения. А что за рекомендации по запрету на закрытие систем электротранспорта?

Цитата (Чока, 30.08.2023):
> Надо держаться, возможно будет федеральная программа поддержки электротранспорта.

да, только Махачкала не может попасть ни в одну программу...

Цитата (tartan, 03.04.2023):
> Цитата (Ice fan00, 02.04.2023):
> > Может администрации заключить концессию, чтобы Концессионер работал над модернизацией МТУ
> Денег они на это возьмут примерно нигде, их в Дагестане не то чтобы много.
> Да и кто на концессию пойдёт, тоже вопрос - проектов куча, а исполнителей не куча ни разу.

Я не совсем знаю суть работы концессии в ОТ, но есть та же Синара, которая с нуля модернизировала трамвай, вроде хотят троллейбус модернизировать, сейчас в Челябинске открыли новый троллейбусный завод и для Челябинка будут производить троллейбусы, модернизировать инфраструктуру. По сути, Синара может взять в концессию и вложить средства, проекты уже есть, несколько лет назад МОСГОРТРАНС НИИ разработал большой документ по модернизации и развитию троллейбуса в Махачкале. Город большой, рядом город-спутник, поселки, суммарно более 800 тыс человек. При большом охвате сети предприятие будет выходить в прибыль, ибо другого нормального ОТ нет. Можно провести линю в Аэропорт, что тоже повысит спрос, ибо проезд будет в разы дешевле, чем у таксистов и маршрутчиков.
Остается надеяться на желание и мотивацию властей работать

Цитата (Basketdron, 03.04.2023):
> Посмотрим, чем зам.главы города сможет помочь, надеемся что хоть как-то поможет, а так конечно в парке дела очень плохие, зарплату вовремя не платят, от этого люди уходят с предприятия, прежде всего надо создать для квалифицированных работников условия, чтоб они проходили с радостью на работу, а не с негативом, Вот сейчас объявление повесили в троллейбусах, идёт набор на обучение водителю троллейбуса, Один из наших водителей, говорит, когда его спрашивает люди(пассажиры) об обучении, он прямо и отвечает, что работать очень сложно, да и зарплату во время не дают, люди слыша это, больше ни о чём не спрашивают дальше. Вот такие вот дела у нашего троллейбуса, Осталось едва около 20 водителей, троллейбусы меньшенство без колёс стоят в парке не выезжают, печально на это всё смотреть

Вопрос должны обсуждать на уровне региона, чтобы хоть что-то решить, возможностей у мунипалитета не много, финансирование затруднено. Город хочет что-то сделать, а региональные власти ничего, вот и спотыкаемся

Цитата (Руслан Абасов, 29.03.2023):
> финансового оздоровления предприятия;
> субсидирования выпадающего дохода по муниципальным и межмуниципальным троллейбусным маршрутам;
> ремонт и модернизацию троллейбусной инфраструктуры.
> Также Османов ознакомился с материально-технической базой и осмотрел рабочие помещения управления.

Обсуждают они уже несколько лет, а действий никаких... Может администрации заключить концессию, чтобы Концессионер работал над модернизацией МТУ

Цитата (Чока, 06.03.2023):
> Их купил частник, поэтому ещё не поздно купить их для Махачкалы, этот частник их на перепродажу взял, а не для работы на линии.

Остается администрации города найти этого частника и купить у него. НО, мне кажется, что в городе мало кто заинтересован в сохранении и модернизации МУП МТУ

Есть оригинал данной схемы в формате ПДФ или JPEG?