Комментарии, написанные пользователем Spector

Цитата (Антон Чиграй, 21.10.2022):
> изменился и курс, и цены, и ещё много что...

Именно.


Цитата (Чока, 21.10.2022):
> вполне божеские цены

Актуальные цены можно найти на сайте сети заправочных станций: https://www.neste.lv/lv/content/degvielas-cenas

И цены совсем не божеские.

Цитата (Trolleybusik, 05.07.2022):
> Новый транспортный проект города

Ну да, вот и троллейбусы завезли в город пару лет назад))): https://transphoto.org/articles/7358/

Цитата (Иладжа, 03.07.2022):
> Кстати, судя по фотографиям на официальной странице фейсбук завода-изготовителя

Страница на которую Вы ссылаетесь, да, является официальной, только не завода-изготовителя, а города)

Всё же официальная страница изготовителя вот: https://www.facebook.com/universalsltd

Цитата (APTEMKI, 03.07.2022):
> Таких уже много существует.

Именно так. Даже у нас есть на любой цвет и вкус:

Такой же, только в другом окрасе и парке: https://transphoto.org/photo/1533016/?vid=534479

ЭлектроЕвроРута с солнечными панелями:
https://transphoto.org/vehicle/534133/

Опять Спринтер, но уже от другого изготовителя:
https://transphoto.org/photo/1504646/?vid=533269

И новинка (для Латвии) июня 2022 года, электробус на базе Iveco:
https://transphoto.org/vehicle/552981/

Цитата (G_L_E_B, 03.07.2022):
> только маленьких размеров, более манёвренный и быстрее заряжается.

А самое главное - стоит дешевле, чем несчастный Солярис 8.9:
https://transphoto.org/photo/1511141/

Что очень важно, поскольку по правилам нового конкурса - 10% перевозок должны выполняться с использованием дружественного среде транспорта.

Цитата (D@N, 25.06.2022):
> Протесты

Именно так. Шествие «За освобождение от советского наследия». Подробнее можно прочитать здесь: https://rus.lsm.lv/statja/novosti/obsche...457777/

Поздравляю как с дебютом, так и с потрясающим уловом! Надеюсь увидеть ещё фотографий из Елгавы!

Цитата (Андрей Бутковский, 06.02.2022):
> Здесь расскажите подробнее, как именно должен локальный редактор проверить данную информацию?

Обычно, на должность локального редактора назначается человек, который имеет официальную/подтверждённую информацию или же, у которого есть возможность проверить правки (работа связанная с ПС / имеет доступ к документам).

Если же такой возможности нет, то тогда не стоит принимать правки по типу "Не появлялся на линии более 2-х месяцев", поскольку за этим просто не возможно уследить. Чтобы это утверждать, на протяжении 2 месяцев человек должен находиться во время работы метрополитена на какой-либо станции и просматривать АБСОЛЮТНО ВСЕ составы.

То же самое касается и видео. То, что видео опубликовано 20 января ещё ни о чём не говорит, поскольку ни в описании, ни в комментариях - не указана дата съёмки видео.

По итогу эти правки должны были бы быть отклонены с формулировкой "не достоверная информация".

Чтобы они были бы приняты, должен быть указан источник полученной информации. Так, чтобы это можно было бы интерпретировать не как личные, непроверенные данные, а данные подтверждённые кем-то/чем-то.

Всё таки на сайте не просто так существует модерация фотографий/правок/заявок. Это сделано для того, чтобы каждый пользователь не вносил всё, что он посчитает необходимым, чтобы не возникало ситуаций подобной этой, когда один пользователь говорит одно, другой - обратное.
Конечно, не возможно уследить за 100% правильной информацией, и Вас, Андрей, в этом никто не винит, но всё же, если нет возможности получить данные из официальных источников и личные наблюдения - единственные данные, то всё таки надо бы требовать более развёрнутую информацию (просить доказательства введённых данных).

Цитата (Sollemming, 05.02.2022):
> Школоте скучно

Даже, если и так, то у региона есть локальный редактор, который должен проверять всю входящую информацию, а не принимать всё подряд (особенно правки, которые вносятся под видом личных наблюдений).

Цитата (Hegman, 17.12.2021):
> Почему хотя бы на английском не продублировать?

Под бортовым номером есть ссылка ведущая на домашнюю страницу предприятия, где есть возможность переключиться на английский язык и получить полную, детализированную инструкцию по работе кодовых билетов.

https://www.rigassatiksme.lv/en/tickets-...ickets/

Также, всё ещё основным видом билета является е-талон, который можно приобрести в местах розничной торговли.

Добавил. Пока что, как завод стоит прочее. Насколько будет уместно указать завод VDL? Или всё же лучше оставить в прочем?

Про какую модель идёт речь? Может я могу поспособствовать?

Завтра должен поехать.
Также ожидается тест Solaris Urbino 18 Electric.
https://www.rigassatiksme.lv/lv/aktualit...tobusu/

Цитата (Трагхайм, 04.08.2021):
> Кузов точь в точь как у бензомоторок)

Ну как по мне, лучше уж что-то обычное, чем что-то специально созданное с нуля (конечно не всегда). Тем более пассажирам главное, чтобы был транспорт + удобный салон, а не как он выглядел бы снаружи. Тем более как заявил перевозчик - обычный пассажир сможет его различить от других только по госномеру (голубые цифры + номер начинается на EX)

Вот, пожалуйста, специально созданный кузов - https://transphoto.org/photo/1502556/?vid=534133

Да ещё и с солнечным батареями - https://transphoto.org/photo/1502557/?vid=534133

Просто самый страшный кошмар любого дизайнера)))

Цитата (Никита Лапин, 03.08.2021):
> Электробусы уже и Altas делает?

Строительство электрических микроавтобусов "Novus Ecoline" это иниацированный проект SIA "E Buss" и SIA "Domenikss". В их производство были вовлечены многие компании – SIA "Domenikss" (генеральный представитель "Mercedes-Benz AG" в Латвии), оснаститель автомобильных кузовов UAB "Altas Komercinis Transportas" и UAB "Elinta Motors" - разработчик и производитель частей привода
электромашин и аккумуляторных систем.

(перевод отрывка из статьи на латышском языке - https://www.delfi.lv/bizness/biznesa_vid...5336328)



Цитата (Никита Лапин, 03.08.2021):
> А заряда хватает на такой маршрут?

Написано, что на полном заряде аккумулятора машина может проехать 200км. Заряжаются на базе Нордеки в Риге и Бауске (всего 6 станций)

(перевод отрывка из статьи на латышском языке - https://www.db.lv/zinas/nordeka-aiznemas...-503829)

Данный маршрут, где-то в среднем 35 километра (в одну сторону) (https://www.1188.lv/ru/transport/avtobus.../105516).

Поздравляю с дебютом! Добро пожаловать на сайт!

Стала известна причина конфликта. Просто кошмар...

https://rus.jauns.lv/article/novosti/455...r-sites

Цитата (Иван Р, 03.07.2021):
> тоже уже в Саратове

Спасибо, эту фотографию тоже перевёл в Саратов!

Цитата (sarman, 03.07.2021):
> Это и все остальные, где энгельсские троллейбусы сняты в Саратове.

Вернул все фотографии в Саратов, кроме https://transphoto.org/photo/1493002/

Поскольку не знаю, к какому городу принадлежит мост!)

А ещё в EXIF указано то, что это 7 января. Не думаю, что в январе может быть такая зеленая листва у деревьев. Не говоря уже о том, что в 2013 году этот вагон имел другой бортовой. Так что, правильная дата указана под фотографией, а не в EXIF!

Цитата (одесса, 29.05.2021):
> А можно сделать перевод кнопочек?

1) Durvj. Aizv. - Закрытие дверей
2) Zvans - Звонок
3) Durvju atbloķ - Разблокировка дверей
4) Pagr.rād - Поворотники (K - левый, L - правый)
5) Stikla tīr - Очистители стёкл (дворники)