Комментарии, написанные пользователем Rave Speeder

Цитата (Михаил Панов, 07.04.2024):
> ЛТЗ - Кислородная

У меня складывается ощущение, что когда кольцо «ЛТЗ» у проходных снесли, то это название переняло то кольцо, которое мы сейчас называем «Улица Чехова»

Цитата (Михаил Панов, 07.04.2024):
> В приказе по ЛТТУ на 1989 г. о плановом выпуске вагонов на маршруты конечная 6, 13 маршрутов значится как "Центральный рынок".

Это уже нынешний рынок. Он открылся в 1988 году.

Цитата (анник, 06.04.2024):
> Цитата (Rave Speeder, 06.04.2024):
> > На ЛТЗ вроде как не было разворота с той стороны. «Чехова».
>
> Был. Я даже специально ездил на ЛТЗ посмотреть на 10 маршрут, там было кольцо.

Вообще интересно. Где это кольцо было?

Цитата (анник, 06.04.2024):
> Ц Рынок- Сокол.

Нет. Когда рынок был на Торговой площади конечная трамваев была «Улица Горького». С диспетчерской в киоске. Это у автобусов была автостанция «Ц. Рынок»

Цитата (анник, 06.04.2024):
> Стан 2000

Стан-2000 - 12-й

Цитата (анник, 06.04.2024):
> 5 и 9 ходили спарками до НЛМК. А 7 всегда одиночкой ходила.


Я и 5, и 7 до КТЗ помню в виде одиночек. Они системой не влезали в разворот.

Цитата (анник, 05.04.2024):
>
> 5 Трубный-НЛМК
>
> 7 КТЗ-ЛТЗ

А не наоборот? 5 КТЗ - ЛТЗ, 7 КТЗ - НЛМК ?

Цитата (Михаил Панов, 04.04.2024):
> 10 "ЛТЗ - Кислородная станция", с ноября 1978 - по трассе "ЛТЗ - ДП-6"

На ЛТЗ вроде как не было разворота с той стороны. «Чехова».

Цитата (Михаил Панов, 04.04.2024):
> 6 "Сокол - Трубный - Литаврина"
Сокол - Спутник - Горького

Цитата (анник, 05.04.2024):
> 11 видел по Первомайской в час пик, думаю ходил КТЗ-ЛТЗ. Но точно сказать не могу.

Конец 80-начало 90-х "9 микрорайон - Литаврина" межпиковый. До этого времени, возможно, КТЗ - Спутник - ЛТЗ

Цитата (Алексей Волков, 01.02.2024):
> Неужели при окраске вагона вдохновились нашим

Это вы нашими вдохновились. В жёлто-зелёные цвета в Липецке красили весь ПС с начала 2000—х. Это «городские» цвета Липецка.

Цитата (Яков Титенок, 03.08.2023):
> А какой сейчас выпуск на укороченную вариацию 2-го маршрута? 3-4 вагона?

По графикам шесть должно быть

Цитата (Михаил Панов, 18.06.2023):
> Так точно. На кольце будет организована пересадка с подвозного 5к на магистральный 5 и обратно.

По-моему, это очень хреновая идея. Внутрикомбинатские автобусы металлургов к новым проходным привозят же?
В будущем надо выйти за проходную, сесть в 5к, доехать до кольца НЛМК, и пересесть на магистральную 5 ?
Сейчас-то вышел за проходную, плюхнулся в «пятёрку» — и домой…

Цитата (Михаил Панов, 18.06.2023):
> Строительство этой ветки действительно считается перспективным и планируется в будущем. Также как и восстановление разворотного кольца на площади КТЗ. Но не в рамках концессии, конечно.

Снести кольцо НЛМК совсем, снести один (существующий) путь от Расковой до заводоуправления; рельсы, крестовины и стрелки использовать для постройки одностороннего трамвайного кольцо вокруг квартала с выездами по всем направлениям и обгонным путём на месте снесённого пути ;-)
Такой классный узел получится.

Нужно ли в нынешних условиях кольцо на КТЗ? Что там разворачивать?

Цитата (Михаил Панов, 17.06.2023):
> Одна из причин, почему кольцо НЛМК наконец-то будет перестроено до нормального.

Секундочку, получается трамвай из города не будет доезжать до нынешней остановки НЛМК? Кольцо же в стороне от сложившихся пассажиропотоков…

400 метров однопутки по Марины Расковой решила бы такую кучу проблем

А другие цвета есть?

Цитата (анник, 16.04.2023):
> раньше 10 который стал ходить до 6 домны

Есть предположения, что «10» ходила до ККЦ

Цитата (анник, 10.04.2023):
> А следующее изменение маршрутов когда произошло. Вроде номерация несколько раз менялась.

В 1969 после открытия линии по Циолковского.

Цитата (Михаил Панов, 10.04.2023):
> "Трубный - НЛМЗ" и "Сокол - НЛМЗ"

Сокол-Трубный ещё должен быть

Бесплатный проезд был введён 1993 году. Коммерческого транспорта на тот момент не существовало.

Цитата (Alexandr Matr, 11.07.2022):
> И какой смысл было делать троллейбусную линию в никуда?

В СССР троллейбусные и трамвайные сети в Липецке имели мало пересечений между собой — у каждого вида транспорта был свой пассажир.

Так на момент съёмки конечной семёрки было АЗТП

Цитата (Мистер Гуй, 02.05.2022):
> Кстати, слева за кадром находится обширная асфальтированная площадка. Осенью 2014 на ней стояло явно избыточное количество столбов, что делало её очень похожей на несостоявшуюся троллейбусную конечную. Сюда когда-то собирались продлевать троллейбус?

Собирались. Даже КС была смонтирована.

Цитата (Alexandr Matr, 20.01.2015):
> До сбоя сайта мы здесь обсуждали историю появления данной линии, но так и не установили истину.

Остатки старого кольца «ККЦ». До продления линии на ДП-6 конечная была здесь. При исследованиях на местности удалось найти остатки кольца с двумя путями и диспетчерской (или какой-то постройки непосредственно около путей). Также нашлась посадочная платформа в город. Удалось найти остатки выходного пути - в данном случае он прямо за спиной.
Возможно, на кольце был третий путь - площади хватает, но не хватает радиуса поворота на выезд. Путь мог быть тупиковым.
Основной путь поворачивал к конечной, раздваивался около постройки, затем соединялся в один на выезд. На выезде с кольца располагалась посадочная платформа.