TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем Helix

Отобразить все комментарии

Ссылка
Helix · Киев · 26.12.2017 22:44 MSK
Нет фотографий
Цитата (Blek, 25.12.2017):
>
> По Т8 я не понял смысл возвращать Т26?

Я мав на увазі - перейменувати номер на 26й, бо 8й видається подовженною його версією, а оскільки в ДД діють номери 2* і 3*, то доцільно використовувати номер з цього діапазону. А 8й колись знадобиться, як новий маршрут правобережної частини системи.
0
+0 / –0
Ссылка
Helix · Киев · 25.12.2017 18:11 MSK
Нет фотографий
Цитата (Blek, 25.12.2017):
>
> Про Т8 и Т33 там еще хуже.

Та хіба? Що стосується 33го, то ніколи його не бачив забитим, Т8 взагалі можна замінити, відновивши 26й.
0
+0 / –0
Ссылка
Helix · Киев · 25.12.2017 09:27 MSK
Нет фотографий
А трамвай по Хрещатику теж не затвердили на 2018й рік? Були чутки по відновленню тієї лінії.
–6
+1 / –7
Ссылка
Helix · Киев · 17.12.2017 05:16 MSK
Нет фотографий
Цитата (Santehnik, 17.12.2017):
> В ТД1 их эксплуатируют в основном на воздуховозных маршрутах. А по количеству сидух Т701 обыгрывает К12.

Цікаво, а відколи це Тр45 - "воздуховозный" маршрут, де вони переважно працюють? Те ж саме стосується маршрутів Куренівського депо?
–1
+1 / –2
Ссылка
Helix · Киев · 17.12.2017 05:16 MSK
Нет фотографий
Не розумію - чому до Києва поставляються Т70117 саме з такими габаритами на даху, на відміну від таких самих Т70117 в інших містах, наприклад в Сумах? В чому різниця?

Мабудь я здогадуюсь - саме наявністю кондиціонера в задній частині, тому верхівка має саме такий вигляд. Чи я помиляюсь?
+2
+4 / –2
Ссылка
Helix · Киев · 16.12.2017 16:32 MSK
Нет фотографий
Що означає "таблички під замком і до них немає доступу"????????
Це власність підприємства, яке обслуговує, і будь-який інший водій, який працює на цій машині, повинен мати доступ до маршрутовказівника. Заперечень з цього приводу не приймаю.
0
+1 / –1
Ссылка
Helix · Киев · 15.12.2017 00:17 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 14.12.2017):
>
> Даже в буквальном смысле этого слова на Татру Т3 смотреть приятнее, чем на Витязь. Подчёркиваю, именно смотреть.

Вибачте, але у вас застарілі уявлення про трамвай, як вид транспорту.
0
+2 / –2
Ссылка
Helix · Киев · 15.12.2017 00:17 MSK
Нет фотографий
Це сором і ганьба! Тим паче, що таке явище дезінформує приїзжих, оскільки там вокзал.
+5
+10 / –5
Ссылка
Helix · Киев · 14.12.2017 15:26 MSK
Нет фотографий
Не розумію обурення з приводу Лук'янівської пл. Гарна і простора площа для проходу й проїзду будь-якого транспорту.
–4
+1 / –5
Ссылка
Helix · Киев · 09.12.2017 09:39 MSK
Нет фотографий
Т6 ще їздять по лінії ШТ?
0
+0 / –0
Ссылка
Helix · Киев · 07.12.2017 07:26 MSK
Нет фотографий
Цитата (Vladq, 06.12.2017):
> В эксплуатации они всегда были в этом цвете.

Але він вже давно не в пасажирській експлуатації, тому має набути вигляд близький до оригінального заводського...
+3
+4 / –1
Ссылка
Helix · Киев · 06.12.2017 21:12 MSK
Нет фотографий
Навіщо музейний зразок перефарбували в жовто-червоний?
–6
+3 / –9
Ссылка
Helix · Киев · 02.12.2017 11:44 MSK
Нет фотографий
Те, що працює - це добре. Але якби ж їх фарбували не цим гадючним кольором, а хоча б так, я пофарбували 1124 - тоді було б набагато краще. Втім, що заважає робити це понині?! Хіба ця фарба дешевша ніж жовта?
0
+2 / –2
Ссылка
Helix · Киев · 02.12.2017 11:40 MSK
Нет фотографий
Цитата (Santehnik, 01.12.2017):
> Наверняка какие-то бабки начали ныть что им

Мені тоді цікаво - яким чином їх відгуки дійшли до КПТ? Навряд вони вміют користуватися інтернетом. Чи може є інший, більш простий спосіб достукатись до підприємства?
0
+0 / –0
Ссылка
Helix · Киев · 29.11.2017 18:14 MSK
Нет фотографий
Щось я в цій стрілці нічого незвичайного не помітив, окрім незвичних ізоляторів.
–1
+0 / –1
Ссылка
Helix · Киев · 29.11.2017 18:12 MSK
Нет фотографий
Цим вагонам їздити й їздити...
+1
+2 / –1