Комментарии, написанные пользователем Изускин Александр

Мне в таком виде нравится, можно так оставить

Сокращение "ЧЭМК" можно исправить на "ЧЭлМК" и проблем с восприятием на слух больше не будет. Хотя местные наверное уже как-то научились их различать.

Автономность в нашем случае означает возможность работы без подключения к контактной сети, а не возможность работы без водителя. Никакого автоведения или автопилота не предусмотрено

Autonomie bedeutet in unserem Fall die Fähigkeit, ohne Verbindung zum Oberleitungsnetz zu arbeiten, nicht die Fähigkeit, ohne Fahrer zu arbeiten. Es ist kein autonomes Fahren oder Autopilot vorgesehen

Может такое быть, что тому участку резко поплохело из-за того, что по нему начали в неправильном направлении ездить? До закрытия СТ все же нормально было вроде, а тут пару месяцев постояли, чуть поездили и на тебе.

Прям какая-то фантастика поперла. Трамвай с Электролесовской до акварели - вполне реалистично, а вот мост на Сарпинский - точно фантастика.
Про вывод СТ после Ельшанки на поверхность и соединение с линией по Электролесовской уже не вспоминают. А было бы полезно и пассажиров на СТ стало бы в разы больше.

Под мостом ремонт не планируется разве?

Я думал СТ закрыли совсем как раз из-за реконструкции узла на Монолите и тоннеля на ЗКО. Все остальное можно и без остановки движения делать.

KT8 бы увидеть на параде. Что с ним сейчас?

https://www.youtube.com/watch?v=9w9vpRie2YI
Время и поезд другой, но водитель, маршрут и тип ПС те-же

Долго смотрел на ЭМУ и пытался разглядеть маршрут 10, но глаза упорно видят 19-й.

А зачем лепить полноценный ЭМУ, если вариантов маршрутов всего 2. СТ горит всегда, 2 отключается по необходимости. Гораздо большая проблема, что нет нормального информирования в салоне.

Насколько я смог разглядеть он может показывать только СТ и СТ2. Или отображение 13 тоже предусмотрено?

Татры ремонтируются молотком и какой-то матерью. А КТМы ремонтировать не научились. Сейчас получается так, что приятнее ездить либо на старых московских татрах, либо на сохранившихся ЛВСах, что вообще странно. Еще пару лет назад думал, что хуже ЛВСов ничего у нас быть не может, но нет, КТМы местами дошли до вообще отвратного состояния по ходовке. Вечно в районе тележек что-то стучит, рычит, вибрирует, дергается. И это практически с новья так.

Ехал сейчас по 8А на этой машине с очень не адекватным водителем. Открывала исключительно переднюю дверь и при выходе просила предъявить карту для проверки, с одной из пассажирок до ора дошло. Я когда заходил, только с третьего раза карта нормально прочиталась и терминал сказал "Оплачено" и она это слышала. Когда собрался выходить через среднюю дверь, она ее не открыла и быстро уехала с остановки. Пришлось ехать до следующей и на выходе она тоже докопалась до моей карты, тыкала в свой терминал и орала что не оплачено.
Неоднократно проходил контроль и всегда все было ОК. Т.е. система оплаты в целом работает без глюков, хоть и не идеально (карты читаются где как). А тут такой прикол, аж выбесила. На 23-15-23 обещали разобраться, но обратной связи видимо не будет.

Учет не оплативших все-таки ведется. Не раз слышал как водитель объявляет что не все вошедшие оплатили.
Контролеров нужно больше в рандомное время и ОЧЕНЬ болезненные штрафы. А там и зайцы кончатся.

Может реализована функция возврата оплаты, активируемая водителем? На выходе все прикладывают свои карты и деньги возвращаются - это был бы идеальный вариант.

Первые разы конечно потыкаться приходилось, потом приноровился. Даже в таком виде это сильно удобнее кондукторов. Приложил, держишь до сигнала, смотришь что получилось ))

Цитата (Артём Дмитриев, 16.11.2022):
> А в ВАПовских автобусах валидаторы научились разговаривать.

Это где такие? Не часто катаюсь на автобусах и в 25 еще ни разу не видел. Очень их не хватает, особенно в пик, когда приходится проталкиваться навстречу кондуктору

Подскажите кто отвечает за работу валидаторов в троллейбусах. Очень хочется донести им свое видение по поводу юзабилити.

С последним обновлением пришло 1 положительное нововведение: стал меняться весь фон экрана на зеленый в случае успешной оплаты (и видимо красный в случае ошибки). Если прикладывать карту к экрану - хоть сразу понятно стало ОКЕЙ или НЕ ОКЕЙ.
Но мелкий белый шрифт на светлом зеленом фоне вообще фиг разглядишь. Что мешает прям ОГРОМНЫМИ цифрами с оттенением написать сумму оплаты или остатка для карт Волна и чуть меньшими срок действия карты для проездного?
Сделать разный звуковой сигнал в случае успеха или ошибки.
Плюс все таки нужно как-то обозначить куда именно прикладывать карту. По опыту понял что карта Волна с правого бока срабатывает лучше чем с экрана (да и экран не загораживаешь при этом). Некоторые люди упорно вдавливают карты в экран и стоят тупят не понимая сработало или нет.

Прям космическая станция. Красота!

Мелкая серия, завод сдох, новых вагонов подогнали. Главное что-бы с КТМами такого не приключилось.