Комментарии, написанные пользователем alexanderliss

Спасибо! Да уж, чудны дела эксплуатационные.

А что у 3036 за история такая, что он на печи 7 лет простоял?

Цитата (JolyGolf, 27.11.2023):
> В Минске, как и во всех цивилизованных городах компостеры/электронные карты.

И продажа билетов водителями )

Цитата (UnknownHardError, 24.11.2023):
> Почему он был закрыт на 3 года и почему сейчас ходит раз в час?

http://gusts.minsk.by/news/passengers/20323.html

Цитата (NIK2011, 09.08.2023):
> В Минске, на Д/С "Чижовка-1" - просто снимок на отвали подписали. Вот в этом месте сняли троллейбус для Сараево:
>
> https://yandex.by/maps/157/minsk/?l=stv%...51&z=17

Это Чижовка-6, и ДС там вроде как ликвидировали давно, в здании ДС коммерсы вроде

Электробус на автобусном маршруте, запущенном вместо троллейбусного! Чудны дела твои, Минсктранс

Цитата (JolyGolf, 12.04.2023):
> Для чего вообще 11 маршрут нужен? Это-же, по сути, укороченный вариант 6-ки.

А ещё 9-ка - укороченный вариант 6-ки. Обе нужны на наиболее напряжённых участках для подвоза людей к метро.

По моему дилетантскому мнению лучше бы просто продлили 17 и 92 до Лошицы.

Наверное сидения в направлении против движения. То есть спиной вперёд.

Продолжая перечень неточностей, которые всё равно проигнорирует автор:
- остановка "круглая площадь" в сторону троллейбусного парка троллейбусами не используется;
- конечная "метро площадь богушевича" находится не там где надо (надо - на остановке в сторону немиги)
- троллейбусы с дружной по толстого уже давно проходят под мостом пр. независимости

Цитата (RM7570, 18.03.2021):
>
> Войдите в 9-часовой поворот на высокой скорости. Посмотрим, что будет.

А зачем такое советовать и, главное, вытворять?

Эк его перекосоёжило.

Такой вопрос. Недавеча на сайте провожали последний буквенный маршрут (35д), но сегодня на Ташкентской в сторону Машиностроителей около 20:00 заметил троллейбус маршрута 16д. В оперативной информации http://www.minsktrans.by/ru/newsall/news...ya.html ничего нет. Вспомнил, что пару недель назад тоже видел его — тогда подумал что мне показалось.

Основная догадка - мероприятие на Чижовка-арене https://www.ticketpro.by/sportivnye-mero...a-2021/ , но зачем пускать маршрут, который идёт аж до Коммунарки? Интересно, может ли кто-то прояснить призрачную природу этого маршрута?

Остановка "Гимназия №16" на Тимирязева действует для маршрутов 14, 58 и называется "Леси Украинки".

Цитата (Евгений Юрьевич, 06.01.2021):
> Интересная фича - называть модели в честь литовских князей. Интересно, кто будет следующим?

Ну, по значимости обычно в учебниках упоминают предшественников - Гедимина и Миндовга (в честь которого к слову именовался прогоревший крупный маршруточный оператор города середины нулевых). У Ольгерда ещё брат-соправитель Кейстут был, но ему приписывают второстепенную роль в управлении государством.

Цитата (STS, 24.11.2020):
> Там другие дубины имеются.
> Не менее действенные.

Простите, но вы подразумеваете что открытая агрессия к своему союзнику-члену организации — это что-то действенное? А бывшие члены этой организации убежали к конкурентам (а некоторые до сих пор просятся) потому что у них дубина своих бьёт больнее?

Слуште, мы тут уже прилично поговорили за красной линией. Не хочу продолжать спор, не глядя на то что вы можете противопоставить моим словам, из-за нежелания быть забаненным.

Я как был согласен, что Россия (и Беларусь в какой-то степени, но в её случае уже от влияния непосредственно России) на уровне глобальном, региональном и городском тяготеет к азиатскому стилю управления, которому свойственен волюнтаризм и предпочтение лояльности управленца над его компетенцией. На то, что политика управления транспортными системами оторвана от запросов тех, кого этот транспорт перевозит. И теория о том, что это результат влияния Орды, которую я выцепил из комментов в бложике Лео Каганова, кажется мне более разумной и являющейся предтечей того, о чём часто говорят - что климат не такой, денег не выделяют, маршрутки выгоднее их крышевателям и так далее. Всё это из-за того, что управленец - не чиновник-профессионал, который озабочен развитием региона и запросами граждан, а в первую очередь обладатель ярлыка от великого хана, и основная мотивация его - чтобы хан был доволен.

Слава богу, некому - не возникало пока что в организации желания проучить своих членов железной дубиной.

Я имел в виду строго внутреннее взаимодействие. Сомнительные внешние операции этой структуры и их целесообразность - на совести тех, кто принимал и принимают решения. Но аналогов пражской весне, венгерскому восстанию и подобным инцидентам внутри альянса я не знаю.

Цитата (STS, 24.11.2020):
> Во времена т.н. "Орды" говна было поболее как раз в Европе, а прогресса, соответственно, как раз в Азии (достаточно вспомнить, откуда пришло в Европу огнестрельное оружие).

Но средневековые традиции Орды живы на её бывшей территории до сих пор, а Европа от средневековой чернухи ушла далеко. А у кого были луки в средние века - вообще плевать, речь о том что страны с укоренившимися ордынскими традициями в итоге оказываются более отсталыми.

Цитата (STS, 24.11.2020):
> Цитата (alexanderliss, 23.11.2020):
> > Чума и вшивость возможны там, где есть жизнь.
>
> Какая-то не очень жизнь в таких условиях получается.
> В перспективе её не получается вообще.

В перспективе чума и вшивость были преодолены давно уже.

Цитата (STS, 24.11.2020):
> Выходит, Европа нынешняя - бездушна?

Я не знаю, откуда такой вывод взялся в вашей голове. Сравнивать "отлаженный механизм Орды", существовавший в своё время, о котором шла речь, и механизм(ы) современной Европы не имеет смысла - с одной стороны типично средневековое феодальное говно, с другой - подчёркнуто гуманистичная современная система. Другое дело системы на месте, где раньше была Орда - где сейчас вроде и обратная связь в виде выборов есть, но (раз уж мы говорим в контексте транспортного сайта) либо плохие управленцы гробят транспортные системы в городах, либо есть какой-то прогресс, но и тот - по велению хана (подразумеваю в первую очередь Московскую историю с электробусом).

Цитата (STS, 24.11.2020):
> Два противостоящих друг другу центра мировой силы создали собственные сферы влияния (причём, названный вами - как оборонительно-ответный, а Орда была всё-таки наступательной силой), вот и всё.

Дело не в целях нападение/оборона, а в принципах взаимодействия стран. В НАТО взаимодействие учитывает интересы членов, а ОВД - это история про подчинение восточной Европы СССР. В этом и схожесть с ордой.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.11.2020):
> Давайте всё-таки обсуждать Средние века, а не вашу страну

Да не буду я их обсуждать - мне в первую очерендь интересны традиции орды в контексте современных проблем наших стран, а не кто кого нагибал в средние века. Повторюсь, европа ушла от своих средневековых проблем несравнимо дальше, чем пост-орда от своих.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.11.2020):
> некоторые американские президенты выдавали ляпы пулемётными очередями (Буш младший)

Речь не о ляпах. Речь о том, что президенту страны рассказывают о физике частиц, а он кроме канцелярского "надо это всё проработать" может выдать только "а можно это вооружить?". Это не ляп - это исчерпывающий ответ на вопрос, в каких инновациях заинтересовано государство (если отождествлять его с правителем).
А про Буша младшего - я не знаю всех его ляпов, но из того что гуглится можно сделать вывод что он в определённой степени глуп - ну и что с того. Это же не пост-Орда, чтобы без сильного и мудрого лидера всё сразу пошло прахом.