Комментарии, написанные пользователем Сергей Савчук

Цитата (Deikaiesther, 13.04.2024):
> Первое впечатление зачастую обманчиво...
Пятигорск очень красив!

Цитата (aleksey_k, 10.04.2024):
> но в источниках фото упоминают именно 2 маршрут...
В 9-ый поверю, в двойку-нет. Я на таком по 10-му ехал от Вокзала когда-то.

Под первой же фоткой! Сегодня 3 апреля исполнилось 20 лет со дня воссоздания трамвая в Барселоне! 3 апреля 2004 года поехал " Трамбайщ", одна из двух сетей трамвая в Барселоне. Вторая сеть- "Трамбезос". 33 года (1971-2004) Барселона была без трамвая, а сейчпс на данный момент, трамвай вошёл в повседневную жизнь жителей!

Цитата (Дмитрий Кояш, 16.03.2024):
> А как обстоят дела с преступностью?
По опыту жизни в одной стране с выходцами из Алжира, Марокко, того же Египта, могу сказать, что они, скорее, из карманов вытащить могут незаметно. Это не те люди, которых надо бояться серьёзно. Из Латинской Америки выходцы-иммигранты могут серьёзно зашибить, убить. А с этими можно на улице, в пустой подворотне тёмной ночью идти, только смотреть за карманами, не более. Они могут украсть незаметно, но на "гоп-стоп" пойти, почти невероятная история! Кстати, мне очень нравятся марокканцы и алжирцы. Прекрасные добрейшие люди в своём большинстве. Я им больше доверяю, чем тем же венесуэльцам или аргентинцам. Из жизненного опыта, извините.

Цитата (tavalex2007, 16.03.2024):
> Сколько троллейбусов...
В 80-х годах здесь ходили 1,9,11,20 маршруты. Ну и на разворот у ЦГ шли 8 и 17. Причём 1, 11 всегда сцепками ходили-поездами из двух вагонов. И очень часто. Я как-то считал: минуты 3 между "единицами". Я тогда на проспекте Науки жил. На Кресте троллейбус был, как каштаны-неубиваем.

У вас Гота в один вагон, без прицепа ходил? Странное решение для областного центра!

Цитата (Сантьяго, 09.03.2024):
> То есть пассажиры не оказывается на середине проезжей части?
Я в Минске пять лет учился. Могу в моё время перечислить остановки с трамваем посередине. Это Вокзал, Ульяновская, Энгельса, Янки Купалы (Пулихова), Змитрока Бядули и прочая. В Минске нет проблем на проезжей части остановки, поскольку все соблюдают ПДД!

Цитата (Сантьяго, 13.03.2024):
> Вроде как самого мясокомбината уже нет и получается конечная остановка в безлюдное место.
Я, как-то, ещё в советское время сел в трамвай до Мясокомбината. Путешествовал я один до Мясокомбината и после него по этой линии. Мне тогда в 1986 году показалось, что этот маршрут возит воздух. В Пятигорске нормальные маршруты были тогда "Скачки-Б.Ромашка", "Б.Ромашка-Горячеводск", "Скачки-Горячеводск". На Мясокомбинат не знаю зачем пустили маршрут. Чтобы было?

Цитата (Мистер Гуй, 07.03.2024):
> Станции строить даже не начинали. Кто-то ещё верит в декабрь 2026, до которого меньше 2 лет осталось?
Метро Москвы в 1931-1933 строили всем Союзом. Там была стройка ударная и 7/24, без перерывов, всем миром. И то, после 1933, когда прошёл первый пробный поезд на отрезке от Сокольников до Комсомольской, доводили всё ещё два года до пуска метро. Но там был огромный человеческий ресурс. Что Вас сподвигает верить, что в Красноярске воздвигнут что-то значительное за 2 года?

Эта одна из первых Татр3SU?

Цитата (Мистер Гуй, 07.03.2024):
> З.Ы. Как по мне, в пользу проводившихся со снимком манипуляций говорит и слишком уж неестественный вишнёвый цвет троллейбуса!
Манипуляция цветами. Эти троллейбусы я видел воочию, как и МТБ-82. Москва. Калининский проспект и улица Горького, 1973 год. Мне 10 лет. По проспекту Калинина проезжают последние в Москве МТБ-82, окрашенные в незабываемый глубокий синий цвет юбки, с жёлтой окраской оконного пространства. А по улице Горького следуют троллейбусы СВАРЗ сочленённые, с красной окраской юбки и бежево-кремовыми окнами. Кстати, фото не передают и половину того, что ты видишь на самом деле. СВАРЗ ТС-1 мне тогда виделись троллейбусами из будущего, троллейбусными великанами. Смотрю фотографии сейчас, какие-то призраки и жалкие отпечатки, души нет. То же касается и троллейбусов МТБ-82. И электричек ЭР22. На снимках всё не то!

Цитата (Борис Кораблёв, 30.11.2023):
> Почему Латвия до сих пор эксплуатирует такие старые трамваи?
Один из лучших трамваев для меня! После Татры3СУ, РВЗ-6М остались моими любимыми на втором месте по удобству и комфорту. На первом месте для меня, конечно, Гота Т(В)59/Т(В)62, но это из-за ностальгии по детству.

Цитата (Ikarus435, 07.03.2024):
> Ещё б фото салона кто-нибудь сделал. Особенно в прицепах.
https://youtu.be/rO2HebhPTzo
Видео, там всё есть, как Вы хотели. Из прицепа.

Цитата (Дмитрий Иванов, 29.02.2024):
> Смущает только что 65-летие пионерии отмечалось 19 мая 1987 года и по идее машина должна была придти к этой
Самарская пионерская дружина, считается, была организована 17 сентября 1922 года. 65 летие праздновали 17 сентября 1987 года.

Цитата (X-Rayder, 16.02.2024):
> Вместо метро в Омске сделают метротрам: кредит дадут федералы.
>

Вы верите в это? Был же уже проект метростанций в 60 метров длиной, мне приходит в голову "Мостовик". Финансирование было. И где он?

Цитата (Гриша, 21.09.2018):
> Ностальгия по СССР.))))
> Кажется, как раз в 1988 году, НОТ Москвы и начал переход от объёмных вращающихся касс, что висели у средней двери и на задней площадке, к компостерам, принимающим сии билеты. А вращающиеся кассы продолжали работать до 91-го года в маршрутках-Рафах, где проезд стоил 15 копеек.

Какая ностальгия, о чём Вы? В Москве в кассы можно было бросать талоны и отрывать билеты. Мы в провинции талоны компостировали уже года с 1972. Кассы исчезли в 1973 году. Везде были только компостеры. Ульяновск. Но в Москве мне было очень странно кидать талон в кассу, чтобы получить билет потом. Согласитесь, это нестандартно, когда в регионах в трамваях уже нет касс давно!

Цитата (kemal, 11.02.2024):
> Вроде как, все современные метрополитены проектируются на 40 пар/час
В Киеве на Крещатике в пять вагонов в 2020 году не влезали. Это был третий в Союзе метрополитен и первый, где станции были рассчитаны на пять вагонов, вместо восьми. 102 метра платформы, вместо 180 в Москве. И в Киеве не было интервала в полторы минуты. Это нереально для таких метрополитенов. В вагоны ломились, а поезда шли со своими 160 секундами и даже больше. А у вас в Казани большой пассажиропоток? Поезда не вмещают пассажиров? Откуда заявка на интервал в полторы минуты? Даже в Барселоне, где тоже пять вагонов, больше платформа не вмещает, где очень большие давки на 1,3, 5 линиях, нет такого интервала в полторы минуты! С чего такие запросы?

Цитата (Ульяновск73, 19.01.2024):
> Да
Когда я там был малым, у нас там за забором нашего детсада "Огонёк" стояли списанные живые на то время вагоны "Гота", в Ульяновске "Готы" ездили до 1972 года, я ещё в третьем классе с них спрыгивал, раздвигая двери. А один корпус вагона "Гота" нам поставили в песочницу детсада, дети были рады. Не удивительно: наш детсад был трампарковским. Я оттуда выпустился в 1970 году. Нас поодиночке фотографировали с этим вагоном "Гота" на память. К сожалению, от тех лет у меня нет никаких вещей, фото, кроме воспоминаний.

Цитата (Мистер Гуй, 05.02.2024):
> Странно, Интернет не знает такого фильма.
Эх, молодёжь! Ничего-то вы не знаете о наших временах. В своё время был очень популярен телеспектакль ленинградской студии телевидения, вышедший в 1972 году по повести "Баранкин, будь человеком". А ещё раньше был мультфильм с этим названием. Эта афиша, как раз на эту тему. Как раз перед 1 сентября выходило такое что-то школьное и для школьников. Если вы посмотрите в левый угол, как раз, можно прочитать (просмотреть, буквы не читабельны но сверху вниз "Баранкин будь человеком) это название. И кадр из этого телеспектакля. И в театрах везде шли спектакли на эту тему. Я, конкретно, не смотрел этот спектакль именно потому, что его название звучало из каждого утюга в начале 70-х, а нас, буквально строем, водили на него. Но я тогда просачковал вполне удачно данный культпоход. Просто афиша на тему начала учебного года. Год трудно угадать, но в пределах 1972-1974, я думаю. Учитывая разноцветные автобусы Лиаз, еще только с завода. Я помню их разноцветность.

Эти трамваи стоят в депо за стенкой, где детский сад "Огонёк" по Розы Люксембург, 10?