Комментарии, написанные пользователем Mattis

Hello again now in English,
the picture is wrong !!! It shows the trailer 30 ″. This is a Lohner trailer type OM 5/1.
Please create a new data record with number 30 and move the picture there.
Manufacturer: LOHNER, Vienna
Type: OM 5/1
Year of construction: 1943
Delivered: 1944
Delivered to Innsbruck, from never used in passenger traffic, but as a mobile construction trailer,
2006 to Association Pro Obus Salzburg, restoration planned as number 30 ''.

Please create another data record for 31. This is also a trailer.
Manufacturer: Kässbohrer Ulm
Type: PA-4
Story: fetching from trailer 30

Many greetings Mattis

Hallo,

das Bild ist falsch!!! Es zeigt den Anhänger 30''. Dies ist ein Lohner-Anhänger Typ OM 5/1.
Bitte neuen Datensatz mit Nummer 30 anlegen und das Bild dahin schieben.
Hersteller LOHNER, Wien
Typ: OM 5/1
Baujahr: 1943
Geliefert: 1944
In in Personenverkehr, sondern als mobiler Bauwagen genutzt
2006 an Verein Pro Obus Salzburg

Bild ist falsch!

No battery. This is one diesel-Generator unit.

Привет, я хотел бы сообщить друзьям троллейбуса и не поставить меня на передний план ...

Verrückte Diskussion zu dem Militär-LKW hinter dem SKODA 14Tr!
Für die Menschen in Eberswalde war die Anwesenheit von über 50.000 Sowjetsoldaten in der Stadt mit ihren vielen Transporten von den Kasernen und Offizierswohnungen (am Ostend) nach Finow ein große Belastung. Es gab auch eine eigene Buslinie.
Übrigens das Fotografieren von Militärfahrzeugen war verboten. Mehrfach haben die "Freunde" (wie wir sagten) aus den Fahrzeugen gedroht!

From the SKODA 14Tr06 build the combined maschine from th pic http://transphoto.ru/photo/650421/
For CZ oprators have the old sulation with too maschines.

ex Salzburg 237

Auf diesem Bild ist der Prototyp
IKARUS/GANZ 280.T9 für Moskau
Baujahr 1987?
VIN: ???
Budapest Testfahrten,
1987 -> Moskau 0010,
1988 zurück nach Budapest,
Elektrik ausgebaut und in IK415.T1 eingebaut,
verkauft an Fa. OBUSZ zum Bau eines AC-Prototyps, Projekt nicht verwirklicht

- analoger Chopper (Westcode Thyristoren) mit Nutzbremse
- DC-Motor GANZ TK110

Auf dem Bild ist
IKARUS/KIEPE Prototyp 280T4
VIN: 280T.177-121.685
Baujahr: 1977
Tests in Budapest
1983 -> Szeged (SzKV),
19.07.1984 in Betrieb T4-281,
31.12.1990 ausgemustert

- elektronisch angesteuerte elektropneumatische Schützen Steuerung
- Fahrmotor Garbe-Lahmeyer 150 kW

Донорство троллейбусов 205 и 207 был проведен без подготовки и без запасных частей! Троллейбусы не так легко. 205 никогда не использовались в процессе эксплуатации. 207 вниз почти 30 000 км. В июне мы начали ремонтировать тележку и показали румынам, что им нужно сделать больше ...

Троллейбусы имеют длину 16,5 м. Они должны были быть построены как коротким, как семинар был слишком коротким.