Комментарии, написанные пользователем Антон 61

А вагоны КВР ЦИБ №81 тоже порежут? Они же лучше намного тех,что вообще ремонта не видели.Просто если оставить только вагоны квр трз этих 10 Московских считаю будит недостаточно.

Лучше бы занялись отрезком от рынка до пр.Стачки,тогда на вокзал хотя бы пустили вагоны.

Систему начали убивать спонтанно в 2002 году закрыв сначала 3 и 4 маршруты и сократив 1 до гагарина....дальше - больше...2003 закрывают троицкий 2004 закрывают двойку...и все,за 2 года конец трамваю.

А когда он был...демонтаж?

В Ростове такое на Станиславского каждый день и в практически в любую погоду и ничего.

А почему закрыли 6-й маршрут? он ведь думаю пользовался популярностью...и 62 му автобусу не особо мешал.

Юз тут наверное не хилый

Это ещё отличное пересечение! Вы в Ростове на Улице 1-й Конной Армии посмотрите!http://transphoto.ru/photo/312518/

Жалко татры!!!Лучшие трам вагоны вместе с рвз и лм!!!

Кстати да Вы правы...Ну дря Ростова это нормально! на недавно реконструированной улице Максима Горького есть то же самое,только без вставного куска рельса....ничего! ездили...ездим... и будим ездить!

Извените может мой вопрос будит звучать глупо (просто на фото плохо видно)а эта стрелка сходная или расходная???

Поймите одно!Яжил в Архангельсе с 1989 по 2014 год это мой родной город.И так больно было смотреть как в 2002 м году начали топить трамвай!Просто брать и топить!выдирать с корнем все трамвайные линии придумывая для этого детскосадичные причины...........в сентябре 2006 встал троллейбус........долги........в декабре 2007 нашлась компания которая хотела его запустить.........запустили один единственный беспонтовый маршрут.......хотели восстановить все.......мерия не дала......нам электротранспорт не нужен.....зачем рушить транспорт......был бы я миллионером я бы восстановил все ликвидированные трам системы!Надо беречь историю !даже в том же Ногинске!Назавите мне конкретные серьезные причины которые припятствуют движению трамвая.....90 лет он ездил и небыло никаких причин мешающих его движению...он перижел вов 90 е........а тут вдругпоявились причины.....трамвай ездить не может.......было бы желание!!!!!!!

При желании можно и зил 157 заменить на современный трактор.Аможно как в развитых странах из зила 157 сделать конфетку!было бы желание...в мире есть куча вагонов 50-х 60-х и т.д годов выпуска в состоянии на 5+,но только не в России.У нас проще уничтожить всесь пс и инфроструктуру а потом устраивать клоунаду и искать кучу причин что бы не восстанавливать движение.В Питере и Архангельске трамваи в начале 20 го века бегали по льду Нивы и Северной Двины!За спрактически сто лет произошел прогресс - трамваи и троллейбусы не могут ездить на твердой земле средь города...ужас!

Надо не горожан опрашивать большенство которых кроме смартфонов планшетов и крутых тачек в жизни ничиго лучше не видят,а ВЗЯТЬ И ПУСТИТЬ ТРАМВАЙ как в том же Самарканде!Выглядело бы намного серьезнее пустых разговоров и опросов!

Ну...4 так же был необычный и романтичный марщрут

Согласен, что на полусухих рельсах юзом подхватывает (но не так как в листопад). В Ростове сухой климат, поэтому рельсы высыхают очень быстро. Лично меня зимой ни разу юзом не подхватывало, но соглашусь, что например от реагентов может юзом подхватить. Кстати меня недавно совершенно на сухих рельсах хватануло юзом, причем неожиданно перед перекрестком. Остановил я вагон, пойду думаю посмотрю, что такое на рельсах. Оказывается на рельсах был след от покрышки автомашины (наверное кто-то гнал, как сумашедший и тормозил потом). Вот и скользкими стали рельсы вот вам и неожиданный юз средь лета и в сухую погоду.

У нас в Ростове почему то зимой даже когда снег юза нету.Как водитель трамвая я не понимаю как юз может быть зимой?

А какой юз тут может быть если на дворе зима? Я понимаю если был бы листопад или рельсы бы подсыхали посе дождя.Тут чистые сухие рельсы.

Наверное потому что пневматика надежнее.И правельно вы заметили город обсолютно плоский.Был только спуск-подьем на Кузничевский мост в Соломбале.

Уважаемый товарищ Славик!в Архангельске никогда не было ктм 5(пассажирских). Всю жизнь там бегали лм и рвз так как у этих вагонов был пневмопривод тормозов и дверей (это была причина выбора данных вагонов).Был один или два ктм 5-служебные.