Комментарии, написанные пользователем ak_timur

Угол Горького и Будённовского. https://yandex.ru/maps/39/rostov-na-donu...00&z=19

Жаль, если порежут. Его в музей надо, как образец...

А рядом с действующим мостом сохранились устои и часть пролёта старого трамвайного моста, построенного в начале 1930-х.https://pastvu.com/p/1578997

Цитата (Dmitry Ignaïev, 19.04.2023):
> Что за странный номер? Он точно пассажирский?

Не факт. Скорее всего, нет. Но никакой информации по ростовским служебным трамваям того времени у меня нет.

Цитата (electricdrive, 03.04.2023):
> И (правильно) капотированная и технически исправная ДГУ

Понятно. Современные средства лицемерия позволяют "правильно" спрятать ДВС, обмотать его шумкой и назвать это чудо менеджмента "троллейбус с возможностью АХ". Но я немного стар для этих лингвистических игр, поэтому по привычке называю транспорт с ДВС автобусом. А какая там трансмиссия - электрическая, гидравлическая, механическая и где там спрятан ДВС - в прицепе, на крыше или в кармане у водителя - если это двигатель, который работает на нефтепродуктах и выхлоп у него в атмосферу - это называется автобус. Или, если нравится красиво - дизель-электробус с возможностью питания тяговых электродвигателей от троллейбусной контактной сети.

Цитата (electricdrive, 01.04.2023):
> является всего лишь одной из реализаций АХ

Автономный ход троллейбуса (трамвая) - это когда электротранспорт питается электроэнергией из автономных источников ( батареек, аккумуляторов, солнечных батарей, ветрогенераторов или аурой лесных фей). А если там тарахтящий и воняющий дизель - это автобус.

Грязное извращение. Может, проще автобус пустить?

Цитата (Валерий Борода, 29.03.2023):
> У меня складывается ощущение, что кривые в Пятигорске на самом деле не кривые, а плохо гнутые прямые

Древние технологии изгибания лёгких рельс утеряны навсегда.

Цитата (KALITA, 27.03.2023):
> Не слишком ли маленький радиус поворота?

Это бутафория, пофиг, какой радиус. На самом деле рельсы совсем не тут лежали и не так.

Автор фото Эрхард Кранц (Erhard Kranz). Лето 1968 года.

Вот нравятся мне эти ЭМУ. Иногда такую интересную информацию можно на них прочитать..

Какое там время покажет.. Померла, так померла...

Цитата (Ян Иванов, 27.06.2022):
> Ничего себе! В вагоне до реставрации до 2018 года был микрофон?!

Это немцы. У них всё было.

Вот здесь информация, что в 1952 году четыре Выборгских ASEA передали в Пятигорск. Насколько это достоверно?
http://phototrans.pl/table.php?operator=2286

БПАН, начало.

Цитата (rebzz, 18.05.2022):
> Вот бы тут трамвай..

Аппетиты у вас, однако... Может пароход ещё? :)

Цитата (Валерий Борода, 07.04.2022):
> уже омела зеленеет вовсю.

Омела зеленеет вовсю круглый год, а не "уже". Это вечнозелёный плющ.

Здесь с этой точки, немного шире: https://ibb.co/VpNLybg
Ну и, судя по вагону, это 30-е годы.

Не было там в то время обычной железной дороги. Её в 1942 году построили. А фуникулёр связывал узкоколейку на Афонской горе и узкоколейку, которая шла от монастыря к пристани.

Волшебная фотка!