Комментарии, написанные пользователем Don Alessandro

Тут для контекста можно добавить, что:
1. Подавляющее большинство общественного транспорта в Израиле в шаббат не работает, но именно, что большинство, но всё-таки не весь общественный транспорт. В Хайфе есть довольного много работающих в шаббат автобусных маршрутов, в некоторых других городах есть маршрутки (хозяева и работники этих маршруточных фирм в основном арабы). То есть прецеденты работы общественного транспорта в шаббат есть.
2. Открытая вчера линия проходит (правда под землёй) через город Бней-Брак с почти стопроцентно ультрарелигиозным населением. В Бней-Браке даже улицы в шаббат перегораживают.

Покараулил его минут 40 вот на этой самой точке, где встречаются все маршруты, и не увидел. Видимо не работал сегодня.

Кто-нибудь знает, он сегодня на линии? Непредвиденно оказался в Видном, вот думаю, стоит ли это чудо пытаться ловить.

Расскажите для неместных, почему нет соединения между кольцами Машиностроителей и Площадь 1-й пятилетки? Для сквозных маршрутов по ул. Машиностроителей нет пассажиропотока?

Ну, кузовов с обшивкой, изъеденной коррозией до дыр, которые мы можем наблюдать на фото из многих городов, в Крымтроллейбусе всё-таки не было.

Охренеть. Раньше "вожжи" в Крыму в принципе не практиковались.

Цитата (yeah, 26.05.2023):
> Цитата (Don Alessandro, 26.05.2023):
> > хотя не было 4003 и 4004
> были в СТП-2
Точно, прошу прощения. По памяти казалось, что что на момент объединения парков все 15Тр ещё были на ходу, поэтому не полез в базу СТП-2 проверить.

А почему эта машина получила бортовой 4005, хотя не было 4003 и 4004?

Цитата (Sevastopol_M, 12.05.2023):
> Лучше пусть старый отвезут и переделают, чем рабочий заберут и не отдадут.
Дык всё рабочее кроме техничек потом тупо порезали. А на момент перевозки этой машины в Питер, насколько я понимаю, машины в более приличном состоянии ещё были.

> Я надеюсь что руководство КТ поменяется и поменяется их взгляд на музейный транспорт.
Даже если взгляд поменяется, делать почти не из чего, потому что всё порезано. Парочка 14Тр есть, а девятки только технички. Если их восстанавливать в музейные, надо новые технички из чего-то делать.

Цитата (Mir2012, 08.05.2023):
> Цитата (Aztec, 14.06.2022):
> > А куда дели 7706?
>
> Порезали.

Вот это, если честно, совсем п****ц. Считай готовая экскурсионная/музейная машина была.

Возможно это уже обсуждалось, но почему взяли эту машину, при том, что в Алуште (а возможно и в в Симферополе) были вообще ходовые?

Короче выглядит всё так, что строят не там, где нужно, а там, где просто и удобно. А проще всего, конечно, забабахать линию через лес.

А в чём смысл строительства этой линии? Продлить 2 маршрут до кольца Стропы? Предполагается, что будет пассажиропоток?

Благодарю за ответы. Действительно, в районе 15:00 на 1 маршруте обнаружились два 71-631 и одна СМЕ из Татр.

Оказался на несколько часов в Даугавпилсе, прокатился на ситистаре, 71-623 и 71-605, а вот Татр на линии не видно. Есть ли шанс поймать Татру и где нужно ловить?

А почему отменили 34? В своей последней инкарнации нормальный был маршрут для подвоза жителей Измайлова к метро.

Всем спасибо за ответы! Покататься получилось. :) Словил прям приход от непередаваемых звуков 14Тр, которых не слышал уже шесть лет.
По моим наблюдениям сегодня на маршрутах 4 и 10 Шкоды составляли почти весь выпуск, на 6 и 7 - значительную часть, на 2 - почти ни одной.

Понял, спасибо. Т.е. поймать 14Тр завтра в воскресенье будет сложно.

Волей судьбы оказался на полтора дня в Вильнюсе, хотел покататься на Шкодах. Однако пока ни одной Шкоды на маршрутах 1, 2, 7 не увидел, хотя по базе их больше половины. Шкоды работают на других маршрутах? Или их мало выпускают в выходные?

А есть где-то полное описание потерь общественного транспорта города в результате войны? Какие депо насколько сильно пострадали, сколько ПС полностью утрачено, сколько может быть восстановлено?