Комментарии, написанные пользователем Игорь344

Пока думаем)
В любом случае, приглашаем всех!
Заработная плата от 80 тыс.рублей, индивидуальный подход в работе, отсутствие планового задания, возможность работы на разных типах подвижного состава.
Олеговна освоила оптиму и с удовольствием на ней ездит)

https://transphoto.org/photo/1932560/

Коллектив МУП РТК плавно перебирается в Подмосковье)

Похоже, была учебной.

А какой сейчас выпуск на маршруты троллейбусов?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 16.04.2024):
> в экзифе время уфимское

А, то есть, 5-48. Ясно.

Первый троллейбус идет в 7-48?

Цитата (Алексей Летов мл., 15.04.2024):
> На 6 и 16 маршруте вход в первую дверь

О, это хорошо...

Цитата (Алексей Летов мл., 14.04.2024):
> без кондуктора

А как пассажиры понимают, что нет кондуктора? На фотках я не замечал трафаретов даже...
Сколько зарплата без кондуктора за норму часов?
------------------------------------
Уже потом нашел, что оплата при выходе.
На самом деле, очень неудобно, потому что нет никакой гарантии того, что пассажиры вообще заплатят.
Уж лучше тогда писать не просто БЕЗ КОНДУКТОРА, а
- - - ОПЛАТА ПРИ ВХОДЕ - - -
ВХОД ЧЕРЕЗ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ

Все троллейбусы работают с кондукторами?
Нет возможности работать в одиночку?

Цитата (Серый, 24.10.2023):
> А давно продлили режим работы троллейбусов до 20 часов? Раньше долгое время ходили до 18 часов, после чего все в парк ехали..

А почему троллейбусы не ходят до 11-12 ночи? Или в 8 вечера весь город дружно ложится спать и на улицах почти никого нет?

Цитата (ALX, 25.10.2023):
> Вот с водительским составом хуже...

Что по зарплате и условиям работы?

Как за столь короткий срок удалось угробить все московские машины?
КВР не проводится? Машины не перевариваются?

С вду машины во вполне себе неплохом состоянии, а что на практике?
Сколько зарплата в среднем за норму часов по бко?

А как машины могли "пропасть"?
Наверное, их списали? Или они где-то на рем.боксах стоят...
Может кто-то подсказать этот вопрос? А то прямо любопытно стало.

Знакомые всё лица)))

Цитата (Deikaiesther, 05.04.2024):
> люди должны пересесть из современного автомобиля в старую татру

Зато дешевле. Она точно так же довезет их до места назначения.

Цитата (Deikaiesther, 05.04.2024):
> для того, чтобы он стал привлекательным

Транспорт не должен быть привлекательным, он выполняет другие функции. Он должен быть быстрым и дешевым.

Цитата (Wetal, 05.04.2024):
> А вставлять палки в колеса тем, кому автомобили нужны для работы - это точно не выход! Автомобили как покупали, так и будут покупать, но вот стоимости услуг, связанные с грузоперевозками (большими и маленькими) разумеется вырастут в цене, что автоматически повлечёт за собой вынужденное подорожание всей продукции, которую они перевозят, включая продукты питания, бытовую химию и т.д.

Есть огромная разница между "Я покупаю автомобиль для грузоперевозок" и "Ой, та фу на эти ТРАНВАИ, они немодные и вообще, там бабки старые ездят! Лучше поеду на своей бибике". Первые как были, так и останутся (хотя, им надо по гос.программам давать электромобили, как, например, в Европе ездят с "троллейбусными и трамвайными рогами"), а вот вторых вообще не должно быть!

Цитата (Wetal, 05.04.2024):
> Вырастут и цены на услуги, связанные с выездами тех или иных специалистов, которые возят с собой полный багажник приборов и инструментов, что повлечёт за собой последующие подорожания, связанные с тем оборудованием, которое они обслуживают и ремонтируют.

Есть такое понятие, как "СЛУЖЕБНЫЙ" автомобиль, там должны быть другие условия. Тогда и всего нижеописанного Вами не будет. Легковой автомобиль, в принципе, не должен быть общедоступным для "просто так". Если мы вспомним, как было раньше - авто давали не всем, так еще и гараж нужен был. Это делалось не потому что их не хватало, а именно чтобы не превратить города в одну большую пробку. И мнения таких "Я ХОЧУ КОМФОРТ" не учитывалось вообще!
Так что
Цитата (Wetal, 05.04.2024):
> только при возврате к социализму

Как говорится,
Цитата (Н. Харитонов, 15.03.2024):
> Поиграли в капитализм - и хватит!

Цитата (Blader9803, 04.04.2024):
> А вот мое подтверждение на примере реконструкции ул. Гагарина в Витебске и того как люди вынужденно пересаживаются на машины/такси/маршрутки из-за хреновой работы общественного транспорта.

Так из описанного следует, что людей намеренно пересадили определенные люди, сделав "типа" ошибки в логистике. Я предлагал и предлагаю сделать кардинально наоборот: пересадить людей на трамваи (направления с большими пассажиропотоками) и троллейбусы, в том числе, максимально усложнив процедуру получения личного автотранспорта (в особенности, в коммерческих целях - такси). С конкуренцией нужно бороться, а не развивать ее.

Цитата (Дмитрий Максимов, 03.04.2024):
> 6 лямов по нынешним реалиям это сущие копейки для большого троллейбуса

Так Дим, там половина запчастей будет старая, отсюда и экономия.
По большому счету, если откапиталисть вообще все, что нужно - я так предполагаю, что 6 превратятся в 7. А дальше - пляшем от капризов: сидения, двери, система управления (если есть вариативность в плане РКСУ или электроника).

У меня лично вопрос другой: можно ли под заказ собирать машины с низкопольной задней площадкой?

Цитата (Федин Кирилл, 02.04.2024):
> в сентябре 2023 пантограф был погнут и так его никто и не выправил.

Цитата (Федин Кирилл, 02.04.2024):
> А что, в депо сварка кончилась?

Цитата (Федин Кирилл, 02.04.2024):
> первое попавшееся фото от сентября 2023 говорит, что уже тогда стекло было разбито.

"Пишите заявки"

Цитата (Федин Кирилл, 02.04.2024):
> На скорость не влияет и отсутствие этой краски, окон, сидений и много чего. А если выбросить тормоза - вообще отлично поедет.

Не утрируйте...
А по поводу сидений - компоновку салона можно было бы давно поменять, добавив поручней и убрав часть сидений. Но было бы, для кого... Пассажиропоток низкий, людей "пересадили" на авто, дав им дешевые автокредиты. Уберите доступность легковых авто - сядут и поедут, никуда не денутся!

Цитата (М713, 01.04.2024):
> Растрескавшаяся краска

На скорость не влияет. Но раз уж неймется - центральный рынок и ПФ-115 в помощь.

Цитата (М713, 01.04.2024):
> разбитое лобовое стекло

Меняется на ТО-1. Тем более, есть, с чего снять.

Цитата (М713, 01.04.2024):
> сильная коррозия по низу кузова и дверей

Ну здесь уж... Сварка нужна. Что можно хотеть от вагона, которому 35 лет?
Лучше бы оставили КТМ-19, чем их. Та что уж там, и КТМ-5 некоторые можно было оставить.

Цитата (М713, 01.04.2024):
> шатающийся пантограф

На ТО-1 легко устранимо.