Комментарии к ЗиУ-5Д № 001

Цитата (Helgi, 06.04.2011):
> Похоже снято в 1970-76 годах

Снято как минимум 17 января 1979, так как именно в этот день открыли новый разворотный круг (на фото).

Цитата (Rooseek, 23.05.2017):
> Чего же его по цене металлолома не выкупил никто, как сейчас к примеру выкупают коллекционеры себе икарусы и другой списанный пастранс.

Очень часто, знаю несколько таких случаев, предприятиям проще порезать транспортное средство в металлолом, чем продать. Так они порезали, списали и всё, а если продавать нужно кучу документации оформлять

Чего же его по цене металлолома не выкупил никто, как сейчас к примеру выкупают коллекционеры себе икарусы и другой списанный пастранс.

Верно - ЗиУ-5Д - исправил.

Цитата (Андрей Корнильев, 28.12.2012):
> это ЗиУ-5Д

Кстати да, верно заметили...

Судя по тому как выглядит машина это ЗиУ-5Д. 1972 год является последним годом выпуска всего семейства ЗиУ-5.

Цитата (Georg 555, 25.12.2012):
> Чем им музейный троллейбус помешал?

http://transphoto.ru/photo/553970/#1311623

А почему ,его утилизировали. Чем им музейный троллейбус помешал?

Микро офис (часовню) ДП "УПЦ МП" ЗАО "РПЦ" построить нужно было.

Глаз кому-то мозолил, наверное. Или денег с металлолома нужно было.

Был последним сохранившимся троллейбусом этой модели. Пробег за время эксплуатации — 1 млн километров. Пассажиров перевезено — 7 млн. После вывода из эксплуатации в 1988 был установлен на постамент. К 35-летию предприятия в 1999 г. был перекрашен и нанесен номер 001 (после этого официально считался "первым троллейбусом" Чернигова). Через несколько был лет утилизирован.

А якого, питається його порізали? Пам'ятка все ж таки...

Поздние выпуски в Чернигове все были в такой как 218 схеме окраски. Однотонных или темный низ-светлый верх ЗиУ-5 я не помню.

Спасибо большое! А я хорошо помню помимо последних ленинградских ЗиУ-5Д с зелёными полосами машины с вариантом окраски, как черниговский № 212, но с
жёлтым основным цветом в схеме окраски. Еще помню цельно белые и цельно красные ЗиУ-5 и по моему эти машины у нас в городе были первых выпусков.

К сожалению цветных снимков ЗиУ-5 очень мало. В основном все поздние ЗиУ-5 были в такой схеме окраски http://transphoto.ru/photo/226441/.

А вообще были такие варианты:

Красная юбка - белый верх
http://transphoto.ru/photo/431288/
http://transphoto.ru/photo/381716/

Красна юбка + полоса под окнами (с трапецией на передней панели или без нее)
http://transphoto.ru/photo/388091/

Полностью белый
http://transphoto.ru/photo/382694/

Ну и тёмный низ белый верх (в основном ранние поставки)
http://transphoto.ru/photo/379255/

Интересно было бы узнать какая была первоначальная окраска у данной машины, ведь пусть схема окраски, которую мы видим на снимке может быть и схожая с заводской, но наверное не совсем подлинная по сравнению с тем, когда была машина новая. И на снимке, как надо понимать, один из последних ЗиУ-5Д Чернигова.
А в Ленинграде самые последние ЗиУ-5Д имели белую с двумя зелёными полосами под окнами и снизу окраску. К примеру в троллейбусном парке № 2 это были машины с нумерацией 2321 - 2327.

Просто этот троллейбус эксплуатировался с 1973 по 1988 вот я ошибся на год.

Поправьте порядок слов в примечании.
А разве в 1973 году ЗиУ-5 всё ещё выпускались?

Реально бараны... Тут по всей стране ищут хотя бы плохонький ржавый кузов для реставрации ЗиУ-5 а тут почти идеальный траллик взять и порезать...

Директору видимо денег мало было и он подумал,на хер он нужен стоит и толку нет.Сдам ка я его на метала лом.Плевать на историю.В общем Бараны там работают,раз такой экземпляр не уберегли.Жалко очень его!

Я думаю да, хотя могу ошибаться. Он и 10, и 7А и 11 был в дополнение к 1-це до вокзала. Похоже снято в 1970-76 годах, 12 автобус тогда ходил мимо Пединститута и Военкомата по Попудренко. Однозначно могу утверждать, что в период с 1976 по 1988 года с ЗАЗа на Рокоссовского прямого сообщения не было, кроме 11 автобуса, потом еще 19 появился от Пивзавода, когда Боевую продлили до Проектной.