Комментарии к 71-608КМ № 4231

Самая продолжительная реклама на трамвае.

Если так - то зачем тратить средства на закупку плит и их укладку? Кладите покрытие только на переездах и будет вам счастье!

Здесь никто никому не мешает. Тут и машины, и трамваи достаточно редки.

Ну зачем класть плиты, создавая соблазн тазиководам выезжать на пути? И такое количество стяжек на новом пути говорит само за себя...

Рекламу сняли.Сегодня вагон вновь перекрашивали в стандартный окрас.

Цитата (Cypok, 22.06.2012):
> Цвет травы внутр кольца интересный.

Полагаю, из-за того, что яркое утреннее солнце под таким углом падало на неё.

Цвет травы внутр кольца интересный.

Тогда исправьте, пожалуйста.

Цитата (Ватсон, 21.06.2012):
> еще Абельмановкая ул.

Вроде уже пл. Крестьянской заставы

Разве кусок от Волгоградки до "Сотого" еще Абельмановкая ул.? Я думал, улица только до Волгоградки...

В принципе, можно еще к кольцам привязать, так как оба кольца у м. Пролетарская на снимке отлично видны

и тут побывал? люблю это место. бульварчик там есть прикольный)

Цитата (АК (Александр), 04.11.2010):
> К сожалению, там отремонтировали лишь небольшой участок от ТРЗ до путепровода.

Который был самый убитый.


Цитата (АК (Александр), 04.11.2010):
> Особенно ужасные рельсы по Андроньевскому проезду, от путепровода до Андроньевской площади.

Кстати да. Вчера (сегодня) ночью ехал там на 43. И нам разбили стекло, однако из-за грохота на проезде никто даже этого не заметил, только на Абельмановке кто-то с улицы водителю об этом сказал.


Цитата (АК (Александр), 04.11.2010):
> Кстати, на этой линии пассажиропоток всегда низкий

Неправда. По будням народ очень даже есть.


Цитата (АК (Александр), 04.11.2010):
> а то 43 и особенно 45 в сторону Абельмановской заставы идут практически в никуда.

Как это в никуда? Ну 45 может и не забивается в мясо, но оно вот никому от этого плохо не становится, а если вам не надо в сторону Калитников, это не значит, что туда не надо никому. А уж сказать, что на Угрешскую и Пролетарскую- это в никуда... Очень странное заявление!

Цитата (АК (Александр), 04.11.2010):
> К сожалению, там отремонтировали лишь небольшой участок от ТРЗ до путепровода. Большая часть линии по прежнему в плохом состоянии. Особенно ужасные рельсы по Андроньевскому проезду, от путепровода до Андроньевской площади.

На данный момент самые ужасные пути в Москве были и остаются на Краснобогатырской улице.


Цитата (Кармометр, 04.11.2010):
> Пути не долго думая положили убого.

Для Москвы, считайте, это еще очень хорошо положили.

Интересно, будут ещё рихтовать после эксплуатации и осадки? или просто плит нет в наличии?

Не сказал бы, что там низкий пассажиропоток...просто вагоны часто стайками ходят 1 вагон в 7-10 минут тут нормально, но 3 вагона раз в 30 минут.

А кого заворачивать на Курский и откуда брать выходы? Может, с новым мером и сделают на Курском прилично...

Цитата (Кармометр, 04.11.2010):
> стяжки круглые

А какие ещё должны быть?

Кстати, на этой линии пассажиропоток всегда низкий, а уж по выходным я нередко ездил там вообще в одиночестве во всем вагоне.
В принципе, очень неплохо было бы сделать с Волочаевской маршрут до Курского вокзала, а то 43 и особенно 45 в сторону Абельмановской заставы идут практически в никуда.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 04.11.2010):
> Пути кстати нормально положили. Вагоны почти не раскачивает.

О это слово "почти". Просто смотрится один в один коломенским ремонтом, два года и чао даже "почти". Подбит неровно, стяжки круглые, на пути "вниз" уже есть бойные места.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 04.11.2010):
> Ну сделали там, это больше всего требовалось. Теперь хоть административный корпус ТРЗ не рухнет. :)

Кстате да, ремонт был по причине мешков писем от жителей дома напротив пенсионнного возраста. Они правда писали приблизительно так "трамвай гремит, дом трясётся, вы все редиски, снимите трамвай, сделайте троллейбус".

Трамвай хочет стать фуникулёром :-)

Цитата (Кармометр, 04.11.2010):
> Пути не долго думая положили убого.

Пути кстати нормально положили. Вагоны почти не раскачивает.

Цитата (АК (Александр), 04.11.2010):
> К сожалению, там отремонтировали лишь небольшой участок от ТРЗ до путепровода.

Ну сделали там, это больше всего требовалось. Теперь хоть административный корпус ТРЗ не рухнет. :)