Комментарии к Škoda 14TrM (ВМЗ) № 179

Только до Шротовской улицы и без остановок

До Архангельской ул. ТУАХ поедет?

Всего лишь 15 лет назад) Хорошо хоть не закрыли. В такой ситуации, в которой оказался вологодский троллейбус в большинстве других городов точно бы свернули движение.
А вам спасибо за фото!

Сюрреализм. Не так давно здесь было так:
https://transphoto.org/photo/781026/
https://transphoto.org/photo/781029/
https://transphoto.org/photo/781027/

Интересно, что все фотографии этого троллейбуса в 2019 году сделаны на Горбатом мосту.

Ни че так отклонился. Помню с Крыма фотки проскакивали, где водители не заморачивались и просто переставляли штанги на провода встречного движения.

Цитата (Чока, 13.07.2018):
> Цитата (Mikhail1936, 12.07.2018):
> > Что это за троллейбусы?
>
> Один из них точно Шкода, есть фотографии на Трансфото, второй вроде тоже Шкода.

Да, обе шкоды.
165 http://transphoto.ru/photo/1057793/?vid=9231
151 http://transphoto.ru/photo/1123003/
Только не совсем корректно говорить что исключительно силами волонтеров. Объем работ и расстановка сил обсуждалась под фотографиями 165

Цитата (Mikhail1936, 12.07.2018):
> Что это за троллейбусы?

Один из них точно Шкода, есть фотографии на Трансфото, второй вроде тоже Шкода.

Варламов пишет, что активисты вологжане сами отремонтировали 2 троллейбуса.
За последние несколько лет в Вологде было отремонтировано всего 2 троллейбуса, и оба силами волонтёров без участия города.
https://varlamov.ru/3005882.html

Что это за троллейбусы?

Как так? Надо же..

7841 значительно лучше выглядит. Хотя этот на год старше.

Цитата (Denis Mesherskij, 24.08.2016):
> И льготники там платят каждый раз по 23 рубля? Уверен, что там все социальщики ездят по проездным, который доступен по цене, и стоимость которого компенсируется перевозчикам.

Есть какие-то социальные карты, сколько по ним выходит не знаю.

Цитата (Чока, 24.08.2016):
> А что такое бюджет? Бюджет - это закон о бюджете. Внесли поправки в закон = приняли закон.

Это не одно и тоже. Давай объясню тебе в ЛС разницу, чтобы не оффтопить.

Цитата (Чока, 24.08.2016):
> Ну это всё-таки не самые высокие тарифы по стране. В Самаре всё по 23.

И льготники там платят каждый раз по 23 рубля? Уверен, что там все социальщики ездят по проездным, который доступен по цене, и стоимость которого компенсируется перевозчикам.

Цитата (Denis Mesherskij, 24.08.2016):
> На деле внесли поправку в бюджет области, и отменили компенсации перевозчикам.

А что такое бюджет? Бюджет - это закон о бюджете. Внесли поправки в закон = приняли закон.

Цитата (Denis Mesherskij, 24.08.2016):
> Например - Вологда: обычная нельготная разовая поездка 20-25 рублей. Проезд со скидкой по социальной карте "Забота" - 18 рублей.

Ну это всё-таки не самые высокие тарифы по стране. В Самаре всё по 23.

Цитата (Чока, 24.08.2016):
> А отмена компенсации - это разве не принятие закона?

Разумеется нет:) Такой закон в РФ априори нельзя издать, потому что чиновники на всех уровнях обязаны обеспечивать меры социальной поддержки, в т.ч. и льготный проезд.
На деле внесли поправку в бюджет области, и отменили компенсации перевозчикам.
А перевозчикам (добровольно-принудительно) пришлось перевозить льготников со скидкой без всяких компенсаций из бюджета. Кстати, стоимость проезда со скидкой (т.н. льготного), как разовая поездка, так и проездной в Вологодской области дороже нельготного проезда в других регионах. Например - Вологда: обычная нельготная разовая поездка 20-25 рублей. Проезд со скидкой по социальной карте "Забота" - 18 рублей. Воронеж, обычная нельготная разовая поездка -15 рублей, Барнаул - 17 рублей и т.д.

Цитата (Denis Mesherskij, 23.08.2016):
> В моих постах было об отмене компенсаций за перевозку льготных категорий пассажиров из областного бюджета

А отмена компенсации - это разве не принятие закона?

Цитата (Чока, 23.08.2016):
> Классный вопрос с учётом того, что я о них узнал из твоих постов) Законы о перевозки льготников, за которых перевозчикам ничего не должны платить.

В моих постах было об отмене компенсаций за перевозку льготных категорий пассажиров из областного бюджета и сочетание "приняты законы" не употреблялось. Поэтому, "приняты законы, по которым ВЭТ не мог не обанкротиться" (когда речь идёт о нормативке на областном уровне) как ты выразился, повергает в ступор и непонятки людей, знакомых более-менее со структурой юридических основ законодательства. Изъясняйся, пожалуйста, корректнее в следующий раз, чтобы тебя понимать.

Цитата (Denis Mesherskij, 23.08.2016):
> Что за законы такие, просвети)

Классный вопрос с учётом того, что я о них узнал из твоих постов) Законы о перевозки льготников, за которых перевозчикам ничего не должны платить.

Цитата (Чока, 22.08.2016):
> Каледин по каким-то причинам перестал устраивать Шулепова как бизнесмен. Были приняты законы, по которым ВЭТ не мог не обанкротиться

Что за законы такие, просвети)

Цитата (Andrew 73, 22.08.2016):
> (вероятней всего под управлением людей тов.Каледина или Шулепова)

По-моему вы ошибочно путаете Шулепова и Каледина. Развал-то пошёл, когда Каледин по каким-то причинам перестал устраивать Шулепова как бизнесмен. Были приняты законы, по которым ВЭТ не мог не обанкротиться, а под Каледина накопали так, что он даже за границу вынужден был сбежать. Смотрим на Биганова во Владимире и понимаем, что Каледин, вероятно, не зря так поступил. Какова роль Маслова? А он нанятый человек у Каледина был, продавая имущество в Рыбинск он спасал его для бизнеса, чтобы оно в счёт долгов не было продано с молотка. За это и дело завели, а закрыли, видимо потому, что всё было вполне законно. Ну и в должности сохранили, только теперь он не человек Каледина, а человек мэра. И крутиться нужно сильнее, чтобы спасти хозяйство. Немного знаком с Масловым лично, едва ли он какой-то страшный жулик, просто оказался не в то время, не в том месте, и хорошо, что для него всё так закончилось, а то могли ведь и посадить ни за что.