Комментарии к ЗиУ-682В-012 [В0А] № 65

Цитата (Dima61, 28.09.2019):
> Виктор, а "5" когда закрыли?

"5" закрыли с 1 января 1992 года.

Цитата (Dima61, 28.09.2019):
> Т.е. в это время уже работали только 1,2,3,6,7 маршруты?

В 1992 году работали 1,2,3 и 6. 7 маршрут открыли в ноябре 1993 года.
С июня 1992 года 3 маршрут из кольцевого продлили на Юго-Восток по новой линии Гоголя-Кувская-Луговая. А новую линию для "7" на улице Приканальная протянули в 1993 году. Это было единственное (и последнее) новое строительство троллейбусных линий в Караганде после 1983 года.

Т.е. в это время уже работали только 1,2,3,6,7 маршруты?

Виктор, а "5" когда закрыли?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 05.05.2019):
> А как же этот http://transphoto.ru/vehicle/88305/
> Или имеются в виду только ходовые машины?

Про этот забыл)
На тот год он уже неходовой был, хотя и заменили им в 1996 г. разбарахоленный 71-й.
Действительно, эти две Алматинские подмены (3 и 4) с 1996 года оказались самыми старыми в парке.

Цитата (Виктор Бергман, 05.05.2019):
> в 1998 году самый старый троллейбус был 1988 года выпуска, т.е. 10 лет. Остальные - 1990-91 гг.

А как же этот http://transphoto.ru/vehicle/88305/
Или имеются в виду только ходовые машины?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.07.2016):
> И этот в заводской,ни разу не красили.

в 1998 году самый старый троллейбус был 1988 года выпуска, т.е. 10 лет. Остальные - 1990-91 гг.
Уже в мае 1998-го занялись покраской троллейбусов, причем делали это краскопультом, а не валиком или кисточкой. Чуть позже даже соорудили примитивную сушильную камеру.

И этот в заводской,ни разу не красили.

Один из них №65.