Комментарии к ЗиУ-682В-012 [В0А] № 029

Цитата (Антон triangel, 28.02.2021):
> зав. номер другой.. Надо дальше разбираться

Просто я выписывал данные с частично закрашенной таблички. И при этом ошибся.

У этого тоже по документам зав. номер другой.. Надо дальше разбираться

Вот второй вариант, имхо, ей ближе.

Цитата (gorozhanin, 29.04.2017):
> вроде нашей заклятой подруги Елены Галычый.

Божественная женщина)))))) Вк воюет, удивляешься, когда она только троллейбусы по депо гонять успевает. Но это юмор. А если серьезно, она, гхм, типа такого буфера между руководством и работниками, и многие ей верят (писал выше - "надеются на лучшее"). Ну и тут 2 варианта - либо ей за это определенные бонусы, либо она - полная Д..а...

> Работники депо надеются на лучшее.

Когда добивали трамвай они тоже свято верили, что ну вот сейчас-то троллэйбус точно зацветёт. У них там видимо целый штат оптимистов-сказочников вроде нашей заклятой подруги Елены Галычый.

Ничего удивительного. Работники депо надеются на лучшее.

Цитата (Войбокало, 27.04.2017):
> Кстати, выше написанное пока под вопросом.

Под каким вопросом? На недавнем совещании уже приняли решение снести троллейбус до 2018 года((
Полный ждец

Кстати, выше написанное пока под вопросом. Но вот диспетчерскую на пл. Маяковского уже ЗАКРЫЛИ. Осталось 2 пункта - на Западном-1 (3, 4, 6)и ЖД Вокзале (5). Маршрут № 2 на самоконтроле, обеды - в депо.

https://vk.com/dzernn?w=wall-71152917_145777
Как и предполагалось уже с 2015 года, следующий на очереди - троллейбус. Пока что на уровне закрытия маршрутов № 2 и 6 и ликвидации цеха КР. Мнение "Экспресса" - дублирование трассы 3 и 4 маршрутов. Мнение РАБОТНИКОВ Экспресса - нехватка водителей и политика ликвидации предприятия.

Цитата (Антон triangel, 16.02.2017):
> Скорее всего просто банально нужны деньги.

Ну или да, как вариант. Там как раз долги МУПа покрывали и покрывают металлоломом. Хотя сотрудники (по крайней мере самая упоротая их часть) свято верят, что Юрочка Шахунц их, видимо, из своего кармана личного достал и все троллейбусное депо облагодетельствовал)...

Скорее всего просто банально нужны деньги.

Вряд ли они складируются в депо. Ну а спешка такая действительно подозрительна, тем более, на освобождающемся землеотводе ничего особого пока строить не собираются, ну, по крайней мере так, чтобы прямо с апреля подорваться начинать)))
Воруют, наверное...

Сегодня на швейной фабрике мужики с газовым баллоном резали рельсы.
Откапывали их из снега лопатой. Не могут что ли подождать до весны?
Рельсы эти реализуются или складываются в депо?

Ну, теперь заживём.

В МУП Экспресс новый директор Лилия Панюшкина, ранее работала в турфирме.
http://dzertv.ru/news/16711

Вряд ли. Пассажиропоток внутри только старой или только новой части города у нас невысок, надо только с восточной окраины в западную. Так, собственно, все почти маршруты автобусов сейчас и работают. Несколько усечен в этом плане 33, но он от Вокзала и собирает всю Циолковку. Ну и 8, но он также с низким пассажиропотоком из-за езды по деревням, притом, что там все давным давно навострились ходить через жд в город пешком и там только уже садиться на транспорт.

Вот частникам передадут и "усилят".

Тем временем, несмотря на обещания ещё в августе 2016 г. "усилить" 2 маршрут, работают всего 2 выпуска, по 1 в каждую сторону с интервалом 30 минут, с отстоем на обед на пл. Маяковского. Таким образом интервал составляет от 30 минут до 90 минут. На маршруте с 6 утра и только до 20 вечера.

Юрий Шахунц покинул пост директора МУП Экспресс
http://dzertv.ru/news/16514

Заместитель главы Администрации по городскому хозяйству Александр Кабанов встретился с работниками МУП Экспресс
http://dzertv.ru/news/16587

Непосильные убытки. В Администрации Дзержинска прокомментировали ситуацию вокруг МУП Экспресс
http://dzertv.ru/news/16594

Муниципальный транспорт хотят таки отдать в концессию частнику. На финансирование МУПа у города нет денег. Убыток МУПа 200 тыщ в день.
Интересно захочет ли частник брать троллейбусы в концессию?

Репортаж т/к Дзержинск "год без трамвая"
http://dzertv.ru/news/16246