Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 0056

У 0004 маршрут - 1: https://transphoto.org/photo/1039819/

У 0056 надо убрать номер маршрута, в этот день это был покатушечный/экскурсионный вагон: https://transphoto.org/photo/1478253/

Центральная улица

Красивые цвета у вагончика

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 07.08.2017):
> А что такого ширпотребного производил Славтяжмаш, что это надо было рекламировать на трамваях?
Реклама была о требуемых специальностях и найме на работу .

> после рекламы "Славтяжмаш" перекрашен в красный цвет.

А что такого ширпотребного производил Славтяжмаш, что это надо было рекламировать на трамваях?

Супер!

У нас нет ни одного КТМ-5, чтобы на задней площадке было сиденье для пассажира).

Цитата (tavalex2007, 02.07.2017):
>
> Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> > http://www.kramatorskpost.com/2017/04/03...%BF%D0%BE/
>
> И что там делает фотография хмельницкого 015?
Журналисты, что с них взять, хватают первую понравившеюся фотку с гугла и лепят .

Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> http://www.kramatorskpost.com/2017/04/03...%BF%D0%BE/

И что там делает фотография хмельницкого 015?

Цитата (Caxa, 01.07.2017):
> А куда они дальше едут?
Домой в частности ,кроме рынка тут еще огромные жилые кварталы с многоэтажной застройкой .6 троллейбус забит всегда .Что с жд.вокзала что от крытого рынка .

Цитата (Caxa, 01.07.2017):
> Вот. На базар на Юбилейной там особо никто не ездит со Старого Города, потому что там есть свой базар возле вокзала.
Это как вы заключение такое сделали .Ездят еще как ,ездят со старого сюда и наоборот .Рынки разные ,продукция разная и цены разные .Так что народ шастает с рынка на рынок .

Цитата (Caxa, 02.07.2017):
> Ну наверно ж не просто так сделали 5 маршрут? Он идет к тем же самым промзонам.

Его график как раз показывает насколько многим туда нужно:
http://www.kramatorskpost.com/2017/04/03...%BF%D0%BE/
Работа только в пик с немалым интервалом. Это уж явно не трамвайный пассажиропоток. Вот реальный пассажиропоток есть там где Тр2 ездит, но там трамвай это фантастика.

Цитата (Caxa, 02.07.2017):
> А куда они дальше едут?

А вот нужно исследование проводить и задавать вопросы пассажирам :)

Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Люди едут дальше.

А куда они дальше едут? Автовокзал, от которого что до остановки троллейбуса, что до остановки трамвая одинаково; Машиностроительная Академия, от которой до остановки трамвая больше чем до остановки троллейбуса идти где-то минут на 5. Вот. На базар на Юбилейной там особо никто не ездит со Старого Города, потому что там есть свой базар возле вокзала.

Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> а с чего взято что пассажир будет выбирать трамвай который везет к промзоне, а не троллейбус

Ну наверно ж не просто так сделали 5 маршрут? Он идет к тем же самым промзонам.

Конечно, сейчас, когда настроили троллейбусов, то трамваю уже вряд ли что-то поможет. Надо было думать раньше.

Трамвай в Старый город действительно пользовался спросом, как и сейчас пользуется спросом троллейбус. Народу тьма, порою влезть сложно. И в этой связи возникает вопрос - а с чего взято что пассажир будет выбирать трамвай который везет к промзоне, а не троллейбус который везет непосредственно в места массового притяжения людей? Массовой выгрузки людей вдоль трамвайной линии не замечено. Люди едут дальше. Соответственно шансов что человек захочет ехать в трамвае, что бы потом еще раз пересаживаться достаточно мало. Ну а тогда в трамвай садились потому что не было альтернативы.
А создать условия в которых будет заполняться транспорт не сложно. Административными методами можно что угодно загрузить) Но задача ж должна стоять не заполнить транспорт, а сделать маршруты удобными.
Вот пример - у нас в Киеве трамвай № 2 раньше обслуживался одиночными вагонами и возил немного бабок до базара. Потом закрыли маршрут № 1. В результате народ который не хочет заморачиваться с автобусами начал ездить до Ромена Роллана и пересаживаться в двойку. Очень быстро стало нехватать одиночек и на двойку стали выпускать СМЕ.
Решена задача загрузки маршрута № 2? Решена - спрос существенно вырос. Удобно ли пассажирам? Нет.

Цитата (Santehnik, 21.06.2017):
> Альтернатива то какая?

Маршрутная сеть города построена таким образом, что все автобусные маршруты левобережной части сходятся у вокзала. Когда еще был трамвай в Старый город, то это было вполне логично - автобусы привозили людей к трамвайной конечной, где они сгружались в трамваи (наподобие того как в Киеве сгружаются в метро) и везлись на заводы или еще куда-то там:
http://s2.1pic.org/files/2017/07/01/46e3...d41d1a.jpg
Когда сняли трамвайную линию по путепроводу в Старый Город, получилось вообще хрен знает что:
http://s2.1pic.org/files/2017/07/01/8d5c...6bd6a6.jpg
Но если взять все те автобусные маршруты и подтянуть на 3 остановки через мост до Медгородка, то старая схема снова заработала бы и трамвай снова получил бы пассажиров:
http://s2.1pic.org/files/2017/07/01/851c...2bdee7.png
Логично, что если раньше трамвай в версии до Старого Города пользовался спросом (а тут все говорят, что очень даже пользовался) то и в такой версии тоже пользовался бы. Ведь она по сути ничем не отличается, кроме того, что место пересадки немного смещено. А Медгородок сам по себе нужен многим, поэтому продление маршрутов туда не помешало бы.

Цитата (tavalex2007, 25.06.2017):
> и будут его ухайдохивать по убитым дорогам, ибо вряд ли на месте выдранных путей положат асфальт.
Ул.Центральная будет ремонтироваться после демонтажа путей  предусмотрено расширение улицы .Днепровская ,заложен демонтаж путей и ремонт дороги в проект строительства троллейбусной линии на Лазурный и до тех пор пути выдерется не будут .А дорога по Беленькой видно будет ,поселки сейчас дорогами не обижены там полным ходом их делают .

Цитата (tavalex2007, 26.06.2017):
> Вот такое будет развитие.

Ну да, об этом в програме развития и указано:
http://s2.1pic.org/files/2017/04/25/2c71...4485e7.jpg
Задача - увеличить пассажиропоток КТТУ и уменьшить пассажиропоток частного извоза будет выполнена если реализовать эту програму.

Уточняю: под вывеской "автобус" и "КТТУ" будет ездить всякие А092 и им подобные барбухайки, которые иначе как маршрутки не воспринимаются. Вот такое будет развитие.