Комментарии к SIG B4 "Karpfen" № 268

может скоро увидим его на линии ,ведь мираж + прицеп есть уже только вижу не все вагоны на миражах прицеплены, лично слышал по телевизору после транспортной реформы от Бугайчука что хотят сделать мираж+слепая корова

Вот и я говорю: СМЕ из КТ4 + все прицепные вагоны в строй к швейцарским!

Из-за нерентабельности.

а вообще серии FFA B4 (ну прицепные к миражам) и "слепая корова" почему не работают?

Карпы отставлены до осени из-за низкого пасажиропотока, а этот вагон не работает, так как не к чему его цеплять.

а почему вагоны этой серии не работают?

Причина кончины - нецелесообразное использование. Хотя на практике их очень не хватает на линии, так как трамваи очень часто ездят загружеными вплотную.

Там вроде было несколько вагонов, пригнанных специально на разборку.

а в чем причина кончины? всего два года прошло с момента эмиграции и уже в жмурах.

Это левый вагон похож на прицеп карпаhttp://transphoto.ru/photo/141052/#last

Верно 268, но карпы до 254 только

268 - ЯТП прицепной Карпфен.

непойму третий вагон первый от сюда, это карп или миражовский????????????? по окнам как карп, но номера закрашивать помойму у миражах начели, раньше перекрашивали полностью, та есче и табло швейцарское в 2009 году

Вагон ещё ни разу не был на линии. Видимо была выявлена какая то не исправность во время испытаний... Если внимательно просмотритесь,то увидете,что водножка прячется в салоне за стойкой этой же двери...

Наверное, была аппарель для колясок (там значок)- может демонтировали- место под какой-то выдвигающийся спуск, похоже, есть

ЕЛ-1 и ПМВ-1. Бывшие.