Комментарии к SIG B4 "Karpfen" № 230

хочу так же снимать

По мере поступления...

И часто так вагоны разгружают? Накладно, наверное, дорогущие домкраты содержать постоянно. И еще дороже каждый раз их монтировать-демонтировать...

Ага, тогда понятно. Спасибо за уточнение!

Кран всё таки использовался для перемещения домкрато,которые опускали вагоны с платвормы,поскольку у моторного и прицепного разное расстояние между тележками. Так же кран учавствовал в разгузке запасных тележек к этим вагонам.

Самое интересное, что кран там всё-таки был! Только непонятно, зачем: в работах он не участвовал. Наверно, на всякий случай пригнали.

Алматы, Воронеж, Липецк, РНД вагоны вроде бы всё-таки покупали. А тут - бесплатная передача. Да не просто так - лишь бы избавиться, а с прицелом на то, чтобы эти вагоны у нового хозяина проработали как можно дольше. Наверно, швейцарцам настолько полюбились эти вагончики, что им стало очень жалко уничтожать их, а оставить у себя - нельзя, т.к. для них высокопольники просто морально устарели (ну а для небогатой Винницы доступность новых вагонов - сами понимаете, какая). Кроме ремонта, запасных частей и прочее, швейцарцы ещё и подготовкой персонала винницкого депо озаботились - чтобы знали, как эксплуатировать и обслуживать их технику. А сейчас ещё и регулярно проверяют, как дела - чтобы выяснить, имеет ли смысл передавать вагоны дальше, или нет. Вот так!

Цитата (tavalex2007, 10.12.2008):
> кому попало технику не передают

Ага - Алматы, Воронеж, Липецк, РНД ...

В Днепропетровске и Виннице были всё же разные ситуации. Насколько я понимаю, Днепропетровск вагоны всё-таки купил, а вот Виннице они достались бесплатно - при этом, их ещё и отремонтировали перед отправкой, и снабдили запасными частями.

Винница реально рулит: как просто и остроумно сделали безо всяких кранов.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 10.12.2008):
> Подержанные иномарки
Да,подержанные,но швейцарцами отремонтированные и переданные,как считается,в лучшее электротранспортное хозяйство Украины.То же и бывшие шверинские Т3DC, попавшие в едва ли не лучший украинское трамвайное хозяйство - в Днепропетровск. Иностранцы не дураки,оказывается,кому попало технику не передают.

Да, но после швейцарской эксплуатации и швейцарского же ремонта :-)

Подержанные иномарки:-)