Комментарии к Tatra KT4SU № 163

Цитата (sewa, 20.09.2012):
> Какие наивные комментарии.
> Как тогда в Алма-Ате КТ4 ходили на 1524 мм?

нельзя так просто взять и подогнать телжеки из-под Т3/Т6 под КТ4. когда Винница или Конотоп будут иметь тележки для КТ4 на 1524 мм колею, тогда поговорим

Какие наивные комментарии.
Как тогда в Алма-Ате КТ4 ходили на 1524 мм?

Цитата (Сергей_Н, 19.09.2012):
> А как в Берлине КТ4 ездят на 1435 видимо загадка?

Конотоп будет покупать тележки в Берлине? Слабо верится

Цитата (AmpuTaToR, 19.09.2012):
> должны подкатить тележки 1524 мм. но как они собираются к ним прилепить тяги - пока что не понятно, если этот вагон вообще делается

А как в Берлине КТ4 ездят на 1435 видимо загадка?

должны подкатить тележки 1524 мм. но как они собираются к ним прилепить тяги - пока что не понятно, если этот вагон вообще делается

КТ4 в Конотоп? 0_о
Что-то новое.. Или в Конотопе колею будут на узкоколейную перешивать? (-:

Слухи о передачи одной КТ4 в Конотоп не подтверждались?

Фактически у него "живая" только первая секция, и то внешне. Он до сих пор стоит в таком виде на территории депо.

Цитата (Denat, 08.08.2012):
> И для чего его держат в таком виде, а не режут окончательно?

Ждут, когда металлолом снова подорожает? :)

Почему в описании указано, что он порезан? Он ведь до сих пор стоит в таком же состоянии, так сказать, "недопорезан". И для чего его держат в таком виде, а не режут окончательно?

ну конечно, для детей сделали бы

Я это раньше предлагал, прифигачть заднюю часть оригинальную, и микро-татра готова)))

Оставить бы первую часть заварить чем- нибудь, поставить тележку от готы и сделать двухосный Полу Tatra КТ4SU.

Это полутрамвай)

Ну опыт Таллина -то Эстонцы доказывают что из КТ4 можно сделать КТ6-добавив кустарно произведённую среднюю секцию,да ещё и с "Мэрсовской" распашно-откидывающейся дверью!!!!!

Но лучше сделать МикроТатру, как я уже раньше писал - вместо "дыры" на месте гармошки приварить заднюю площадку или кабину, и заклинить тележку, чтобы не вращалась, ато представляю, едет татра, вдруг раз - и боком едет)))
-----
Хот нет, можно сделать из этой тележки "тупиковый разворот"))

Не получится, у КТ4 специфическое сочленение, оно сгибается только в одной горизонтальной плоскости. Так что третья секция с тележкой - нереал.

кстати, бред конечно, но все же.
у этой половины отпилить кабину, вставить вторую гармонь, короче сделать тройник из трехполовинок. Передок (кабина)+вот это (модерн)+половнка задняя (можно тоже с кабиной).

значит будет 48 или 49

Цитата (Андрей Янковский, 21.08.2010):
> Могли бы в Евпаторию передать секцию А хотя бы в таком виде. По цене металлолома или в обмен на секцию А от №37 или от №40.

Слишком сложно, тем более есть 47-й вагон - ни жив, ни мёртв