Комментарии к ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 1006

Цитата (Виктор Селезнев, 09.03.2020):
> При этом, к примеру, та машина, что единственная осталась стоять, по документам исключена из инвентаря еще в 2016 году, только порезали вместо нее другую (подгоревшую), что даже и секретом не является.

Ну так нередко делают. У нас 1485 сгорел, а его номер отдали давно стоявшему 2018, и новоиспечённый 1485 здравствует и поныне.

Ну и да, названные четыре номера - это как раз те из стояльцев, которые реальный хлам. Остальные на момент отстранения были в состоянии от среднего до даже и неплохого (это что касается ЗиУ, ЛиАЗы убитые все). В принципе, при непоступлении какой-то иной инфы в течение пары дней я эти четыре, наверное, спишу в базе 2019 годом. Остальные... Похоже, надо искать, возможно, где-то стоят целые и невредимые. Ибо в условиях финансовых даже не дыр, а дырищ очень странно делать не только ТО, но и (!)страховку(!), чтобы затем их порезать. Если даже это распил, то слишком неаккуратный. Имхо.

Цитата (Jeka22, 09.03.2020):
> Если судить по страховке то троллейбусы 1034, 1137, 1110, 1007 с октября 2019 года на балансе отсутствуют, остальные вполне могут быть на балансе(даже в качестве бортовых №).
> Если что данные по страховке: https://i.imgur.com/YICwaIB.png

Кстати, интересный документ, спасибо.

Здесь дело в том, что официально, к примеру, машина, под фото которой мы сейчас говорим - она 1990 года выпуска, прошедшая в 2006 году КВР :). Когда ее отстранили (и другие ей подобные) - было официальное заявление, что это машины очень старые, к эксплуатации полностью непригодны и на линию они не выйдут больше никогда. По факту, поскольку так называемый КВР был заменой на новый троллейбус, этот троллейбус мало чем отличался по состоянию от тех, которые 2006 года не только реально, но и по документам, и некоторые из которых продолжают ездить.

При этом примерно год назад руководство Горэлектротранса закрылось от прессы и перестало делать какие-либо заявления. Хотя до этого охотно делало... и, как верно пишет Александр, зачастую заявления не совсем совпадали с очевидными фактами. Запрос, конечно, сделать можно, и будет нужно - сделаем, но это никак не даст ответа на вопрос, куда машины делись. При этом, к примеру, та машина, что единственная осталась стоять, по документам исключена из инвентаря еще в 2016 году, только порезали вместо нее другую (подгоревшую), что даже и секретом не является.

Если судить по страховке то троллейбусы 1034, 1137, 1110, 1007 с октября 2019 года на балансе отсутствуют, остальные вполне могут быть на балансе(даже в качестве бортовых №).
Если что данные по страховке: https://i.imgur.com/YICwaIB.png

Цитата (nikooolay, 09.03.2020):
> У вас невозможно сделать официальный запрос про судьбу машин в парке?

Официальщина зачастую не равно достоверная и правдивая информация.

У вас невозможно сделать официальный запрос про судьбу машин в парке?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 09.03.2020):
> Как я и предполагал,ничего конкретного.

Поэтому и статус неконкретный. Но факт удаления машин с площадки для консервации мне подтвердили за пределами сайта еще два человека, поэтому как-то отразить счел уже необходимым.

Не думаю, что в Саранске работники ГЭТ такие прям жёсткие транспортные фанаты, чтобы отслеживали всё настолько подробно, накрайняк тот, кто информацией поделился, мог быть в отпуске в момент исчезновения троллейбусов с заднего двора. А ещё ПС могут резать не на территории, где-нибудь в автобусном парке например, он как раз через забор от троллейбусного депо. Вообще, хотел бы напомнить, что на СТТС база чаще всего актуализируется на основе визуальных наблюдений, это не Фотобус, где требуется для редакторов хорошее умение выуживать нужную информацию через "блондинок".

Как я и предполагал,ничего конкретного.Стояли - а потом вдруг не стоят,сразу все 12 машин.Что же это за работники,которые не видели как разобрали из 12 машин хотя бы две.Троллейбус разобрать и порезать это не пять минут.

https://transphoto.org/photo/1298996/ разговор был здесь.

Цитата (Игорь Сериков, 09.03.2020):
> Работники депо вообще-то тут есть, о зазаборной жизни всех "коричневых" и одного "жёлтого" как раз информация и была сказана на СТТС этим самым работником.

Где конкретно говорилось?

Цитата (Виктор Селезнев, 09.03.2020):
> Обсуждали под другим фото

Под каким?

Обсуждали под другим фото. Установлен только факт, что этот ряд машин не стоит где стоял. Есть паблик предприятия - там тоже лишь подтвердили этот факт. Можете считать формализмом, но чтобы уверенно ставить статус "списан", нужны либо свидетельства, что машины разбирали, резали и т. п., либо документы о списании. Одного факта, что машины убрали - по мне его недостаточно. Хотя (!)скорее всего(!) да, машины списаны.

Насчет фанатов, лазящих по заборам - ну, там, где машины стояли, не сильно полазишь. Известные фото этой стоянки явно делались внутри.

Работники депо вообще-то тут есть, о зазаборной жизни всех "коричневых" и одного "жёлтого" как раз информация и была сказана на СТТС этим самым работником. Просто редактор решил, что в виду неточности инфы (машины просто пропали, а что, куда, зачем - неизвестно) лучше поставить статус "судьба неизвестна".

Откуда стало так много машин с "неизвестной судьбой"?
Неужели в городе среди пользователей СТТС нет не только ни одного работника,но и ни одного путевого фаната который хоть раз в неделю заглядывает через забор депо?

Цитата (Николай Семчев, 14.08.2017):
> прошу в эту страну мира базы.
> Вы знаете больше чем я (...) точные даты построек

Без сарказма, конечно, никак.

Но ОК, вызов принят. Дело за администрацией.

З. Ы. Насчет табличек - тоже не ранее сентября :(. Если проездной возьму (на август я не брал) - можно в выходной день и покататься на нужных трл, посмотреть таблички. За деньги специально ездить в трл, конечно, не стану. Если только в процессе нужной поездки. Ну а так... надеюсь, совместными усилиями поможем, коль это интересно.

З. З. Ы. Будем надеяться, до сентября не порежут стояльцев. Ездящие-то куда денутся. Тьфу тьфу тьфу, конечно.

Если у Вас есть желание стать соредактором, прошу в эту страну мира базы. Я ни коем образом не против.
Вы знаете больше чем я, знаете годы выпуска, точные даты построек, и другую информацию.
Вы общительный, пояснительный человек. Буду рад Вашей помощи в редактировании.
p.s Пройтись по всем заводским табличкам будет не трудно, но не раньше сентября. Сейчас другие хлопоты, на ближ.2 недели.

Цитата (Николай Семчев, 13.08.2017):
> Когда найду время что нибудь сделаю.

Уже общий редактор почти всё сделал. Сверка заводских уже его инициатива, я предлагал КВР оформить правильно и всё. И, кстати, не надо валить на нехватку времени. Я Вам то, что предлагалось, отправлял в виде правок. Вы их отклонили с пометкой "не обязательно" (подобного рода отклонения, если Вы не в курсе, сейчас сохраняются). То есть Вы просто не сочли нужным исправить. Отклоняли Вы и другие мои правки, притом с "причинами" вроде "1" и "2". Внося при этом то же самое самостоятельно. Я понимаю, что Вы содержание тех правок знали сами (я Вам лишь напоминал - мы в лс это обсуждали), но не надо тогда валить на время. Вы просто ведете базу так, как считаете нужным.

> меняйте редактора

Несмотря на какую-то совершенно необъяснимую Вашу неприязнь ко мне (постановка минусов, в том числе абсурдных, показанный графически средний палец, плюс всё написанное выше), лично я даже сейчас не предлагаю Вас менять. Вы действительно обладаете ценной информацией, которую пусть и вносите то с опозданием, то как-то криво, но при этом в принципе вносите. Уподобляться Вам и Вас выживать отсюда, как Вы пытаетесь выжить меня (только зачем?), не намерен.

При этом вся критика остается в силе. Оформление КВРов за Вас делает общий, в кликабельность маршрута 7 Вас (простите) надо тыкать носом, местами съемки Вы, кажется, не занимаетесь в принципе, и т. д. и т. п. Если нет желания или возможности редактировать более системно - на сайте есть Ваши товарищи по работе, коих Вы знаете лично. Предложите им стать соредакторами (имхо).

И давайте жить... кхм, ну если не дружно, то хотя бы мирно :). Честно, надоели эти вялотекущие препирательства. Нас и так в Саранске на Трансфото три с половиной человека, так еще и средние пальцы друг другу показываем.

Цитата (Михаил Исаков, 13.08.2017):
> С одной стороны - никаких правок от редактора не последовало.

Когда найду время что нибудь сделаю. Если Вам все так срочно, меняйте редактора на более дисциплинированного, который будет знать про всё движение.

Ну Вы так-то спрашивали о бортах 2006-07 годов, которые по документам КВР. Не доверять инфе из документов по бортам 2000, 2006-07 не КВР, 2009 и 201* годов оснований не вижу - там подмены все хорошо известны. Если у Вас есть документы о страховке с б/н и з/н - можете смело их вводить, ошибки скорее всего не будет.