Комментарии к ТГ-3 № 934

Цитата (медведь, 02.07.2021):
> У меня не получилось. Что то не пошло. Попробую ещё раз. Спасибо большое!

Если до сих пор не получилось, то вот Вам ссылка на профиль машины: https://transphoto.org/vehicle/7500/#n7620

Цитата (Artemio, 02.07.2021):
> Судьбу 1313 узнать очень просто, стоит только кликнуть на профиль машины :)

!

У меня не получилось. Что то не пошло. Попробую ещё раз. Спасибо большое!

Судьбу 1313 узнать очень просто, стоит только кликнуть на профиль машины :)

Здравстсвуте! Судьба 6505 ясна.А вот какая она 1313? Где он сейчас?

Ошибся я, горючее есть. Жаль АКБ разряжен полностью.

На 934й бензина ноль, и АКБ в ноль.

Провода нужны только "зеленому",а "ему" и остальным достаточно бензина.

Цитата (Максим Фандюшин, 22.11.2017):
> Цитата (wlaleks, 22.11.2017):
> > А,что сами ехать не могут?
>
> Ну начнем с того, что, для того, чтобы ему доехать до этого павильона, ему требуются провода, коих на территории ВДНХ нет.

Наверное имелись ввиду автобусы на заднем плане. Ну а если по сабжую, то если его восстановили до оригинального состояния, он способен и без проводов сам доехать =)

Цитата (wlaleks, 22.11.2017):
> А,что сами ехать не могут?

Ну начнем с того, что, для того, чтобы ему доехать до этого павильона, ему требуются провода, коих на территории ВДНХ нет.

Цитата (wlaleks, 22.11.2017):
> А,что сами ехать не могут?Типо макеты похожие на оригинал?

В любой другой ситуации я бы ответил что берегут вероятно, но это же музей МГТ, поэтому даже не знаю =)

А,что сами ехать не могут?Типо макеты похожие на оригинал?

ТГ-3 тут как бы сбоку-припеку) снимали явно не троллейвоз

Urban Transport 2017

Какая-то выставка будет?

ПРО него написано в Авторевю 20-2016 страница 55.

Цитата (I.N., 05.10.2016):
> Цитата (BOSS, 04.10.2016):
> > Всё было, но как с гуся вода.
>
> Не помню ни одного громкого скандала, проходившего по всем СМИ.


Масштабы не те, чтобы буря говн поднялась. Да и в МГТ умеют тушить очаги скандалов на этапе попадания в СМИ. Публикации были у Тёмы Лебедева (тогда дептранс организовал ему поход по территории ТРЗ и убеждал, что всё так, как надо), в Московском Комсомольце (тогда Дептранс родил письмо о том, что "всё будет хорошо"), в ряде блогов поменьше, в т.ч. моём (шума много, но официальной реакции, кроме воплей отдельных защитников, не было)
Что интереснее - как минимум одного из "защитников велодвижения" позже в музее заметно обидят материально.

Цитата (Alex_museum, 03.10.2016):
> Вы думаете кто-нибудь из так называемых сотрудников музея там хоть раз появился за всё то время, что он там "восстанавливался"? У них более важные дела есть..

А почему не поднять публично вопрос халатного отношения персонала к музейному имуществу?
Теоретически, если заявить об этом соответствующей инстанции, предоставив фотодоказательства ухудшения ситуации (а таких фото даже на СТТС хватает), можно добиться увольнения персонала.

Очень похожая ситуация, кстати, происходит в Киеве...

Цитата (BOSS, 04.10.2016):
> Всё было, но как с гуся вода.

Не помню ни одного громкого скандала, проходившего по всем СМИ.

Кстати, касаемо КТМ-1+КТП-1 - а зачем их вообще в Москву привезли? Их тут отродясь не было, разве что отдельные эксземпляры, взятые для пробы. Им место там, где эти вагоны массово были.

Цитата (I.N., 04.10.2016):
> Доколе ещё можно терпеть эти долбаные велосипеды с их фанатом?

Руководители меняются, а "велоретро", как и настоящая итальянская мафия, будет вечной :)

Цитата (I.N., 04.10.2016):
> Вы что, не можете хай поднять? Тем же газетчикам - они только рады будут поднять шумиху.

Всё было, но как с гуся вода.